در جريان
بررسي بودجه با تصويب بخشهاي هزينهاي بودجه، مديريت شهري پايتخت موظف شد، 2 هزار
و 895 ميليارد تومان براي احداث و توسعه مترو هزينه كند و 918 ميليارد تومان براي
توسعه ناوگان اتوبوس و تاكسي اختصاص دهد. به اين ترتيب از مجموع بودجه 17 هزار و
880 ميليارد توماني سال آينده، سهم حملونقل عمومي شامل اتوبوس، مترو و تاكسي از
بودجه، 3 هزار و 813 ميليارد تومان است كه البته اين رقم كل بودجه اختصاص يافته به
حملونقل عمومي كه شامل ساخت مترو، هزينههاي جاري مترو و خريد اتوبوس ميشود، نيست.
همچنين كميسيون برنامه و بودجه شوراي شهر تهران براي جلوگيري از جابهجايي منابع
پيشبيني شده در بودجه و صرف آنها در رديفهاي هزينهاي خارج از لايحه مصوبه جديدي به تصويب رساند كه در قالب آن هزينههاي كلي مترو بهصورت ريز و جزئي در تكتك
پروژههاي مترو تعيين و مشخص شده است. به اين معنا كه شهرداري سال آينده بايد 2
هزار و 895 ميليارد تومان از بودجه هزينه مترو را در 10رديف جداگانه هزينه كند.
افزايش سهم توسعه حملونقل ريلي
معاون
شهردار تهران در خصوص جايگاه حملونقل و ترافيك در بودجه ۹۵ پايتخت از سهم حملونقل
عمومي در جابهجاييهاي پايتخت به ۶۷ درصد خبر داد و گفت: از كل بودجه ۱۷ هزار و
۸۸۰ ميليارد توماني شهرداري تهران در سال جاري، 5/32 درصد يعني ۵ هزار و ۸۲۶
ميليارد تومان به مأموريت حملونقل و ترافيك و ۲۵ درصد يعني ۴ هزار و ۴۶۰ ميليارد
تومان به صورت مستقيم به معاونت حملونقل و ترافيك اختصاص پيدا كرده كه نسبت به
سال ۹۰ بيش از سه برابر و نسبت به سال ۹۲ بيش از دو برابر افزايش يافته است.
سيدجعفر تشكري هاشمي افزود: ۸۷ درصد از بودجه اين معاونت به صورت مستقيم به
ناوگان حملونقل عمومي اختصاص پيدا كرده كه در اين ميان، سهم شركت مترو ۵۸ درصد، شركت
واحد اتوبوسراني ۱۸ درصد و شركت بهرهبرداري مترو ۱۱ درصد و سهم ساير سازمانها و
شركتهاي تحت پوشش اين معاونت نيز در مجموع ۱۳ درصد است.
وي با اعلام اينكه اولويت اول مديريت شهري براي سال ۹۵، توسعه حملونقل عمومي
با محوريت حملونقل ريلي (مترو) است، تأكيد كرد: علاوه بر توسعه حملونقل عمومي،
۱۰ راهبرد اصلي براي حوزه حمل و نقل و ترافيك پايتخت در سال ۹۵ هدفگذاري شده است.
تشكري هاشمي در مورد راهبردهاي ۱۰ گانه حمل و نقلي مديريت شهري پايتخت در سال
۹۵ گفت: اين اهداف شامل تكميل شبكه يكپارچه حمل و نقل عمومي، هوشمندسازي مديريت
ترافيك، بهبود ساختار حملونقل، سازگاري حمل و نقل با محيطزيست، انسان محور كردن
نظام حملونقل، مديريت تقاضاي سفر، افزايش ايمني و بهرهوري معابر، ارتقاي فرهنگ
ترافيك، ساماندهي جابهجايي بار و مسافر و خصوصيسازي خدمات حملونقلي است.
معاون شهردار تهران در پايان با تأكيد بر اينكه در سال ۹۴ سهم مترو از جابهجاييهاي
پايتخت 5/18 درصد، سهم اتوبوس و مينيبوس ۲۰ درصد و نيز سهم تاكسي و وَن 5/21 درصد
و در مجموع ۶۰ درصد بود، خاطرنشان كرد: بر اساس برنامهريزيهاي به عمل آمده، اين
سهم در سال ۹۵ به ۶۷ درصد ميرسد كه در اين ميان، سهم مترو به 5/20 درصد و سهم
اتوبوس و مينيبوس به 5/25 درصد افزايش مييابد و سهم تاكسي و وَن نيز به ۲۱ درصد
ميرسد.
