به گزارش جهان نیوز، در حالی طی روزهای گذشته برخی سایت های خبری به انتشار شایعه برکناری کاپیتان نخجوانی از ریاست سازمان هواپیمایی کشوری اقدام کرده اند که وی همزمان با دست گرفتن سکان هدایت صنعت هوانوردی کشور بسیجی وار به صورت ریشه ای به حل مشکلات این صنعت اقدام کرد.
و در ابتدا توانست قوانین صنعت حمل ونقل هوایی مصوب سال 1328 را پس از 60سال برای اولین بار اصلاح و دستورالعمل و آیین نامه های جدیدی را برای این بخش تدوین و ابلاغ کند.
از طرفی با وجود موانع متعدد بر سر راه حمل و نقل هوایی کشور شاهد آن بودیم که طی یکسال گذشته هیچ حادثه و سانحه ای در حمل ونقل هوایی رخ نداد که این امر حکایت از تحول در مدیریت سازمان هواپیمایی کشوری دارد.
از جمله مهمترین رویدادهای دوره مدیریت وی می توان به دو بازرسی بین المللی توسط سافا (کمیته ایمنی هوانوردی اروپا) همچنین بازدید بازرسان سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری از صنعت حمل و نقل هوایی اشاره کرد که با مدیریت و درایت وی و همکارانش در این سازمان مدیریت صنعت و میزان رعایت استانداردهای حمل و نقل هوایی کشور توانست حائز رتبه برتر در بین 165 کشور شود. که البته بعضی افراد بیمار تمام سعی خود را کردند تا نگذارند این اتفاق مهم در صنعت هوانوردی کشور به جشن ملی تبدیل شود.
همچنین از نکات حائز اهمیت در دوره مدیریت کاپیتان نخجوانی می توان به خروج هواپیماهای فرسوده نظیر توپولف از ناوگان هوایی کشور که بارها از آن به عنوان تابوت مرگ یاد می شد اشاره کرد در حالی که طی مدیریت های قبلی هیچ گاه این مهم صورت عملی به خود نگرفت.
برهمین اساس شایعات مطرح شده حکایت از آن دارد که خروج هواپیماهای توپولف به مزاج عده ای خوش نیامد و گویا کاسبی واسطه گران را که درآمدهای هنگفتی از ورود این نوع هواپیماها به کشور نصیبشان می شد به خطر انداخته است.
همچنین اقدام به خروج خلبانان و کروی پروازی خارجی از ناوگان هوایی کشور نشان از توجه ویژه وی نسبت بکارگیری خلبانان و نیروهای داخلی در شرکت های هواپیمایی داخلی است که براساس دستورالعمل ابلاغی به ایرلاین ها ظرف یکسال و نیم آینده دیگر شاهد حضور کروی پروازی خارجی در کشور نباشیم.
