استان ایلام از جمله معدود استانهای کشور است که با مشکل حمل و نقل مواجه است و این مشکل باعث عدم توسعه استان ایلام شده است. این استان با وجود مجهز نبودن راههای ارتباطی و فرودگاه نیاز اساسی به راهکارهای جدید حمل و نقل برای بیرون رفتن از بن بست جغرافیایی دارد.ایجاد راه آهن در استان ایلام که از مصوبات دور دوم سفرهای استانی به ایلام بوده همچنان با وجود گذشت چند سال و به علت تعلل و کاغذ بازی روی میز مسئولان باقی مانده و به جایی نرسیده است. برای اطلاع از وضعیت راه آهن ایلام و روند پیگیری مصوبات مربوط به آن به سراغ شاپور پولادی، نماینده مردم شهرستانهای ایلام، مهران، ایوان، ملکشاهی و شیروان چرداول رفتیم و علت این تأخیر چند ساله را جویا شدیم، که قسمت عهده آن از نظرتان میگذرد:
آقای پولادی علت تأخیر چند ساله در ساخت راه آهن ایلام چیست؟
مسئولان هنوز درباره چگونگی ایجاد راه آهن در استان ایلام و نقاط متصل به استان هنوز تصمیمگیری نکردهاند عدهای معتقد هستند که راه آهن باید از استان کرمانشاه به ایلام کشیده شود و عدهای خواهان اتصال راه آهن از خوزستان به ایلام هستند.
با وجود این اختلاف سلیقه، نظر مجمع نمایندگان استان چیست ؟
مجمع نمایندگان استان هیچگونه مخالفتی برای احداث جاده ریلی راه آهن از طریق جنوب به استان ایلام ندارند و فقط با اتصال آن از طریق جنوب ایلام مخالف هستند.پیشنهاد مجمع نمایندگان استان این بوده که از مسیر جنوب راه آهن ایلام شروع شود، اما دیدگاه افق بلند پایه این مجمع وصل از طریق راه آهن غرب کشور است. زیرا اتصال راه آهن ایلام به شبکه خوزستان یا کرمانشاه مناسب است، اما تأمین کننده صد در صدی نیازها و ظرفیتهای این استان نیست.
راه آهن ایلام چه تأثیری در توسعه استان دارد؟
حمل و نقل پایه و پله اول ترقی در هر منطقه است و مهمترین تأثیرگذاری در این بخش حمل و نقل ریلی است و راحت ترین و امن ترین سفرها از طریق حمل و نقل ریلی انجام خواهد شد. در حال حاضر مهمترین کمبود در زیر ساخت های توسعه استان حمل و نقل ریلی است و راه آهن از مهمترین پروژههای تأثیرگذار برای خروج از بن بست جغرافیایی برای ایلام است که زمینه سرمایه گذاری را در منطقه فراهم می کند.
عدهای میگویند مسیر راه آهن هنوز مشخص نشده است و برخی طرح ها مبنی بر حذف مهران از مسیر راه آهن است؟
یکی از عواملی که موجب تأخیر در ساخت شده است عبور از برخی نقاط اجباری برای راه آهن، مثل پایانه مرزی مهران است که به واسطه تردد زوار عتبات عالیات و صادرات و واردات کالا به کشور همسایه عراق و کشورهای آسیایی انجام می شود و قطعاً از مسیر راه آهن حذف نخواهند شد .احداث راه آهن ایلام به صورت ویژه در حال پیگیری است تا در حداقل زمان ممکن راه آهن ایلام به شبکه سراسری به صورت رینگ کامل متصل شود.
آقای پولادی، مجوز اتصال به راه آهن کرمانشاه در چه مرحلهای است ؟
یکی از مسائلی که به صورت ویژه در دستور کار مجمع نمایندگان استان در مجلس است، بحث اخذ مجوز قانونی راه آهن ایلام است تاکنون گزینههای مطرح شده، اما مهمترین آنها مسیر کرمانشاه به ایلام است که به وسیله رینگ وصل به اندیمشک میشود .این محور توسط آقای دکتر عزیزی پیشنهاد شده و در حال حاضر مجمع نمایندگان به دنبال اخذ ماده 32 برای راه آهن ایلام است که تا کنون قولهای مساعدی از طریق مسئولان ذیربط گرفته شده است.
