هماکنون و با توجه به آماده نبودن تمام ابزارها و امکانات لازم به منظور راهاندازی کامل خطوط BRT در اصفهان نمیتوانیم بگوییم اصفهان یک BRT کامل در اختیار دارد.
ابوالفضل قربانی سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان با اظهار جملات فوق و با بیان اینکه شهروندان باید در ایستگاههای این خطوط با استفاده از پلههای برقی به سمت خیابان هدایت شوند، اظهار داشت: در حال حاضر این موضوع در اصفهان محقق نشده است و در مرور زمان تمامی مشکلات و نواقص موجود در راستای راهاندازی این خطوط برطرف میشود.
وی به واگذاری برخی از مسئولیتهای حمل و نقل شهرهای مجاور اصفهان به شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان اشاره کرد و افزود: پیگیریهای لازم به منظور اختصاص یک شرکت واحد اتوبوسرانی برای هر یک از شهرهای اطراف اصفهان در حال انجام است و مسئولیتهای مربوطه نیز باید به شهرداری و شورای شهر هر یک از این شهرها واگذار شود.
سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینکه هماکنون مسئولان به دنبال تحقق این موضوع برای شهرهای بهارستان و خوراسگان هستند، تصریح کرد: حمل و نقل شهروندان در این شهرها باید به صورت مناسب و مطلوب انجام شود و سیستم حمل و نقل عمومی شهرهای اطراف اصفهان باید توسعه و گسترش یابد.
وی در پاسخ به این سؤال خبرنگار ما مبنی بر اینکه آیا اختصاص یک شرکت واحد اتوبوسرانی به این شهرها از مصوبات شورای اسلامی شهر است، اضافه کرد: این موضوع به زمان حال اختصاص ندارد و با توجه به قوانین و مصوبات گذشته، شهرهای پیرامونی کلانشهرها نیز باید از وجود چنین شرکتی برخوردار باشند.
قربانی با اشاره به نقش راهاندازی خطوط BRT در راستای کاهش ترافیک و مشکلات زیست محیطی موجود در سطح شهر تاکید کرد: اتوبوسهای تندرو شهری بار ترافیکی شهر را کاهش میدهند اما میزان و درصد تأثیرات این طرح و استفاده مردم از این خطوط به یک بررسی مطالعاتی، پژوهشی و میدانی نیاز دارد.
وی به استقبال بینظیر مردم اصفهان برای استفاده از این خطوط اشاره کرد و ادامه داد: در حال حاضر اصفهانیها از خط یک BRT اصفهان استقبال بسیاری داشتهاند و با افزایش استقبال مردم برای استفاده از این اتوبوسها، استفاده از وسایل نقلیه شخصی نیز کاهش مییابد.
سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینکه بر اساس برنامه پنج ساله، پنج خط اتوبوس تندرو در اصفهانی راهاندازی میشود، بیان داشت: تمام خیابانهای اصفهان ظرفیت تبدیل شدن به خطوط BRT را ندارند و در اصفهان خیابانهای محدودی برای اجرای این پروژه وجود دارد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر خط یک BRT اصفهان به صورت کامل راهاندازی نشده است، گفت: خط یک اتوبوسهای تندرو شهری اصفهان طی سه فاز راهاندازی میشود که هماکنون فاز نخست این خط راهاندازی شده است.
قربانی با اشاره به اینکه پس از راهاندازی کامل این خط، بررسیهای لازم به منظور اجرای خط دوم BRT صورت میگیرد، اظهار داشت: در حال حاضر راهاندازی پنج خط اتوبوس تندرو در اصفهان پیشبینی شده است و هماکنون نمیتوانیم بگوییم که یک BRT کامل در اصفهان وجود دارد.
وی اضافه کرد: در حال حاضر تمام ابزارها و امکانات لازم به منظور راهاندازی کامل این در اصفهان آماده نیست اما به مرور زمان و با بررسیهای مشکلات موجود در این زمینه خطوط دیگر BRT در اصفهان به صورت جامعتر و کاملتر راهاندازی میشود.
