عليرضا صلواتي با اشاره به اینکه در زمان حاضر ۲۷ ايستگاه فعال دوچرخه در شهر اصفهان وجود دارد، اظهار كرد: اين افزايش بايستي تا پايان قانون برنامه پنجم توسعه كشور صورت گيرد.
وي اضافه كرد: تا پايان سال جاري ۱۰ ايستگاه ديگر به ايستگاههاي فعال افزوده مي شود.
مدير مناطق معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري اصفهان با اشاره به اينكه در اوايل دهه ۶۰ سهم دوچرخه در حمل و نقل درون شهري ۲۰ درصد بوده است، افزود: اين رقم در سال هاي اخير به دو درصد كاهش يافته است.
وي تصريح كرد: استفاده از وسايل حمل و نقل موتوري و خودرو علاوه بر ايجاد آلودگي هوا و صوتي، ترافيك، ايجاد فشارهاي رواني و استرس، آمار مرگ و مير ناشي از تصادفات را نيز بالا مي برد.
صلواتي گفت: در نظر داريم ميزان استفاده از دوچرخه را در شهر اصفهان به ۲۰ درصد سهم حمل و نقل افزايش دهيم.
وي افزود: اكنون در تمام مناطق شهرداري اصفهان ايستگاههاي دوچرخه داير است اما به دليل تراكم جمعيت و تردد بيشتر در مركز شهر، تمركز ايستگاهها در مناطق سه و چهار بيش از ساير مناطق است.
مدير مناطق حمل و نقل و ترافيك شهرداري اصفهان اظهار كرد: در ۱۰ خيابان شهر اصفهان مسيرهاي دوچرخه سواري ايجاد مي شود که اين مسيرها در كنار خيابان ها و يا محدوده پياده روها به صورت تفكيك رنگ و جنس كفپوش ها با مانعي كم ارتفاع ساخته خواهد شد.
صلواتي گفت: يكهزار دوچرخه فعال در ايستگاههاي دوچرخه اصفهان وجود دارد كه روزانه از سوي شهروندان و كاركنان ادارات استفاده مي شود.
وي اظهار كرد: ارتباط الكترونيكي اين ايستگاهها با يكديگر برقرار شده و افراد مي توانند دوچرخه تحويل گرفته در يك ايستگاه را به ساير ايستگاهها تحويل دهند.
وي افزود: دريافت دوچرخه ها با كارت ملي و يا كارت هاي حمل و نقل است و اين كارت ها با نام صاحب كارت اختصاصي شده و در مواقع دريافت دوچرخه، نام تحويل گيرنده در سيستم ثبت مي شود.
مدير مناطق حمل و نقل و ترافيك شهرداري اصفهان ادامه داد: شهروندان اصفهاني تاكنون استقبال خوبي در استفاده از دوچرخه براي انجام كارهاي روزمره خود داشته اند.
وي با بيان اينكه احداث ايستگاه و نگهداري دوچرخه ها هزينه هاي سنگيني را به شهرداري تحميل مي كند از شهروندان خواست در نگهداري و استفاده مناسب از دوچرخه ها تلاش كنند.
