سردار اسماعیل احمدی مقدم روز گذشته در مراسم آغاز طرح زمستانی پلیس راهور گفت: در حالی که مسئولیت نظارت، تولید و واردات در کشور بهعهده یک سازمان است، اژدهای قاتل به جادهها را با نام دیگر وارد کشور میکنند.
وی اظهار داشت: این سازمان باید مستقل شده و تحت تأثیر فشارها قرار نگیرد. از قرار معلوم استانداردهای مصرف انرژی در ایران با دیگر نقاط دنیا متفاوت است. وی اظهار داشت: برخی نمایندگان معتقدند پلیس برای کاهش 50 درصدی تلفات باید معجزه کند اما مجموعه اختیارات و نقش دیگر سازمانها در این ارتباط مؤثر است.
وی اظهار داشت: به دلیل تحریمها ضرورتی ندارد که برخی استانداردها را ارتقا دهیم اما برای کاهش تلفات جادهای ابزار و امکانات لازم در کشور فراهم است و نباید به عوامل داخلی و خارجی متصل شویم.
فرمانده ناجا با اعلام اینکه استاندارد خودروهای تولید داخل چندین یورو از استاندارد جهانی پایینتر است، گفت: اگر استانداردهای ما با دنیا متفاوت است خودروسازان این را اعلام کنند که ما بدانیم که برچسب D آنان همان برچسب A کشورهای دیگر است و ما اشتباه میبینیم. وی گفت: در شرایط عادی نمیتوانستیم محدودیت ترافیکی در تهران اعمال کنیم در حالی که مردم در ترافیک صبحگاهی و شامگاهی فشار بسیاری را متحمل میشدند. بر همین اساس این شرایط فضایی را ایجاد کرد تا طرحهای اساسی و پیشگیرانه را در زمینه ترافیک اجرایی کنیم.
وی گفت: کشتهها و مجروحان شفافترین نتیجه تصادفات هستند که همیشه قابل مشاهده هستند اما اثرات آلودگی هوا قابل مشاهده نیست و آسیبهای آن بعضاً تا آخر عمر در جسم افراد باقی میماند. بر همین اساس همه باید در حد توان خود اقداماتی را برای رفع این مشکل انجام دهند.
وی اضافه کرد: زمانی نبود ترمز ABS در خودروها علل بروز تصادفات بود که با فشارهای ایجاد شده این موضوع برطرف شد اما اکنون نداشتن استاندارد لازم در خودروها مشکل اساسی در ایجاد آلودگی هواست که باید فکری اساسی برای این موضوع اتخاذ شود.
