مركز پايش آلودگي هواي محيط زيست استان تهران، شاخص آلودگي هواي پايتخت را ۱۴۱ و در وضعيت «ناسالم براي گروههاي حساس» اعلام كرد. اين در حالي است كه تغيير وضعيت جوي، بارش باران و وزش باد هم نتوانست بر غول آلودگي كه نتيجه كمكاري و ناتواني مسئولان در دستگاههاي مختلف است، چيره شود و همچنان بايد گفت كه براي پايتختنشينان هواي پاك آرزوي ديرينه است.
تا چشم كار ميكند، آلودگي و آلايندگي هواي پايتخت را پوشانده است. مه آلودگي قدرت ديد و تنفس را از شهروندان گرفته است و مسئولان همچنان در حال پاسكاري كمكاريهاي خود به زمين ديگري هستند. در اين زمينه نماينده مردم تهران در مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه معضل آلودگي هواي تهران در جغرافياي غيرمشخص اين كلانشهر ريشه دارد، گفت: اولويت بودجه دولت بايد توسعه حمل و نقل عمومي باشد. عليرضا محجوب با تأكيد بر اينكه تهران كلانشهري است با شرايط اقليمي خاص كه نگاه ويژه و خاص كارشناسان را ميطلبد، تصريح كرد: متأسفانه در سالهاي اخير شاهد بوديم كه سياستهاي دولتهاي مختلف از جنس زيربنايي نبودند و تنها به يكسري اقدامات مقطعي با هدف مبارزه با آلودگي هوا محدود ميشدند كه ماحصلي نداشتند، جز چاق كردن نظام بوروكراسي اداري در حوزه محيط زيست كشور.
فروش طرح ممنوع شد
در حالي كه همچنان آلودگي در حال افزايش است مدير واحد صدور آرم سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران از توقف خدمات سايت فروش مجوز روزانه و هفتگي طرح ترافيك خبر داد. به گفته مصطفي قنبرنژاد خدمات فروش مجوز تردد روزانه و هفتگي طرح ترافيك تهران در سايت اينترنتي و فروش از طريق تلفن همراه تا اطلاع ثانوي متوقف شده است.
فك پلاك براي خودروهاي دودزا
در حالي كه بيش از 80 درصد آلودگي و آلايندگي هواي پايتخت ناشي از احتراق سوخت ناقص توسط خودروهاي موتوري است، مسئول اطلاعرساني پليس راهور تهران گفت: در اجراي طرح گسترش محدوده طرح ترافيك به محدوده زوج و فرد، خودروهاي دودزا در صورت شناسايي، فك پلاك ميشوند. سرگرد شريفي با بيان اينكه نرخ جريمههاي در نظر گرفته شده در اجراي طرح گسترش محدوده طرح ترافيك به محدوده زوج و فرد آغاز شده است، اظهار داشت: نرخ جريمه در خودروهاي فاقد معاينه فني 50 هزار تومان است همچنين خودروهاي پلاك مخدوش نيز برابر با ماده 720 قانون مجازات اسلامي، علاوه بر توقف و انتقال آنها به پاركينگ به مراجع قضايي معرفي ميشوند كه برهمين اساس مجازات آنها نيز بين شش ماه تا يك سال حبس است. شريفي همچنين در رابطه با بحث برخورد با خودروهاي دودزا مطرح كرد: در صورت شناسايي خودروهاي دودزا، اين خودروها فك پلاك ميشوند و پلاك اعزام به تعميرگاه بر آنها نصب ميشود كه در اين صورت خودرو حق تردد در سطح شهر و مسافربري را ندارد و فقط ميتواند از محل توقف تا تعميرگاه ادامه مسير دهد.
و اما آلودگي هوا حرف اول و آخر را میزند
در حالي كه اقدامات براي كاهش آلودگي هوا همچنان بينتيجه مانده است، نه دستگاهي مقصر اعلام شده و نه مسئولي، گويا آلودگي هوا متولي دارد ولي مقصر ندارد كه به پاي ميز محاكمه كشانده شود و اينگونه است كه آلودگي در پايتخت حرف اول را ميزد و مسئولان براي حل اين معضل حرف آخر را هم نميتوانند بزنند !
