کد خبر: 630618
تعداد نظرات: ۱۵ نظر
تاریخ انتشار: ۰۲ بهمن ۱۳۹۲ - ۲۱:۳۴
هجوم به شهردار تهران از پشت صحنه به روي صحنه آمد
معـادله قدرت وقتي پيچيـده‌تر مـي‌شود كه هر حادثه اجتمـاعي و فـرهنگـي نيز در آن مصادره به نفع مـي‌شود تا گـروهي را به مقـاصد خـود نزديك كند.

معـادله قدرت وقتي پيچيـده‌تر مـي‌شود كه هر حادثه اجتمـاعي و فـرهنگـي نيز در آن مصادره به نفع مـي‌شود تا گـروهي را به مقـاصد خـود نزديك كند. اما چه كسي فكر مي‌كرد حادثه دلخراش مرگ دو مادر در جريان آتش سوزي يك توليدي در خيابان جمهوري نيز موجي شود كه عده‌اي از آن در جهت منافع سياسي خود بهره‌برداري كنند. در موازنه بي‌وزن قدرت اين امر ممكن است. به طوري كه طي چهار روزي كه از اين ماجرا مي‌گذرد، هجمه‌ها به طرز معناداري به سمت شهرداري تهران معطوف است و حتي بسياري از اعضاي شوراي شهر صراحتاً خواستار بركناري شهردار تهران شده‌اند. در كنار اين اظهارات، تعدادي از رسانه‌ها نيز با دستمايه قرار دادن احساسات عمومي جامعه، سعي دارند شهرداري تهران را به عنوان مقصر بزرگ حادثه مرگ دو زن معرفي كنند.

رهبران جريان اصلاحات به صورت مدام و حتي بي‌پرده‌تر از قبل براي پايگاه از دست رفته‌شان در شهرداري پايتخت مرثيه‌سرايي مي‌كنند؛ به طوري كه سيدمحمد خاتمي نيز نمي‌تواند از اظهارنظر در اين‌باره خودداري كند و اظهارات او را مي‌توان خط‌دهي فكري به اصلاح‌طلبان برداشت كرد كه در اسرع وقت به خيابان بهشت مخابره شد:
«قاليباف نبايد شهردار مي‌شد.»

اگرچه اتفاق مرگ اين دو زن در جريان آتش‌سوزي بسيار دلخراش بود و به سرعت بايد به آن رسيدگي و با شدت با مسببين احتمالي آن برخورد شود اما خوشحالي پايگاه اصلاح‌طلبان از اين اتفاق كه منجر به مرگ دو هموطن شد براي بهره‌برداري سياسي از آن جاي تأمل دارد. به‌طوري كه از اين اتفاق نامبارك فرصتي ساخته‌اند كه مدت‌ها در انتظارش بودند تا شهرداري پايتخت را فتح كنند و به سمت مجلس بعدي خيز بردارند.

البته نكته جالب اين است كه اين طيف در شوراي شهر حتي نتوانسته‌اند تمام همكارانشان را با هم متفق كنند. زيرا دقيقاً در همان جلسه‌اي كه مجموعه شهرداري و خدمات شهري به عنوان متهم رديف اول حادثه مرگ دو زن در آتش‌سوزي خيابان جمهوري در صحن علني شورا مورد بازخواست قرار مي‌گرفتند، عليرضا دبير يكي ديگر از اعضاي شوراي شهر از مرگ سالانه 3‌‌هزار شهروند تهراني بر اثر آلودگي هوا مي‌گويد، بدون آنكه رئيس سازمان حفاظت محيط زيست از كار بر كنار شود. در هر ساعت7/2 نفر ايراني در تصادفات جاده‌اي مي‌ميرند كه درصد بالايي از آن ناشي از ناايمني خودروها و جاده‌ها است، اما وزراي راه و شهرسازي يا صنايع از كار بركنار نمي‌شوند. با خودكشي دانش‌آموز شيرازي كه به خاطر همراه داشتن تلفن همراه از مدرسه اخراج شده بود، چرا وزير آموزش و پرورش استعفا نكرد؟

علاوه بر اين سه شنبه گذشته، رئيس‌جمهور در نامه‌اي به وزير كشور وي را موظف كرد تا در اسرع وقت موضوع را مورد رسيدگي و گزارشي از اين حادثه تأسفبار به وي ارائه دهد. اما سؤال اينجاست كه آيا رئيس‌جمهور هم از دايره اعتدال خارج شده است كه در مقابل اتفاقاتي از اين دست گزينشي برخورد مي‌كند و رسيدگي به اتفاقات دلخراشي را كه همه روزه در كشور رخ مي‌دهد در دستور كار قرار نمي‌دهد؟

نتيجه رسيدگي به حادثه آتش‌سوزي خيابان جمهوري ظرف ۱۵ روز اعلام مي‌شود

حداكثر ظرف ۱۵ روز آينده در خصوص حادثه آتش‌سوزي خيابان جمهوري، بررسي دقيق صورت گرفته و نتايج اين بررسي به اطلاع مردم خواهد رسيد.

محمدباقر قاليباف، شهردار تهران روز گذشته طي سخناني در جمع خبرنگاران اظهار داشت: اين حادثه بسيار دلخراش بود و از همان لحظات اولي كه مطلع شدم، براي بنده نيز مثل همه عزيزان بسيار تلخ و غمناك بود. از اين رو به خانواده محترم جان باختگان اين حادثه عرض تسليت دارم.

شهردار تهران با بيان اينكه از دقايق اول تيم فني‌اي را گذاشته‌ايم تا اين موضوع را بررسي كنند، گفت: هيچ وقت نخواسته‌ايم اظهارنظر غيركارشناسي انجام پذيرد و مطمئن هستم كه حداكثر ظرف 15 روز آينده، نتايج اين بررسي دقيق را به اطلاع مردم خواهيم رساند. البته ما اين قول را به مردم مي‌دهيم كه رسيدگي اين كار به صورت دقيق انجام مي‌شود.

محمدباقر قاليباف ادامه داد: مردم شاهد بوده‌اند در جريان اتفاقاتي كه در گذشته دور و نزديك رخ داده است، هميشه گفته‌اند رسيدگي مي‌كنيم اما در انتهاي كار بنده نيز به عنوان يك شهروند نفهميدم كه نتيجه چه شد؛ به عنوان مثال در حادثه برخورد دو قطار در نيشابور و همچنين فرود هواپيما در خارج از باند در اصفهان متوجه نشديم چه كسي مقصر اعلام شد. در حوادث اخير در جاده قم نيز تعداد كثيري از مردم در جريان آتش‌سوزي كشته شدند و مقرر شد كه اين حوادث به سرعت رسيدگي شود اما در آخر متوجه نشديم چه اتفاقي افتاد.

شهردار تهران تأكيد كرد: من به مردم قول مي‌دهم كه نتيجه رسيدگي اين حادثه ظرف 15‌روز روشن شده و نتايج آن اعلام شود. همچنين اعلام نتايج نيز به گونه‌اي نباشد كه در انتها اعلام كنند كه راننده مقصر بوده است.

غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱
انتشار یافته: ۱۵
علي
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۰:۲۴ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۳
1
1
به تصور من اگر اين مرحومه ها ي 60 و 40 ساله از نظر اقتصادي نياز مالي نداشتند و مجبور به كار درروز تعطيل نمي شدند اين اتفاق برايشا ن نمي افتاد پس بهتر است مسئولين اقتصادي و ذيربط زير در اين باره پاسخگو باشند.تلاش آتش نشانان جان بر كف نبايد فداي تفكرات غلط جناحي شود.
پاسخ ها
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۷:۴۵ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۶
نامه «احمدی‌نژاد» کارگر نیفتاد و اجازه خاکسپاری مرحوم «میناچی» در حسینیه ارشاد، داده نشد. «میناچی» که صبح روز گذشته درگذشت، هشت‌سال قبل در زمان شهرداری «محمود احمدی‌نژاد» در نامه‌ای خطاب به او درخواست کرده بود که اجازه دهد بعد از مرگ، در حسینیه ارشاد به خاک سپرده شود؛ حسینیه‌ای که او از بنیانگذارانش بود. «احمدی‌نژاد» هم در پاسخ نامه او با آرزوی عاقبت‌به‌خیری برای همه نوشته بود که این موضوع بلامانع است. اما غروب روز گذشته درحالی‌که تمهیدات خاکسپاری وی در حسینیه ارشاد مهیا شده بود و پیکر آن مرحوم در آمبولانس، مقابل در حسینیه ارشاد قرار داشت خودرو سد معبر با توقف مقابل در حسینیه ارشاد، مانع از ورود و خاکسپاری پیکر او شد. مخالفت با خاکسپاری پیکر «میناچی» در حسینیه ارشاد از سوی شهرداری منطقه3 درحالی صورت گرفت که شهردار منطقه3 هم در محل حسینیه حاضر بود اما با وجود تلاش خانواده مرحوم میناچی برای عمل به وصیتنامه او، نتیجه‌ای حاصل نشد و در نهایت، پیکر میناچی را به بهشت‌زهرا انتقال دادند، اگرچه برخی حاضران هم از احتمال خاکسپاری شبانه خبر دادند. دیروز همچنین گفته شد که بهشت‌زهرا مخالفتی با خاکسپاری او در حسینیه ارشاد نداشته است. «سوسن شریعتی» دیروز به خبرنگار ما گفت: اواخر دولت «خاتمی» هم بحث انتقال جسد دکتر «شریعتی» به ایران مطرح شده بود اما سه‌دلیل برای مخالفت خاکسپاری او در حسینیه مطرح شد: احمدی‌نژاد دلایل سیاسی را مطرح کرد. دلیل دیگر، مسایل محیط‌زیستی بود و دلیل سوم، شرعی‌نبودن انتقال جسد بود که نمایندگان مجلس مطرح کردند.
ناشناس
| -
۱۱:۴۳ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۶
داخلی صفحه اجتماعی آرشيو خبر نظر منتشر شده۳۱ توصيه به ديگران
کد مطلب: 213079
اظهارات نماینده شرکت‌آلمانی ماشین‌های آتش‌نشانی درباره حادثه جمهوری
تاریخ انتشار : شنبه ۵ بهمن ۱۳۹۲ ساعت ۰۸:۱۲
به گفته نماینده شرکتی که تجهیزات آتش نشانی شهرداری تهران را تامین کرده شهرداری بیش از ۴۳۰ میلیون تومان برای بازدیدهای فنی به این شرکت بدهکار است و برای همین اجازه بازدید فنی را به کارشناسان نمی دهد

به گزارش خبرآنلاین،او مدیر نمایندگی شرکت آلمانی فروشنده تجهیزات آتش نشانی در ایران است. وحید ممتحنی مدیر نمایندگی شرکت ایویوکو ماگیروس به خبر می گوید مسئولان آتش نشانی اجازه بازدیدهای دوره ای ماشینهایی که این شرکت به شهرداری تهران فروخته را نمی دهند و از تجهیزات غیر استاندارد برای به روز کردن این ماشینها استفاده کرده که موجب فاجعه سقوط دو کارگر زن در آتش سوزی خیابان جمهوری شده است.

آیا مردم حق دارند شرکت شما را مقصر حادثه اخیر بدانند؟
روی چه حسابی؟

بر اساس حرفهای مهندس عبدالهی معاون خدمات شهری شهرداری تهران که نقص فنی را علت بروز این سانحه دانسته.
خبردار شده ام مسئولان آتش نشانی تقصیر را به عهده راننده ماشین انداخته اند و این که ماشین مشکل داشته مطرح نشده است، چون ماشین "به روز" است و تمام لوازم آن الکترونیکی است و باید حداقل سه چهار یک بار بازدید فنی از سوی کارشناسی که ماشین را می شناسد، نه هر تعمیرکاری انجام شود.


ماشینهای آتش نشانی توسط شرکت فروشنده بازدید ادواری می شوند؟
متاسفانه نه، ما ۶ یا ۷ نامه به سازمان آتش نشانی داده ایم که باید حتما این ماشینها بازدید فنی شود. ولی جواب نامه های ما را نداده اند. هر ماشینی حتی ماشین معمولی، مدت گارانتی دارد، وقتی زمان گارانتی می گذرد، اگر مشکل پیدا شد، به عهده شرکت فروشنده نیست. ما بعد از انقضای گارانتی، قراردادی با شهرداری داریم که ۱۵ سال، تامین لوازم یدکی این ماشینها را انجام دهیم ولی حتی امکان بازدید و عیب یابی این ماشینها را به ما نداده اند.

شهرداری به شما بدهکار است که امکان بازدید را نداده؟ این کار به دلیل ترس از خرج تراشی بوده؟
شهرداری بیش از ۴۳۰ میلیون تومان به ما بدهکار است، ما ملیت ایرانی داریم و شرکت فروشنده اصلی آلمانی است. شهرداری ۱۳ ماشین از شرکت خریده و وجهی را جهت وثیقه گروگرفته بود که پس از انقضای مدت، یکسال و نیم، پول شرکت آلمانی را نداده اند و بعد هم اجازه بازدید از ماشینها را به کارشناسان ما ندادند.

تحریمها برای تامین قطعات خودروها، اثرگذار نبوده؟
تجهیزات آتش نشانی چیزی نیست که تحریم روی آن اثر بگذارد. هر وقت اعلام نیاز کرده ایم قطعه ای را احتیاج داریم، بلافاصله، شرکت آلمانی کارشناس فرستاده و قطعات را تامین کرده است، حتی ما تعداد زیادی را از اعضای پرسنل آتش نشانی برای آموزش به آلمان برده ایم و تعداد زیادی را نیز در تهران آموزش داده ایم. همه این اعداد مشخص است.

شما می گویید خودروها را تعمیر نمی کنید، پس این ماشینها کجا تعمیر و نگهداری می شود؟
خبر داریم ماشین مخصوص آتش نشانی را برده اند در گاراژی در جنوب شهر و تعمیر کرده اند. جایی که کامیون های معمولی و اسقاطی را تعمیر می کنند. ماشین آتش نشانی، کامیون معمولی نیست، مانند هواپیما باید متخصص آن را تعمیر کند. مثلا می گویند سنسور خراب شده، خب معلوم است، شما نمی توانید هر سنسوری را از بازار بخرید و جایگزین سنسورهای اصلی دستگاه کنید، ولی اینها این کار را کرده اند. کارشناسی که این تعمیرات را تایید کرده و مسئولان آتش نشانی، مقصر باز نشدن نردبام خودرو هستند.

این مشکل را با مسئولان ارشد شهرداری در میان گذاشته اید؟
چندین بار از آقای دکتر قالیباف درخواست کرده ایم با او صحبت کنیم تا این مسایل را بگوییم. هیچ گاه ما را نپذیرفت. دو بار به مهندس عبدالهی، معاون خدمات شهری ارجاع داد، نامه ها را به او دادیم. مهندس عبدالهی نامه اول را پاسخ نداد و دومی را پاراف کردند و به آقای خوشزاد، مسئول آتش نشانی نوشت که رسیدگی شود و او هم نامه ما را بایگانی کرد. حرفی که می زنیم تماما مکتوب موجود است و همه را حاضریم در هر دادگاهی نشان دهیم.

نردبامی که باز نشد هم توسط کارشناسان متفرقه بازدید شده بود؟
این نردبامها، حساس هستند، باید قطعات و سنسورهای آن بعد از مدتی، عوض شود. نگهداری این ماشین آلات همانطور که گفتیم استاندارد و درست نبوده. وظیفه ما است این کار را بکنیم، ولی آتش نشانی اجازه نمی دادند. حتی آقای پاکزاد، رییس سازمان آتش نشانی، به ما گفت لازم نیست از اروپا قطعه بخریم، خودمان از قطعات غیرآلمانی استفاده می کنیم. ما هر چیزی را از آلمان آورده ایم، مورد تایید ماست، آن هم با مدت زمان مشخص، ولی قطعات متفرقه ای که مورد استفاده آتش نشانی بوده و هست، مورد تایید ما نیست و استاندارد محسوب نمی شود.

اشکال فنی نردبامی که سانحه ساز شد، از نظر شما چیست؟
نردبامی که در سانحه عمل نکرده، جزء ۱۳ نردبامی است که شرکت آلمانی به شهرداری تهران تحویل داده. البته در تحویل این تجهیز، ما دخیل نبودیم. حتی قبل از آقای خوشزاد، مدیرعامل وقت آتش نشانی، این تجهیزات خریداری شده بود، منتهی وقتی خریده بودند به خاطر برخی مسایل، کارشناسان آتش نشانی اعلام کرده بودند شرکت تولید کننده، قطعات فنی و یدکی این نرده بامها را نمی دهد. بعد رفته بودند با یک شرکت کره ای قرارداد بسته بودند. بعد که ما این ماجرا را فهمیدیم، پی گیری کردیم و دیدند چنین چیزی نیست و وقتی با شرکت سازنده مکاتبه کردیم، اعلام کردند ما تماما حاضریم قطعات یدکی را تحویل بدهیم.


پس چطور این نردبام در حادثه یکشنبه گذشته عمل نکرد؟
اینها تماما اصل است و در کارخانه اصلی تولید شده اند. ماشینی که در اختیار سازمان آتش نشانی تهران است، کاملا استاندارد تولید شده و اصلا جنس کره ای در آن موجود نیست. این ماشینی است که در اروپا کار می کند و ماشین آتش نشانی روز دنیاست. منتهی وقتی قطعات غیراصلی و بازدیدهای فنی توسط غیرمتخصصان در آن وارد می شود، نتیجه کار، چیزی می شود که مورد تایید ما نیست. نردبام مورد اشاره هم به رویت فنی کارشناسان ما نرسیده و عملکرد آن را نمی توانیم تایید کنیم.
سید
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۲:۵۵ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۳
0
3
عزیزان خداوکیلی اگربه جای قالیباف محسن هاشی شهردارشده بود شما چه میکردیدوچه میگفتید اگرهم پخش نمیکنید حداقل خودتان بخوانید
پاسخ ها
احمدی
| UNITED STATES
۲۰:۰۱ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۵
ای ول گل گفتی و در سفتی
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۵۴ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۹
قیامت به پا میکردند این کاسبان تحریم ومخالفان سردار سازندگی با نفت 20 دلار نه 120 دلار
اصغر
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۶:۴۰ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۳
3
3
مگر خدای نخواسته اقای قالیباف رفته اونجا را اتش زده اتفاق می افتد کاریش نمی شه کرد
پاسخ ها
ناشناس
| -
۱۰:۴۵ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۸
عجب توجیهی پس بقیهمسئولین هم این توجیه را میتوانند بکنند!!!!!؟
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۴:۲۰ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۴
3
2
این بدبختی و اتفاقات به خاطر تحریم هاست موج تحریم هاست و ملتی که انرژی هسته ای میخواهند و هزینه اش را هم میدهند
بذرافشان
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۴:۵۷ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۴
1
3
به نظرم آقای قالیباف باید محکم و استوار در شهرداری تهران به کارشان ادامه دهند انشاالله موفق و سربلند میشوند ...
ناشناس
|
-
|
۱۶:۲۶ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۴
0
1
ماست مالی کردن تخصص شماست نه ... استعفا دارید نه .....
جواد
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۷:۴۸ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۴
0
2
به احتمال زیاد هیچ کس مقصر نیست الا سرایدار آن مجموعه!بهتر نیست مسئولان به وطیفه ی خود عمل کنندواینهمه به فکر منافع خود نباشند؟
بوالفضول
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳:۵۲ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۵
0
4
رئيس جمهور بهتر نبود كه در ماجراي آتش گرفتن ماشينهاي اسكانيا . وارد ماجرا مي شد و علت بروز اين حوادث پي در پي در اين چند ماه و كشته شدن تعداد زيادي انسان بيگناه . دخالت مي كرد ؟!!!
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۰۷:۴۴ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۶
0
1
نامه «احمدی‌نژاد» کارگر نیفتاد و اجازه خاکسپاری مرحوم «میناچی» در حسینیه ارشاد، داده نشد. «میناچی» که صبح روز گذشته درگذشت، هشت‌سال قبل در زمان شهرداری «محمود احمدی‌نژاد» در نامه‌ای خطاب به او درخواست کرده بود که اجازه دهد بعد از مرگ، در حسینیه ارشاد به خاک سپرده شود؛ حسینیه‌ای که او از بنیانگذارانش بود. «احمدی‌نژاد» هم در پاسخ نامه او با آرزوی عاقبت‌به‌خیری برای همه نوشته بود که این موضوع بلامانع است. اما غروب روز گذشته درحالی‌که تمهیدات خاکسپاری وی در حسینیه ارشاد مهیا شده بود و پیکر آن مرحوم در آمبولانس، مقابل در حسینیه ارشاد قرار داشت خودرو سد معبر با توقف مقابل در حسینیه ارشاد، مانع از ورود و خاکسپاری پیکر او شد. مخالفت با خاکسپاری پیکر «میناچی» در حسینیه ارشاد از سوی شهرداری منطقه3 درحالی صورت گرفت که شهردار منطقه3 هم در محل حسینیه حاضر بود اما با وجود تلاش خانواده مرحوم میناچی برای عمل به وصیتنامه او، نتیجه‌ای حاصل نشد و در نهایت، پیکر میناچی را به بهشت‌زهرا انتقال دادند، اگرچه برخی حاضران هم از احتمال خاکسپاری شبانه خبر دادند. دیروز همچنین گفته شد که بهشت‌زهرا مخالفتی با خاکسپاری او در حسینیه ارشاد نداشته است. «سوسن شریعتی» دیروز به خبرنگار ما گفت: اواخر دولت «خاتمی» هم بحث انتقال جسد دکتر «شریعتی» به ایران مطرح شده بود اما سه‌دلیل برای مخالفت خاکسپاری او در حسینیه مطرح شد: احمدی‌نژاد دلایل سیاسی را مطرح کرد. دلیل دیگر، مسایل محیط‌زیستی بود و دلیل سوم، شرعی‌نبودن انتقال جسد بود که نمایندگان مجلس مطرح کردند.

...
ناشناس
|
-
|
۱۱:۴۳ - ۱۳۹۲/۱۱/۰۶
0
1
داخلی صفحه اجتماعی آرشيو خبر نظر منتشر شده۳۱ توصيه به ديگران
کد مطلب: 213079
اظهارات نماینده شرکت‌آلمانی ماشین‌های آتش‌نشانی درباره حادثه جمهوری
تاریخ انتشار : شنبه ۵ بهمن ۱۳۹۲ ساعت ۰۸:۱۲
به گفته نماینده شرکتی که تجهیزات آتش نشانی شهرداری تهران را تامین کرده شهرداری بیش از ۴۳۰ میلیون تومان برای بازدیدهای فنی به این شرکت بدهکار است و برای همین اجازه بازدید فنی را به کارشناسان نمی دهد

به گزارش خبرآنلاین،او مدیر نمایندگی شرکت آلمانی فروشنده تجهیزات آتش نشانی در ایران است. وحید ممتحنی مدیر نمایندگی شرکت ایویوکو ماگیروس به خبر می گوید مسئولان آتش نشانی اجازه بازدیدهای دوره ای ماشینهایی که این شرکت به شهرداری تهران فروخته را نمی دهند و از تجهیزات غیر استاندارد برای به روز کردن این ماشینها استفاده کرده که موجب فاجعه سقوط دو کارگر زن در آتش سوزی خیابان جمهوری شده است.

آیا مردم حق دارند شرکت شما را مقصر حادثه اخیر بدانند؟
روی چه حسابی؟

بر اساس حرفهای مهندس عبدالهی معاون خدمات شهری شهرداری تهران که نقص فنی را علت بروز این سانحه دانسته.
خبردار شده ام مسئولان آتش نشانی تقصیر را به عهده راننده ماشین انداخته اند و این که ماشین مشکل داشته مطرح نشده است، چون ماشین "به روز" است و تمام لوازم آن الکترونیکی است و باید حداقل سه چهار یک بار بازدید فنی از سوی کارشناسی که ماشین را می شناسد، نه هر تعمیرکاری انجام شود.


ماشینهای آتش نشانی توسط شرکت فروشنده بازدید ادواری می شوند؟
متاسفانه نه، ما ۶ یا ۷ نامه به سازمان آتش نشانی داده ایم که باید حتما این ماشینها بازدید فنی شود. ولی جواب نامه های ما را نداده اند. هر ماشینی حتی ماشین معمولی، مدت گارانتی دارد، وقتی زمان گارانتی می گذرد، اگر مشکل پیدا شد، به عهده شرکت فروشنده نیست. ما بعد از انقضای گارانتی، قراردادی با شهرداری داریم که ۱۵ سال، تامین لوازم یدکی این ماشینها را انجام دهیم ولی حتی امکان بازدید و عیب یابی این ماشینها را به ما نداده اند.

شهرداری به شما بدهکار است که امکان بازدید را نداده؟ این کار به دلیل ترس از خرج تراشی بوده؟
شهرداری بیش از ۴۳۰ میلیون تومان به ما بدهکار است، ما ملیت ایرانی داریم و شرکت فروشنده اصلی آلمانی است. شهرداری ۱۳ ماشین از شرکت خریده و وجهی را جهت وثیقه گروگرفته بود که پس از انقضای مدت، یکسال و نیم، پول شرکت آلمانی را نداده اند و بعد هم اجازه بازدید از ماشینها را به کارشناسان ما ندادند.

تحریمها برای تامین قطعات خودروها، اثرگذار نبوده؟
تجهیزات آتش نشانی چیزی نیست که تحریم روی آن اثر بگذارد. هر وقت اعلام نیاز کرده ایم قطعه ای را احتیاج داریم، بلافاصله، شرکت آلمانی کارشناس فرستاده و قطعات را تامین کرده است، حتی ما تعداد زیادی را از اعضای پرسنل آتش نشانی برای آموزش به آلمان برده ایم و تعداد زیادی را نیز در تهران آموزش داده ایم. همه این اعداد مشخص است.

شما می گویید خودروها را تعمیر نمی کنید، پس این ماشینها کجا تعمیر و نگهداری می شود؟
خبر داریم ماشین مخصوص آتش نشانی را برده اند در گاراژی در جنوب شهر و تعمیر کرده اند. جایی که کامیون های معمولی و اسقاطی را تعمیر می کنند. ماشین آتش نشانی، کامیون معمولی نیست، مانند هواپیما باید متخصص آن را تعمیر کند. مثلا می گویند سنسور خراب شده، خب معلوم است، شما نمی توانید هر سنسوری را از بازار بخرید و جایگزین سنسورهای اصلی دستگاه کنید، ولی اینها این کار را کرده اند. کارشناسی که این تعمیرات را تایید کرده و مسئولان آتش نشانی، مقصر باز نشدن نردبام خودرو هستند.

این مشکل را با مسئولان ارشد شهرداری در میان گذاشته اید؟
چندین بار از آقای دکتر قالیباف درخواست کرده ایم با او صحبت کنیم تا این مسایل را بگوییم. هیچ گاه ما را نپذیرفت. دو بار به مهندس عبدالهی، معاون خدمات شهری ارجاع داد، نامه ها را به او دادیم. مهندس عبدالهی نامه اول را پاسخ نداد و دومی را پاراف کردند و به آقای خوشزاد، مسئول آتش نشانی نوشت که رسیدگی شود و او هم نامه ما را بایگانی کرد. حرفی که می زنیم تماما مکتوب موجود است و همه را حاضریم در هر دادگاهی نشان دهیم.

نردبامی که باز نشد هم توسط کارشناسان متفرقه بازدید شده بود؟
این نردبامها، حساس هستند، باید قطعات و سنسورهای آن بعد از مدتی، عوض شود. نگهداری این ماشین آلات همانطور که گفتیم استاندارد و درست نبوده. وظیفه ما است این کار را بکنیم، ولی آتش نشانی اجازه نمی دادند. حتی آقای پاکزاد، رییس سازمان آتش نشانی، به ما گفت لازم نیست از اروپا قطعه بخریم، خودمان از قطعات غیرآلمانی استفاده می کنیم. ما هر چیزی را از آلمان آورده ایم، مورد تایید ماست، آن هم با مدت زمان مشخص، ولی قطعات متفرقه ای که مورد استفاده آتش نشانی بوده و هست، مورد تایید ما نیست و استاندارد محسوب نمی شود.

اشکال فنی نردبامی که سانحه ساز شد، از نظر شما چیست؟
نردبامی که در سانحه عمل نکرده، جزء ۱۳ نردبامی است که شرکت آلمانی به شهرداری تهران تحویل داده. البته در تحویل این تجهیز، ما دخیل نبودیم. حتی قبل از آقای خوشزاد، مدیرعامل وقت آتش نشانی، این تجهیزات خریداری شده بود، منتهی وقتی خریده بودند به خاطر برخی مسایل، کارشناسان آتش نشانی اعلام کرده بودند شرکت تولید کننده، قطعات فنی و یدکی این نرده بامها را نمی دهد. بعد رفته بودند با یک شرکت کره ای قرارداد بسته بودند. بعد که ما این ماجرا را فهمیدیم، پی گیری کردیم و دیدند چنین چیزی نیست و وقتی با شرکت سازنده مکاتبه کردیم، اعلام کردند ما تماما حاضریم قطعات یدکی را تحویل بدهیم.


پس چطور این نردبام در حادثه یکشنبه گذشته عمل نکرد؟
اینها تماما اصل است و در کارخانه اصلی تولید شده اند. ماشینی که در اختیار سازمان آتش نشانی تهران است، کاملا استاندارد تولید شده و اصلا جنس کره ای در آن موجود نیست. این ماشینی است که در اروپا کار می کند و ماشین آتش نشانی روز دنیاست. منتهی وقتی قطعات غیراصلی و بازدیدهای فنی توسط غیرمتخصصان در آن وارد می شود، نتیجه کار، چیزی می شود که مورد تایید ما نیست. نردبام مورد اشاره هم به رویت فنی کارشناسان ما نرسیده و عملکرد آن را نمی توانیم تایید کنیم.
نظر شما
جوان آنلاين از انتشار هر گونه پيام حاوي تهمت، افترا، اظهارات غير مرتبط ، فحش، ناسزا و... معذور است
captcha
تعداد کارکتر های مجاز ( 200 )
پربازدید ها
پیشنهاد سردبیر
آخرین اخبار