مازیار حسینی در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی فارس در پاسخ به این پرسش که در بخشی از تونل توحید آب به مقدار زیادی نشت میکند، گفت: این نشت آب مربوط به تونل توحید نیست، نشت لولههای آب و فاضلاب است.
به گفته حسینی، تمامی قناتها در مسیر تونل توحید شناسایی شده و آنها را هدایت کردهایم.
معاون فنی عمران شهرداری تهران با بیان اینکه قناتها در تهران بحث مفصلی دارند گفت: قنوات یا فعال هستند یا غیرفعال و قناتهای فعال دائمی یا فصلی هستند.
حسینی به موضوع خیابان آزادی تا جمهوری و نشست بخشی از بزرگراه نواب اشاره کرد و گفت: بعد از این امر چندین بار با آخرین تکنولوژیها " جارو " انجام دادیم به این معنا که دستگاههای آوردیم تا حفرات را شناسایی و پرکنند و برنامه منظم تزریق داشتیم.
معاون فنی عمران شهرداری تهران به خطوط بی.آر.تی در بزرگراه چمران اشاره کرد و گفت: برای راهاندازی این خطوط نیز بررسیهای لازم صورت گرفت و حتی بخشهایی از زمین را باز کرده و تزریق انجام دادیم؛ تا زمانیکه فشار تزریق به حد معینی نرسید کار را رها نکردیم.
حسینی تصریح کرد: سعی کردم تمام مغارهایی که وجود دارد را شناسایی و پرکنیم تا مشکل نشتی وجود نداشته باشد.
وی با بیان اینکه هنگامیکه پروژهای با عمق 30 تا 40 متر ساخته میشود جریانهای هیدرولیکی به سمتش هدایت میشود، گفت: طراحان تونل با تأسیس یک داتک سعی کردند تا جریاناتی را که به صورت اتوماتیک به سمت تونل میآمد را هدایت و به فضای مناسبی انتقال دهند.
به گفته معاون فنی عمران شهرداری تهران، نشت و تراوشات تونل تا مدتی طبیعی است و اگر بیش از اندازه باشد مربوط به خطوط انتقال آب است.
حسینی ادامه داد: رایزنیهایی با شرکت آب و فاضلاب انجام دادهایم تا این مشکل را برطرف کند.
وی با بیان اینکه آب برای بتن خطرناک نیست، گفت: مردم از نشتی آب تونل نترسند من نمیگویم که آنجا باید یک دوش آب باز باشد اصلاً اینطور نیست حتما به این موضوع رسیدگی میکنیم تا مشکل برطرف شود.
معاون فنی عمران شهرداری تهران ادامه داد: اگر پیمانکار نقص داشته باشد و یا شرکت آب و فاضلاب نشتی در آنجا داشته باشند باید آن را برطرف کنند.
حسینی به شهروندان قول داد که موضوع را دنبال و مشکل را برطرف کند.
معاون فنی عمران شهرداری تهران با تأکید بر این موضوع که آب برای بتن خوب است، ادامه داد: البته نه هر آبی؛ مثلا آب فاضلاب برای بتن خوب نیست ولی آب شرب و آب باران برای بتن خوب است.
حسینی اظهار داشت: البته حرف من دال بر این نیست که ما اجازه دهیم همیشه جریان آب وجود داشته باشد بلکه در تلاشیم تا مشکل را برطرف کنیم.
* آب سرریز شده در تونل شرب است
------------------------------------------
وی در پاسخ به این پرسش که آبی که در داخل تونل سرازیر شده آب فاضلاب است یا شرب، گفت: آب شرب است؛ دو تا سه بار آزمایش انجام دادهایم و مشخص شده که این آب، شرب است.
معاون فنی عمران شهرداری تهران ادامه داد: کیفیت آب شرب، چاه و فاضلاب با انجام آزمایشات قابل اندازهگیری است.
وی افزود: اختلاف نظری بین سازمان آب و شهرداری تهران بر سر این موضوع وجود دارد؛ شهرداری معتقد است منشاء این نشتی آب شرب است و دوستان اعلام میکنند آب فاضلاب است.
* عمر 50 سالهها برخی از سیستمهای آب و فاضلاب
---------------------------------------------------------------
حسینی به سیستم شبکه آب و فاضلاب تهران اشاره کرد و گفت: عمر برخی از این سیستمها حدود 50 سال است و واقعاً نیاز به بازسازی دارد.
معاون فنی عمران شهرداری تهران در پاسخ به این پرسش که شرکت پرلیت تونل توحید را تحویل دائم داده است، گفت: تحویل موقت و دائم عناوین حقوقی است شاید هنوز هم تونل رسالت تحویل دائم نشده باشد.
* تونل توحید 5 سال تضمین شده است
----------------------------------------------
وی تصریح کرد: تونل توحید تا 5 سال توسط شرکت سازنده تضمین شده است.
به گزارش فارس، بهرهبرداری از تونل توحید سال گذشته همزمان با سالروز ورود حضرت امام خمینی(ره) به کشور با حضور محمدباقر قالیباف شهردار تهران، خانواده معظم شهدا، جانبازان و تعداد کثیری از مردم تهران آغاز شد.
کلنگ ساخت تونل توحید در 3 اردیبهشت 1386 توسط محمدباقر قالیباف شهردار تهران بر زمین زده شد و تونل بعد از گذشت 32 ماه از آن زمان به بهره برداری رسید.
پروژه تونل توحید دارای 2 رشته تونل مجاور هم(دو قلو) و هر رشته دارای 3باند رفت و برگشت هر کدام به طول 2 هزار و 136 متر است که دو بزرگراه چمران و نواب را به هم متصل میکند.
اتصال این دو بزرگراه (از میدان توحید تا میدان جمهوری) تا سال 1377 بلاتکلیف بود اما با توجه به حساسیت، ترافیک سنگین و نیاز شدید شهر به اتصال این دو بزرگراه، شهرداری تهران در سال 1377 اقدام به انتخاب مشاور برای مطالعه و بررسی اتصال این دو بزرگراه کرد، در همین راستا در اواخر سال 1385 پیمانکار انتخاب و در اوایل سال 86 رسماً عملیات اجرایی پروژه تونل توحید شروع شد.
از ویژگیهای خاص این پروژه، باید به تلاقی تونل با خط 2 و 4 مترو اشاره کرد.
در روند حفاری، تونل توحید گاهی با ناپایداری خاک به ویژه در شمال شفت میدان توحید مواجه شد که این امر کندی عملیات اجرا را در برداشت. همچنین در طول مسیر حفاری معارضانی از جمله لولههای آب شرب، تأسیسات شهری، رشتههای متعدد قنات، کانالهای فاضلاب و غیره بود ولی موانع برطرف و پروژه اجرا شد.
برای اجرای این پروژه 6 کارگاه اصلی در نقاط مختلف رمپ شمالی، ابتدای خیابان باقرخان، میدان توحید، نیایش، بین توحید و آزادی، تقاطع خیابان آزادی و توحید، میدان جمهوری و تقاطع خیابان آذربایجان با نواب، به اضافه حدود 30 جبهه کاری در محل مستقر و فعال بودند.
بر اساس این گزارش، 70 عدد جتفن، 11 اگزوز فن برای تهویه و خروج هوای آلوده و ورود هوای تازه به تونل، ژنراتورهای اختصاصی و اضطراری برق که در صورت قطع برق تهران و شبکه سراسری به صورت خودکار برق تونل را همواره روشن نگه دارد و جبران قطع برق کند در این تونل تعبیه شده است.
همچنین تأمین روشنایی استاندارد، پیشبینی تنظیم نور طبیعی بیرون و نور مصنوعی داخل تونل (عدمخیرگی)، تعبیه شبکههای فاضلاب و همچنین نصب بیش از 3 هزار شمع و بیش از 25 هزار قطعه بتنی و نصب سیستم هوشمند و محاسبه دقیق خودروها در کنار مقاومسازی تونل برای مواجهه با زلزله و تکانهای تخریبی ناشی از گسلها از جمله ویژگیهای این تونل است.
با بهرهبرداری از تونل توحید، مشکل ترافیک در حد فاصل تقاطع خیابان باقرخان و بزرگراه شهید چمران و خیابان آذربایجان و بزرگراه شهید نواب صفوی رفع میشود که صرفهجویی در مصرف بنزین و کاهش آلودگیهای هوا، صوتی و بصری را نیز به دنبال دارد.
با این وجود، تونل توحید در ابتدای بهرهبرداری به مدت 2 ماه شبها از ساعت 22 تا 6 بامداد برای نصب برخی تجهیزات و تکمیل کردن پروژه مسدود میشد.
