برای اولین بار در کشور عملیات فلزپاشی و ماشین کاری قفسههای نوردگرم فولاد مبارکه به دست توانمند متخصصان داخلی انجام شد .
مهران نیک نژادی کارشناس تعمیرگاه مرکزی فولاد مبارکه با اعلام این خبر گفت : برای ماشین کاری بدنه و کف قفسه های که در اثر خوردگی و فشار نورد آسیب دیده بود تیمی از متخصصین فولاد مبارکه تشکیل و با طراحی و ساخت دو دستگاه فرز پرتابل که قابلیت ماشینکاری کف و بدنه را داشتند این عملیات بوقوع پیوست . ایشان در این رابطه اضافه کرد عملیات ماشینکاری قبلا جهت طرح توسعه یک شرکت آلمانی در مدت ۴۵ روز صورت گرفته بود .
وی با اشاره به محدودیت زمان برای اجرای کار گفت : مشکل دیگری که وجود داشت زمان کم عملیات جهت توقف سالیانه بود که این ریسک بسیار بالائی را برای پروژه بدنبال داشت که نهایتا این عملیات با برنامه ریزی شبانه روزی و با کیفیت بسیار بالا صورت پذیرفت ضمن اینکه از نظر سرعت و کیفیت یک رکورد محسوب می گردد .
در رابطه با متال اسپری بدنه و کف قفسه های نورد گرم نيز بهزاد مؤمنی کارشناس تعمیرگاه مرکزی فولاد مبارکه افزود : با توجه به اندازه گیری های انجام شده مشخص گردید که کاهش ضخامت در قسمتهای مختلف بین ۲ تا ۷ میلیمتر بوده که به این منظور دستگاهی اتوماتیک در تعمیرگاه مرکزی طراحی گردید که بتوان تفنگ فلز پاش (gun ) را روی آن نصب کرد و پاشش بصورت یکنواخت و کنترل شده صورت پذیرد. همچنین با ساخت سیستم خنک کننده قطعه از بالا رفتن دمای فلز پاشش شده جلوگیری شد تا بتوان ضخامت پاشش را بالا برد . بعلاوه با توجه به تحریم تهیه متریال مخصوص با شرایط موجود به سختی انجام پذیرفت و نهایتا پاشش های فلزی با کیفیت بسیار مناسب و سرعت بالا انجام پذیرفت علاوه بر این با توجه به اینکه پاشش در سطوح صاف در حالت استاندارد ۲/۱ میلیمتر تعریف شده است پاشش ۷ میلیمتر فلز در سطح یک رکورد جهانی در پاشش حرارتی محسوب می گردد .
در همین رابطه مهران نادری کارشناس تعمیرات نورد گرم فولاد مبارکه هم علت بروز مشکل در بدنه و کف قفسه های نورد گرم را ضربات پیاپی غلطکها در هنگام نورد گرم به بدنه ، عنوان کرد و گفت : این ضربات باعث لهيدگي در سطح کف و بدنه قفسه نورد گرم شده و باعث خارج شدن سایز قفسه از حالت استاندارد گردیده و این باعث آسیب به تجهیزات و پائین آمدن کیفیت ورق تولیدی شده بود بطوریکه در شش ماهه اول سال ۹۰ سه عدد میز تعویض غلطک پشتیبان ( sled) شکسته شده و ورق تولیدی نیز موجدار گردیده بود که با انجام عملیات فوق کلیه این اشکالات رفع گردید و کیفیت ورق به حالت استاندارد برگردانده شد .
