عدم تخصیص اعتبار مصوب راهآهن کرمانشاه از جمله مواردي
است که سبب نارضايتي و اعتراض برخي از مسئولان اين استان شده است و از آن به عنوان
مهمترين عامل در توقف پروژه راه آهن کرمانشاه ياد مي کنند.
معاون عمرانی استانداری کرمانشاه با بیان اینکه اعتبار
مصوب راه آهن کرمانشاه برای امسال ۱۶۸
میلیارد تومان است، از عدم تخصیص آن تا این لحظه انتقاد کرد و گفت: طی ۵ ماهه امسال تا کنون تخصیصی
به راه آهن کرمانشاه داده نشده است و این در حالی است که راه آهن قزوین- رشت ۱۷۰ میلیارد تومان تخصیص گرفته
است.
مجتبی نیک کردار افزود: اعتبار مصوب شده راه آهن قزوین-
رشت مبلغی معادل ۲۴۰
میلیارد تومان است که طی امسال ۱۷۰ میلیارد تومان آن تخصیص
داده شده اما ریالی از اعتبار مصوب راه آهن ملایر- کرمانشاه که ۱۶۸ میلیارد تومان است تخصیص
داده نشده است.
وي ادامه داد: این نوع تخصیص اعتبار که ریالی به ما داده
نشده است، خلل ایجاد می کند و در واقع زمانی که نقدینگی به صندوق دولت و به تبع
وزارت مربوطه می آید باید به همه طرح ها به نسبت تخصیص داده شود.
نیک کردار پیشرفت زیر سازی فاز اول راه آهن کرمانشاه(قطعه
ملایر- کرمانشاه) را ۹۵
درصد اعلام کرد و گفت: خود دولت نیز پیش از این راه آهن ملایر-کرمانشاه را جزو راه
آهن های در اولویت اعلام کرده است و بايد
اعتبار کافی را بدهد تا به اتمام برسد.
راه آهن غرب باید با اولویت اعتبار بگیرد
زمان که نقدینگی به خزانه دولت وارد می شود، تخصیص عمرانی
صورت می گیرد و طبق گفته خود دولت راه آهن کرمانشاه جزو پروژه های در اولویت است،
بنابراین باید در تخصیص اعتبارات نیز در اولویت باشد.
نیک کردار با بيان اين مطلب گفت: ما به این موضوع اعتراض
داریم و معتقدیم اگر پول نیست باید برای قزوین- رشت هم نباشد و اگر پول است باید
برای ما هم باشد.
وی از پیگیری این موضوع توسط معاونت عمرانی خبرداد و گفت:
در کنار این موضوع ما دائما با مدیر پروژه راه آهن غرب دائما در تماس هستیم.
معاون عمرانی استاندار افزود: طبق گفته مدیر پروژه، وزیر
راه و شهرسازی دستور تشکیل ۵
کمیته را برای راه آهن غرب کشور داده است
که بنابر آن کمیته هایی چون مالی، قراردادی، اجرایی و...تشکیل شده و تمام مسائل
راه آهن غرب کشور در این ۵
کمیته بررسی شود و گزارش واحدی از آن ارائه دهند و وزیر نیز مصر است که با توجه به
این گزارش ها اقدام کنند راه آهن غرب را دنبال کند.
وی، ابراز امیدواری کرد که وزیر راه و شهرسازی با توجه به
گزارشات این کمیته ها سریعا در مورد راه آهن غرب کشور سریعا تصمیم بگیرند.
معاون عمرانی استانداری کرمانشاه در پایان تاکید کرد:
انتظار ما و استان این است که با توجه قول صریح
دکتر جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور برای اتمام راه آهن غرب (فاز ملایر-
کرمانشاه) تا سال ۹۴
و سال مالی ۹۴
که تیر ۹۵
است این پروژه به سرانجام برسد.
وی یادآور شد: ما امیدوار هستیم که طبق قول آقای جهانگیری،
معاون اول رئیس جمهور، آقای نوبخت، رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و آقای
آخوندی این پروژه در زمان اعلام شده به نتیجه برسد.
مصری: دولت و مسئولان استان باید پاسخ دهند
نماینده کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی و عضو هیئت رئیسه
مجلس گفت: مستنداتی وجود دارد که راهآهن شهر دیگری تخصیص اعتبار گرفته و به راه
آهن کرمانشاه تخصیص داده نشده، دولت و مسئولین استان باید پاسخگو باشند.
عبدالرضا مصری در گفت و گو با خبرنگار جوان در کرمانشاه،
در خصوص مطرح شدن تخصیص بودجه به راهآهن قزوین _رشت و عدم تخصیص بودجه به راه آهن
غرب کشور در سال جاری، افزود: اگر این کار صورت گرفته باشد مسئولین استان باید به
جای طرح موضوع، پاسخ بدهند که چرا برای کرمانشاه تخصیص اعتبار نگرفتهاند.
وی ادامه داد: سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور هم باید
جوابگو باشد که چرا بین استانها تبعیض صورت گرفته و چنین بیعدالتی در حق
کرمانشاه صورت گرفته است.
عضو مجمع نمایندگان استان کرمانشاه با بیان اینکه بر اساس
گفته دولت از ابتدای سال یک ریال اعتبار برای هیچ پروژه عمرانی در سراسر کشور
تخصیص پیدا نکرده، گفت: اگر مسئولین استان مستندانی برای تخصیص به این پروژه(راه آهن قزوین-رشت) دارند
باید موضوع را پیگیری کنند و اگر هم وقت پیگیری ندارند این مستندات را به من بدهند
تا شخصا موضوع را پیگیری کنم.
مصری با اشاره به جلسه خود با وزیر راه و شهرسازی، تاکید
کرد: در این جلسه وزیر قول داد در صورت
تخصیص هرگونه اعتبار عمرانی در کشور، کرمانشاه در اولویت باشد.
ويدر پاسخ به این پرسش که آیا این عدم تخصیص باعث میشود
راهآهن غرب کشور در تاریخ وعده داده شده (نیمه اول سال آینده) به سرانجام نرسد، گفت:
راهآهن غرب کشور بدهی زیادی دارد و طی یکسال گذشته هیچ پولی به پیمانکار آن داده
نشده و اگر امسال هم بودجهای اختصاص یابد به جای بدهیها است.
