جعفر ربیعی مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران در گفتوگو با خبرنگار شهری فارس در پاسخ به این پرسش که با افزایش قیمت بلیت مترو سطح خدماتدهی در مترو چه میزان افزایش مییابد، گفت: از ابتدای اردیبهشت امسال شهروندان یک سوم قیمت تمام شده بلیت مترو را پرداخت میکنند.
* 408 تومان قیمت تمام شده هر سفر با مترو
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران قیمت تمام شده بلیت مترو را 408 تومان اعلام کرد و گفت: این در حالیست که شهروندان 136 تومان پرداخت میکنند.
ربیعی با بیان اینکه سطح خدمات مترو مشخص است، گفت: سطح خدمات قابل کاهش نیست؛ بحث ما این نیست که سطح خدمات را با افزایش یا کاهش قیمت، بالا و پایین ببریم، سطح خدمات در مترو استاندارد است و همیشه باید در آن سطح بماند در غیر اینصورت در زندگی شهروندان اختلال ایجاد میشود.
*خدمات مترو را با قیمت بلیت مترو گره نمیزنیم
وی با تأکید بر این موضوع که نمیخواهیم خدمات را با قیمت بلیت مترو گره بزنیم، گفت: همیشه خواهش ما این است که یارانهها به موقع از سوی دولت و شهرداری پرداخت شود.
وی ادامه داد: این یارانهها به گونهای پرداخت شود که در سطح خدمت رسانی مشکل نشویم.
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران ادامه داد: فشار به سمت یارانههاست نه قیمت بلیت مترو.
* شهرداری تهران سهم 6 میلیاردی خود را پرداخت کرد
وی با بیان اینکه یک سوم هزینههای مترو را دولت، یک سوم شهرداری و یک سوم را مردم پرداخت میکنند، گفت: در صورتی میتوان خدمات مناسب ارائه کرد که تمام این هزینهها دریافت شود.
ربیعی با بیان اینکه شهروندان سهم خود را با خرید بلیت مترو پرداخت میکنند، گفت: شهرداری تهران براساس مصوبه شورای اسلامی شهرداری تهران در ماه ابتدایی سال، حدود 6 میلیارد تومان از سهم خود را پرداخت کرد.
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران ادامه داد: امسال شاهد اقدامات مثبت از سوی دولت هستیم و امیدواریم تا پایان سال یارانهها دریافت شود.
به گفته ربیعی، از ابتدای سال تاکنون یارانهای از سوی دولت پرداخت نشده است البته این امر طبیعی است چرا که پرداختها به دلیل بروکراسی اداری و تخصیص بودجه از اردیبهشت آغاز میشود؛ امیدواریم در ماه جاری دولت نیز سهم خود را در این زمینه پرداخت کند.
*بحث خدماترسانی در مترو 100 درصد نیست
ربیعی در پاسخ به این پرسش که برخی از شهروندان از سیستم تهویه هوا، پلهبرقی و غیره گلهمند هستند، گفت: مسائل روزمرهای در بهرهبرداری مترو مانند حرکت قطارها و تجهیزات داریم؛ بحث خدماترسانی در مترو 100 درصد نیست؛ چرا که احتمال خرابی وجود دارد، هیچ سیستم برقی در دنیا نیست که احتمال خراب شدن آن وجود نداشته باشد.
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران ادامه داد: در تلاش هستیم با تعمیر و نگهداری خرابیها را به حداقل ممکن برسانیم.
* ورود قطارهای جدید سطح خدمات را افزایش میدهد
به گفته ربیعی، به طور متوسط هر 50 باری که شهروندان به مترو مراجعه میکنند اگر یک بار با اختلال روبرو شوند، امری طبیعی است.
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران ادامه داد: سطح خدمات رسانی در مترو بالغ بر 98 درصد است و به مردم قول میدهیم خدمات رسانی را در این سطح نگهداریم.
ربیعی در ادامه افزود: افزایش قطارها در مترو ربطی به شرکت بهرهبرداری ندارد؛ تأمین قطارهای جدید توسط بودجه عمرانی مترو صورت میگیرد؛ وقتی قطارهای جدید وارد مترو شوند سطح خدمات نیز به همان نسبت افزایش مییابد.
وی افزود: در این صورت شهروندان به جای اینکه 5 دقیقه در انتظار قطار بمانند، 3 دقیقه منتظر میمانند.
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران با تأکید بر اینکه خرید قطار به بخش بهرهبرداری باز نمیگردد، افزود: اما ورود قطار به صورت مستقیم بر کیفیت خدمات بهرهبرداری تأثیر میگذارد.
وی تصریح کرد: باید قطارهای جدید تأمین شود تا بتوانیم سطح خدمات را افزایش دهیم.
* قطاری وارد خطوط مترو نشده است
ربیعی در پاسخ به این پرسش که در سالجاری با افزایش قیمت بلیت مترو سطح خدمات چه میزان افزایش پیدا میکند، گفت: از نظر تعداد قطار هیچ. قطار جدیدی وارد سیستم مترو نشده است و همچنان با ظرفیت سال گذشته فعالیت میکنیم.
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران ادامه داد: امیدواریم از اول اردیبهشت قطار جدید وارد خطوط مترو شود؛ البته نباید تأمین منابع مالی قطارهای جدید متوقف شود.
وی اظهار داشت: بارها گفتهام متأسفانه 3 قطار وارد میشود دوباره در قطارهای بعدی مشکل گمرک، تأمین منابع مالی و غیره ایجاد میشود.
*30 قطار تا پایان سال وارد خطوط مترو میشود
ربیعی افزود: به شهروندان قول دادهایم تا پایان سال جاری 30 قطار وارد خطوط درون شهری مترو خواهیم کرد؛ در صورتیکه این اتفاق رخ دهد مردم بلافاصله شاهد افزایش سطح خدمات خواهند شد.
* قطاری پارسال و امسال وارد خطوط مترو نشده است
وی با بیان اینکه از ابتدای سالجاری هیچ قطاری وارد خطوط مترو نشده است، گفت: در یک سال گذشته نیز به جز یک قطار در دی ماه، هیچ قطار دیگری وارد خطوط نشد.
ربیعی در پاسخ به این پرسش که چرا مردم از سطح خدماترسانی در مترو گلهمند هستند، گفت: اگر مردم یک مورد خرابی مشاهده کنند آن را به زبان میآورند ما 300 پله برقی داریم آیا همه آنها همزمان از کار میافتند؟
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران ادامه داد: ممکن است در یک مقطع زمانی پلهبرقی خراب باشد؛ شاید علتش هم زدن کلید اضطراری توسط شهروندان باشد؛ چرا که بخشی از سیستم ایمنی مترو در دست شهروندان است، تا در صورتیکه اگر کسی در روی پلهها سقوط کرد شهروندان آن را متوقف کنند.
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران افزود: حال اگر در همان لحظه فردی وارد مترو شود، میگوید پله خاموش است؛ دیگر علت آن را جویا نمیشود.
ربیعی با بیان اینکه سطح خدمات رسانی در مترو 98 درصد است، گفت: این به آن معنا نیست که شاهد نقص در مترو نباشیم بخشی از نقصها فنی است و بخشی نیز در اثر استفاده مردم ایجاد میشود.
وی ادامه داد: در برخی مواقع به دلیل ازدحام جمعیت در قطارها بسته نمیشود و همین امر باعث ایجاد تأخیر میشود.
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران با بیان اینکه هر لحظه ممکن است برای قطارها مشکلی ایجاد شود، گفت: در تلاشیم که میزان مشکلات را کمتر کنیم.
*گلهمندی شهروندان از شلوغی ایستگاهها و زیاد بودن سرفاصله قطارها
ربیعی به نظرسنجیهای صورت گرفته در مترو درباره خدماترسانی اشاره کرد و گفت: شهروندان از دو موضوع شلوغی ایستگاهها در ساعات پیک و طولانی بودن زمان انتظار گلهمند بودند.
وی ادامه داد: ولی شهروندان بالغ بر 95 درصد از خدمات رسانی راضی هستند.
ربیعی از شهروندان خواست تا در صورت بروز مشکل نظرات خود را از طریق پیامک 30004277 اعلام و یا اینکه نظرات خود را به صورت کتبی در صندوق پیشنهادات انداخته و یا از طریق تلفن گویای 88740163 نظرات خود را اعلام کنند.
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران افزود: شهروندان مطمئن باشند، اگر موارد خود را دقیق اعلام کنند بررسیهای لازم انجام شده و نتیجه اعلام میشود.
گاها" راهبران محترم بخاری را بشدت داغ کرده و از بالای سر هم فن در نهایت سرما به سر مسافران می وزد
