سرویس جامعه جوان آنلاین: این روز‌ها بحث "اتصال مراکز بیمارستانی مهم به خطوط مترو" برای افزایش توان در زمان بروز بحران‌های احتمالی مطرح است، بگونه‌ای که اسماعیل سلیمی معاون آمادگی مقابله و پدافند غیرعامل سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران اعلام کرد که در صورت تامین اعتبار و موافقت نهاد‌های بالادستی، هشت ایستگاه متروی تهران به بیمارستان‌های بزرگ پایتخت متصل خواهند شد.
همچنین دکتر پیمان صابریان رئیس مرکز اورژانس تهران از طرحی برای انتقال زیرزمینی مصدومان و بیماران به برخی بیمارستان‌های پایتخت با مترو خبر داده و گفته است: این طرح در بحران‌های شدیدی مثل زلزله و.. می‌تواند بسیار به ما کمک کند. در برخی از موارد هم چنانچه لازم باشد تا بیماری را در مدت زمان کوتاهی از یک بیمارستان به بیمارستان دیگری انتقال دهیم، در این شرایط می‌توانیم از محور‌های زیرزمینی و مترو استفاده کنیم.
به گزارش ایسنا، در حالی که همگان به اتصال بیمارستان‌ها به خطوط مترو تاکید دارند مدیرعامل متروی تهران عنوان می‌کند که با وجود اینکه همه به لزوم اتصال مترو و مراکز بیمارستانی واقف هستند، اما باید برای منابع مالی این مهم هم تعیین تکلیف شود.
علی امام در گفتگو با ایسنا، در مورد اتصال مراکز بیمارستانی مهم به خطوط مترو با بیان اینکه موضوع اتصال و ارتباط مترو به بیمارستان‌ها بر اساس مصوبه سال ۹۵ شورای شهر است، می‌گوید: براساس آن مصوبه، متروی تهران می‌بایست ارتباط خطوط را با مراکز بیمارستانی در مطالعات خود جای دهد تا بیمارستان‌ها و مراکز نظامی مهم به صورت دو طرفه با مترو در ارتباط باشند که در این مطالعات اولیه، کاشناسان ما در مترو برخی از بیمارستان‌ها همچون بیمارستان امام خمینی (ره)، شهید اکبر آبادی، برج میلاد و بیمارستان گلستان را به عنوان اولویت اول شناسایی کردند و به سازمان پدافند غیرعامل معرفی شدند.
وی با بیان اینکه بر اساس مصوبه و دستورالعمل اجرائی آن، شرکت متروی تهران مسوول اجرای پروژه است و هیچ اشاره‌ای به تامین هزینه‌های اجرایی آن توسط مترو یا شهرداری تهران نشده است، ادامه می‌دهد: به همین دلیل اقداماتی که در این مورد انجام دادیم تنها به منظور اعلام آمادگی بود تا بتوانیم از محدوده پیرامونی مترو به سمت درون ایستگاه‌ها امکانات ارتباطی به سمت سکو، قطار و سالن فروش بلیط را ایجاد کنیم، اما هنوز منابع مالی آن مشخص نیست؛ چراکه شهرداری بر اساس اسناد بالادستی اش وظیفه‌ای برای تامین منابع مالی اجرای این اتصال ندارد.
مدیرعامل متروی تهران با تاکید براینکه این اتصال را می‌توان تنها برای خطوط جدید ایجاد کرد و با توجه به اینکه در خطوط قدیمی دیوار و تونل‌های بتنی ایجاد شده و نمی‌توان آن‌ها را تخریب کرد، می‌افزاید: در خط هفت مترو دسترسی و اتصال به سه بیمارستان امام خمینی (ره) که در نزدیکی ایستگاه متروی باقرخان قرار دارد، بیمارستان برج میلاد که در نزدیکی ایستگاه مترو به همین نام (برج میلاد) قرار دارد و دسترسی به بیمارستان اکبرآبادی در نزدیکی ایستگاه متروی مولوی دیده شده است که می‌توانیم با ایجاد دسترسی‌هایی مسافران و یا مجروحان احتمالی را از زیر زمین به بیمارستان منتقل کنیم، البته در جلسات مختلف مسئولان بیمارستان، اما و اگر‌هایی در مورد پذیرش بیمار در زمان بروز بحران احتمالی آوردند که این مسئله باید بین بیمارستان و مسئولان وزات بهداشت حل و فصل شود تا به نتیجه برسیم.
امام تاکید می‌کند: برخی بیمارستان‌ها همچون اکبر آبادی که مخصوص زنان و زایمان است با تشریح دلایلی همچون اینکه ظرفیتشان همین حالا نیز تکمیل است و در زمان بحران احتمالی، نمی‌توانند پاسخگوی بیماران جدید باشند و نوع کارکردشان نیز تخصصی است، با این اتصال موافق نیستند و باید این اختلاف نظر داخلی شان حل شود. هرچند که این بیمارستان از لیست اولیه حذف خواهد شد.
به گفته وی، در مقابل بیمارستان امام خمینی (ره) اعلام کرده که در صورت تامین هزینه توسط مراجع دیگر با این موضوع موافق است؛ لذا پیشنهاد می‌شود که با حضور مسئولان سازمان پدافند غیرعامل و شورای شهر مسائل مالی این پروژه تعیین تکلیف شود تا این مشکل هم مرتغع شود.
مدیرعامل متروی تهران با تاکید بر اینکه در مطالعه ساخت چهار خط جدید متروی تهران (۸،۹،۱۰،۱۱)، یکی از موضوعاتی که در دستور کار مشاوران قرار گرفته، پدافند غیرعامل است و در خطوط جدید نیز پیش بینی و جانمایی خواهد شد، در مورد اتصال مابقی بیمارستان‌ها به مترو می‌گوید: در ایستگاه‌های ساخته شده در نزدیکی بیمارستان‌ها کاری نمی‌شود کرد چراکه ایستگاه‌ها بتنی هستند و کار از کار گذشته و نمی‌شود رمپ ایجاد کرد.
به گفته وی، در خطوط جدید ما آمادگی داریم که دسترسی از روی سکو به بیمارستان‌ها داده شود، چراکه معتقدیم این اتصال برای تهران در زمان بحران احتمالی لازم و ضروری است، اما این ایده هنوز به جمع بندی نهایی نرسیده و باید یک نهادی مثل پدافند غیرعامل میانه این موضوع را بگیرد و برای همه دستگاه‌های دخیل الزام ایجاد کند تا کار پیش برود و باید تمهیدات خاص اندیشیده شود که یکی از آن‌ها تعیین تکلیف مسائل مالی است.
وی تاکید می‌کند: ما در خطوط جدید مترو اتصال به بیمارستان‌های مهم را در دستور کار قرار داده ایم، اما از سوی دیگر باید مسائل مختلف آن همچون اعتبار نیز تعیین تکلیف شود، وگرنه همه این ایده‌ها بر روی کاغذ خوب و کاربردی هستند.
امام با بیان اینکه قرار شده است تا وزارت بهداشت با توجه به اینکه در فصل بررسی بودجه ریزی قرار داریم، از مجلس پیگیر تامین بودجه اتصال حداقل دو بیمارستان به مترو باشد، می‌افزاید: وزارت بهداشت در شرایط فعلی کمبود بودجه دارد و نمی‌تواند هزینه ایجاد رمپ و مسیر‌های تردد آمبولانس از سکوی مترو تا بیمارستان را پرداخت کند و لازم است ردیف بودجه مشخصی در لایحه بودجه سالانه وزارت بهداشت توسط مجلس ایجاد شود تا حداقل این مهم در سال ۱۴۰۰ آغاز شود.
وی ادامه می‌دهد: برخی بیمارستان‌ها با ایجاد رمپ دائمی برای تردد آمبولانس مخالف هستند، در حالی که یا باید از آسانسور مخصوص و یا رمپ‌های موقت برای این اتصال استفاده کنیم که هزینه‌های آن نیز زیاد است و بررسی‌های اولیه نشان می‌دهد که برای اتصال دو بیمارستان امام خمینی (ره) و میلاد، حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومان بودجه لازم است که باید تامین شود.
