در حالی که شایعهها پیرامون استعفای وزیر راهوشهرسازی دولت سیزدهم بسیار بالا گرفته است، شواهد موجود نشان میدهد وی به کار خود مشغول است و خبری از عقبنشینی برای خدمات نیست، به طوری که روز گذشته رستم قاسمی با حضور در فرودگاه مهرآباد ضمن نامناسب ارزیابی کردن وضعیت حوزه حملونقل و به ویژه فرودگاهها، وضعیت معیشت کارکنان صنعت هوایی را نیازمند توجه دانست، در همین حال شاهد ورود هیئت تجاری ۱۲۰ نفره روسیه به کشور هستیم که باید دید اتاق بازرگانی میتواند نظر این هیئت را برای سرمایهگذاری در حوزههایی، چون حملونقل و مسکن، مواد غذایی، مصالح ساختمانی، نفت، گاز و پتروشیمی جلب کند یا خیر؟
هر چند جنجال زیادی پیرامون رستم قاسمی به عنوان وزیر راهوشهرسازی در سطح رسانهها شکل گرفته است و عدهای با برجسته کردن مسائل برخی از اشخاصی که با وی به وزارتخانه مذکور پا گذاشتند، خواستار استعفا یا برکناری وی بودند و در همین راستا در فضاهایی، چون کلاب هاوس برخی از اصلاحطلبان فریاد برآوردند که وی باید از ترکیب کابینه دولت سیزدهم حذف شود، اما تاکنون مسائل و موارد فنی پیرامون عملکرد وی مطرح نشده، کمااینکه هنوز دولت سیزدهم آنقدر زمان به خود ندیده است که بتوان عملکرد را منصفانه نقد کرد.
شایعات پشت سر رستم
به هر روی در شرایطی که همچنان مقوله شایعات پیرامون وزیر راهوشهرسازی ادامه دارد، حضور وی در فرودگاه مهرآباد در روز گذشته نشان داد او همچنان به کار خود ادامه میدهد، به ویژه آنکه وی با نامناسب ارزیابی کردن وضعیت فرودگاهها، وضعیت معیشت کارکنان صنعت هوایی را نیز نیازمند توجه بیشتر دانست.
همانطور که میدانیم وزارت راهوشهرسازی یکی از وزارتخانههای عریض و طویل دولت است که هم با حوزه مسکن سروکار دارد و هم با حوزه راه و همین دو عبارت نشان از این مهم دارد که تأمین بودجه عمرانی برای پیشبرد اهداف این وزارتخانه بسیار مهم است، به ویژه آنکه گفته میشود در بعد زیرساختهای مربوط به حوزه راه و مسکن و ماشینآلات دچار استهلاک قابل ملاحظه هستیم.
در کنار استهلاک ساختمانهای موجود در کشور با انواع کاربری و همچنین زیرساختهای حوزه راه اعم از حملونقل زمینی، هوایی، ریلی و دریایی، مسئله تأمین نیروی انسانی این بخشها نیز گویا یک دغدغه جدی ایجاد کرده است. تورم همانند استهلاک که به جان ساختمان یا زیرساختها میافتد، به جان قدرت خرید ناشی از دستمزد پرداختی به نیروی کار میافتد، از این رو در یک کلام باید گفت نیاز به سرمایهگذاری در حوزه عمران داریم.
همانطور که حسن روحانی یکی از شرایط انتخاب وزرایش را توانایی آنها در تأمین مالی از بازار خارجی عنوان میکرد، اینگونه تصور شد که یکی از دلایل انتخاب رستم قاسمی، برای وزارت راهوشهرسازی در دولت سیزدهم توانمندی و تجربه وی در حوزه صادرات نفت و تأمین مالی از این محل برای پیشبرد اهداف دولت سیزدهم در حوزه راهوشهرسازی است و در همین رابطه اخباری نشر یافت مبنی بر اینکه شرکتهای چینی مابهازای دریافت نفت از ایران، برای ایران ساختمان خواهند ساخت.
در واقع اینگونه برداشت شد که وعده ساخت ۴ میلیون واحد مسکونی که از سوی دولت سیزدهم به مردم داده شد، قرار است با ورود چینیها به این عرصه عملیاتی شود و واسطهگری این کار نیز در قالب وزارت راهوشهرسازی به رستم قاسمی سپرده شده است.
اگر چه انتقاداتی در رابطه با موضوع فوق در جامعه مطرح و گفته شد که بهتر است به جهت ایجاد اشتغال و راه افتادن چرخ صنایع و مشاغل وابسته به صنعت ساختوساز، ساخت سالی یکمیلیون واحد مسکونی توسط خود ایرانیها انجام شود، اما با گذر زمان دیگر خبری از ورود چینیها به عرصه ساختوساز مسکن در کشور نشد.
در این بین در کنار رشد تورم در حوزه مصالح ساختمانی و رشد تورم عمومی در اقتصاد در کنار رشد قیمت مسکن، بازار اجارهبها نیز چنان با تورم مواجه شده است که به نظر میرسد حداقل متقاضیان غیرمؤثر بازار مسکن و مستأجران افسوس بخورند که چرا چینیها برای ساختوساز مسکن وارد ایران نشدند.
به هر ترتیب وضعیت در بازار مسکن اصلاً مناسب نیست و اخیراً نیز علی زاکانی، شهردار تهران عنوان داشت که برای خانهدار شدن به ۶۷ سال پسانداز نیاز است، تازه این در شرایطی است که تورم در بازار مسکن به طور مجدد ملت را غافلگیر نکند.
از وضعیت بازار مسکن که بگذریم به گفته خود وزیر راهوشهرسازی وضعیت حوزه حملونقل هوایی چندان مناسب نیست، همین اشاره رستم قاسمی نشان میدهد این بخش نیز همانند حوزه مسکن به شدت نیازمند منابع برای سرمایهگذاری است.
به گزارش ایرنا، «رستم قاسمی» روز دوشنبه در آیین بهرهبرداری از باند۲۹ چپ فرودگاه مهرآباد گفت: در حملونقل اصلاً شرایط خوبی نداریم، کمتر از ۱۰کیلومتر در ساعت سرعت قطارهای باری است و در بخش مسافری نیز عمر واگنها و لکوموتیوها به دو برابر سن واقعی خود رسیده است.
وی گفت: همچنین در جادههای کشور ۲۰۰هزار ناوگان فرسوده داریم که سالی بیش از چندمیلیارد دلار هزینه مازاد سوخت برای آنها میدهیم.
وزیر راهوشهرسازی گفت: در بخش هوایی هم در شرایط سخت در حال اداره کشور هستیم. سه مشکل اساسی در بخش هوایی داریم؛ نخست وضعیت کارکنان است، وضعیت کاری کارکنان بخش هوایی منطقی نیست. وضعیت معیشتی کارکنان بخش هوایی فاجعه است و درخواست دارم در مجلس برای کارکنان سختترین بخش کشور کاری شود.
قاسمی گفت: در نظر داشته باشید این موضوع به ایمنی پروازها ارتباط پیدا میکند. فقط کافی است یک هواپیمای ۴۰نفره سقوط کند، آن وقت قضاوتها درباره بخش هوایی ایران شروع میشود.
وزیر راه ادامه داد: در بخش فرودگاهی دوستان تلاش کردند و کار بزرگی را انجام دادند، اما وضعیت فرودگاهها اصلاً خوب نیست. من به ۶۰ کشور در دنیا سفر کردهام، وقتی از فرودگاههای همسایه به فرودگاه امام (ره) وارد میشویم، مثل این است که از شهر وارد روستا شدهایم.
وی افزود: در دوران کرونا فرودگاه استانبول بالاترین پروازها را داشت و برای ۲۰۰میلیون مسافر طراحی شده است، اما برخی از سالنهای فرودگاه مهرآباد متعلق به ۵۰سال پیش است و وضعیت فرودگاهها نیاز به تغییر اساسی دارد. در مشهد هم باید شهر جدید فرودگاهی بسازیم. وزیر راهوشهرسازی گفت: در شرایط تحریم هستیم، ولی گامهای خوبی برای افزایش پرندهها برداشته شده است، اما هرگز کافی نیست. عمر و شرایط پرندهها را ملاحظه کنید! این شرایط باید تغییر کند.
نوشداروی حملونقل
وزیر راه گفت: برای حل مسئله حملونقل انتظاراتی داریم، اما نامهربانی میبینیم. برای بخش حملونقل مجوزی دریافت کردهام که اگر بگذارند اجرا شود، کل بخش حملونقل تغییر خواهد کرد که خرید هواپیما در آن وجود دارد و تا ۲۰میلیارد دلار هزینه بخش حملونقل خواهد شد.
