آمار افتخارآميز 19 هزار كشته در تصادفات جادهاي!
نيم ميليون نفر كشته، آمار دردناكي است كه ما را به ياد جنگها و فجايع انساني بزرگ مياندازد. اينجا هم فاجعهاي انساني در حال رخ دادن است هر چند به اندازه بعضي حوادث حساسيت و تأثر ما را تحريك نكرده است؛ شاهد اين مدعا هم آمار 19 هزار نفري تلفات جادهاي در كشور است. تازه اين آمار يكي از افتخارات مسئولان به شمار ميآيد چراكه هفت سال پيش 28 هزار نفر در جادهها جان ميدادند و رسيدن به چنين آماري حاصل فرهنگسازي و تلاشهاي زياد از سوي نهادهاي مسئول به ويژه پليس راه است.
رئيس سومين كنگره بينالمللي ايمني راهها در نشست خبري سومين كنگره بينالمللي ايمني راهها با اعلام اينكه در 20سال گذشته نيم ميليون نفر در تصادفات رانندگي كشورمان كشته شدند، افزود: آمارها نشان ميدهد در هر ساعت سه نفر در تصادفات رانندگي جان خود را از دست ميدهند. به گفته وي، آمار نيم ميليوني كشتهشدگان تصادفي كشور در 20 سال گذشته، برابر كشتگان جنگ تحميلي، 30 برابر سونامي ژاپن و 50برابر كشتهشدگان زلزله بم است و اگر متوسط قد اين افراد را 5/1 متر در نظر بگيريم، خطي به طول مسير تهران تا مشهد با جسد فرش ميشود.
كودكان قربانيان اصلي تصادفات
تأسفانگيزتر از همه اينكه به گفته علي گرجي، ۳۰ تا ۵۰ درصد قربانيان تصادفات رانندگي كودك هستند و قانوني براي ايمني راهها در كشور نداريم. رئيس سومين كنگره بينالمللي ايمني راهها خاطر نشان كرد: يكي از مسائلي كه هنوز در ايران راجع به آن زياد كار نشده، ايمني راهها براي كودكان است. در كشور ما قانوني براي ايمني راهها وجود ندارد و با برگزاري كنگره بينالمللي در اين زمينه در نظر داريم تا توجه قانونگذاران و همه جامعه را در اين زمينه جلب كنيم. مدير مركز تحقيقات و علوم اعصاب شفا با عنوان اين مطلب كه كودكان در صحنه تصادفات دچار بيماريهاي صعبالعلاج ميشوند و سالها از همين بيماريها رنج ميبرند، گفت: با پيشگيري از وقوع تصادفات ميتوان شانس بروز بيماريها را در كودكان كاهش داد.
خودروهاي 2014 ايراني، بدون ايربگ
به باور رئيس بخش تحقيقات صرع دانشگاه مونستر آلمان، ما در مديريت كلي تصادفات مشكل ساختاري داريم زيرا در ديگر كشورها اين موضوع حتي وزير دارد يا در سطح معاون وزير مديريت ميشود بر همين اساس است كه در سال 2014 ماشينهاي ما هنوز ايربگ ندارند يا در حالي كه در كشورهايي چون بلژيك ايمني راهها در دانشگاهها هم واحدي اجباري است، ما در كتب درسي كودكان هيچ آموزشي به آنان نميدهيم و از همين رو خوشحاليم كه آمار كشتگان تصادفات از 28 هزار كشته در سال 85 امروز به كمتر از 19 هزار نفر رسيده است.
وي در پاسخ به «جوان» درباره مصدومان تصادفات جادهاي و باري كه از اين رهگذر بر نظام سلامت تحميل ميشود، گفت:در واقع بايد بگوييم كشتهشدگان اين حوادث افراد خوشبختي هستند. بنا به تأكيد رئيس بخش تحقيقات صرع دانشگاه مونستر آلمان، بسياري از مصدومان تصادفات با يك ضربه ساده به سر دچار صرع مقاوم به درمان ميشوند. اين افراد تا روزي 10 بار دچار حمله ميشوند و بديهي است، زندگي بسيار سختي را ميگذرانند. به گفته گرجي گاهي وقتها علائم بيماريهايي كه بر اثر ضربات در تصادف شكل ميگيرد حتي بلافاصله خود را نشان نميدهد و چند سال زمان ميبرد تا بدن علائم بيماريهاي سيستم عصبي خود را نمايان سازد.
بار 800 هزار نفر ي مصدوم بر شانه نظام سلامت
به باور اين استاد دانشگاه در حالي كه اعتبارات يكي از اصليترين دغدغههاي نظام بهداشت و درمان كشور است، تصادفات جادهاي بيشترين بار مالي را تحميل ميكند. وي درباره آمار مجروحين تصادفات جادهاي گفت: بر اساس اعلام پليس و بر مبناي پروندههاي تشكيل شده در پزشكي قانوني،003 هزار نفر مصدوم داريم كه بر مبناي آمار بيمهها اين ميزان 800 هزار نفر است. اين در حالي است كه اعصاب، مهمترين عامل ضربه به سر و نخاع بوده و تصادفات جادهاي موجب افزايش بيماريهاي عصبي ميشوند و تنها 5 تا 10 درصد اين بيماريها در تمام دنيا درمانپذيرند. پس بهترين راهكار براي مواجهه با اين بيماريها پيشگيري است.
مصدوماني كه در راه بيمارستان جان ميدهند
رئيس سازمان امداد و نجات جمعيت هلالاحمر نيز با بيان خبر رونمايي كتاب «امداد و نجات در سوانح جادهاي» در سومين كنگره بينالمللي ايمني راهها افزود: قسمت اعظم تلفات مربوط به انتقال مصدومان از صحنه به محل درمان است كه بر عهده وزارت بهداشت و اورژانس كشور گذاشته شده و اميدواريم با ارتقاي اين بخش، مشكلات تا حدي حل شود اما از طرفي بنا داريم تا با هماهنگي وزير بهداشت، آموزشهاي لازم را به امدادگران براي ارائه خدمات اوليه درماني ارائه كنيم چراكه هرچقدر هم امداد و نجات خوب انجام شود، انتقال به محل درماني بايد با قوت صورت بگيرد تا نتيجه كار اثربخش باشد.
