محمداسماعیل سعیدی در خصوص آخرین وضعیت کارخانه ماشین سازی تبریز
اظهار داشت: جلسه ای با مجمع نمایندگان، وزیر رفاه، عبدالعلیزاده،
پورحسینی رئیس خصوصی سازی کشور برگزار شد که در این جلسه وزیر رفاه از
آمادگی تحویل کارخانه ماشین سازی استقبال کرد.
وی با بیان اینکه به علت بدهی دولت به تامین اجتماعی
از آنها درخواست واگذاری ماشینسازی را در قبل بدهی خود کردند، گفت: طبق
استباط پورحسینی باید تا پایان سال 18هزار میلیارد از قبل فروش و واگذاری
راههای مختلف پرداخت کنیم که تا به امروز 2 هزار میلیارد تومان محقق شده
است و تا آخر سال فرصتی برای پرداخت کامل نیست.
نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی با اشاره
به اینکه اگر ما با این شرایط کارخانه را در طلب سازمان تامین اجتماعی قرار
دهیم هیئت دولت مخالفت خواهد کرد، افزود: از نمایندگان مجلس مهلت خواستند
تا بخش خصوصی و خریداران بخش خصوصی را وارد میدان کنند.
وی افزود: صندوق بازنشستگان فولاد به تامین اجتماعی
واگذار شده است و آنها نیز وکالت کتبی به سازمان خصوصی سازی داده که مختار
به فروش آن هستید.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس با تاکید
بر اینکه نمایندگان تمایل به واگذاری ماشینسازی تبریز به شستا هستند،
افزود: شستا طرحهایی برای توسعه ماشینسازی و برای صنایع ریلی کشور دارد و
میخواهند ماشینسازی را از فضای فعلی توسعه بخشند.
سعیدی ادامه داد: شستا از زمانهای گذشته در استان
ما سرمایهگذاری نداشته و اصرار بر این داریم که شستا بنگاه عظیم اقتصادی
را برای سرمایهگذاری بیاورد.
وی با بیان اینکه سازمان خصوصیسازی با واگذاری
ماشینسازی تبریز به شستا مخالفت داشت، تصریح کرد: سازمان خصوصی سازی برای
رسیدگی به موضوع مهلت خواسته ولی از آن مهلت سه ماه گذشته است و ما انتظار
داریم سریعا موضوع تعیین تکلیف شود.
نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی بیان کرد:
اخباری که از ماشینسازی تبریز به دست رسیده است اخبار نگرانکننده بوده که
این روند باید تثبیت شده تا مدام فراز و نشیب ایجاد نشود و صنعت استان جان
تازه یابد.
وی افزود: ماشینسازی جزو کارخانههای صنعت محوری است و اگر راه بیافتد قطعا قطعهسازان و غیره به کار مشغول خواهند شد.
گزارش فارس حاکی است، ایجاد کارخانه ماشینسازی
تبریز براساس موافقتنامه همکاریهای فنی و اقتصادی دولتی ایران و چکسلواکی
سابق با هدف تولید انواع ماشینافزار، کمپرسورهای صنعتی، پمپهای آب،
الکتروموتور، لیفتتراک، انواع موتورهای دیزلی، ماشینآلات نساجی منعقد و
به مرحله اجرا گذاشته و از سال 1351 بهرهبرداری از این طرح عظیم آغاز شد.
شرکت ماشینسازی تبریز با بیش از چهار دهه سابقه
تولید انواع ماشینهای ابزار و ارائه مستمر خدمات پس از فروش در سطح کشور
در حال حاضر علاوه بر حضور موثر در عرصه تولید، فروش و خدمات پس از فروش و
آموزش انواع ماشینهای CNC به ارائه خدمات تخصصی در رابطه با صنایع
زیربنایی و تامین کلیه ماشینآلات و تجهیزات مرتبط از مرحله شناسایی تا
تامین، نصب، راهاندازی و خدمات فنی پس از فروش میپردازد.
این مجموعه با مشارکت فعال در اجرای پروژههای کلیدی
در دست تولید به تجهیز مجتمعهای تعمیراتی و ماشینکاری اقدام میکند و با
برخورداری از تکنولوژی روز با کیفیت قابل قبول و قیمت رقابتی و از طریق
همکاری متقابل با سازندگان معتبر بینالمللی در خدمت مشتریان داخلی و خارجی
است.
شرکت ماشینسازی تبریز به عنوان یکی از شرکتهای
صنعتی عمده در تولید و بازرگانی ماشینآلات صنعتی و ارائه محصولات و خدمات
مختلف در این زمینه، دارای محصولات متعدد از جمله ماشینهای تراشکاری،
فرزکاری، مته، سنگزنی، سنتر، CNC، ابزار تیزکنی، فرز نیمهسنگین، ماشین
سنتر عمودی، ماشین سنتر افقی، ماشینهای سوراخکاری و … است.
ماشینسازی تبریز با افزون بر چهار دهه سابقه
فعالیت، به عنوان یکی از محورهای اصلی تولید و ایجاد اشتغال در آذربایجان
شرقی در پیچ و خم واگذاری به شرط اهلیت مالکان جدید به سر میبرد.
ماشینسازی از سال 83 در حال واگذاری به بخش خصوصی
است ولی تا این لحظه به نتیجه نرسیده و اخیراً نیز این شرکت برای مصوبه
هیأت وزیران برای تأمین کسری بودجه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد
ایران در قالب رد دیون به این صندوق واگذار شد، اما این صندوق هم گروه
ماشینسازی را به واسطه بدهی خود به خزانه دولت واگذار کرد و وزارت اقتصاد
هم دوباره این شرکت را برای فروش به سازمان خصوصیسازی پاس داده است.
