در حالی که مقامات محلی و کشوری پلیس راه، آمار تلفات جاده ای در کشور را کاهنده توصیف می کنند، به نظر می رسد استان چهارمحال و بختیاری در زمینه کاهش مرگ و میر جاده ای، از همه پیش باشد.
چهارمحال و بختیاری با وجودی که جاده های چندان مناسبی ندارد، توانسته در 8 ماهه ابتدای امسال، جایگاه نخست در کاهش میزان مرگ و میر در جاده های کشور را به خود اختصاص دهد.
در همین راستا معاون راهداری اداره کل راه و ترابری چهارمحال و بختیاری از کسب رتبه نخست استان به دلیل کاهش ٦/٢٩ درصدی تلفات تصادفات رانندگی در ٨ ماهه امسال نسبت به سال گذشته خبر داده است. علی علیخانیمی گوید: همکاری تمام دستگاهها در امور ایمنی حملونقل، تقویت بدنه کارشناسی اداره، همکاری و تلاش مستمر پلیسراه، اورژانس، هلال احمر و تجهیز این دستگاهها به وسایل و تجهیزات امدادرسانی از مهمترین فعالیتهای تاثیرگذار در کاهش تلفات تصادفات رانندگی استان است.
به نظر وی اقداماتی مانند شناسایی و اصلاح نقاط پرحادثه در محورهای مواصلاتی استان، بازرسی و ایمنی مستمر جادهها و فرهنگسازی در کاهش میزان مرگ و میر هموطنانمان در جاده های بام ایران، موثر بوده است.
این در حالی است که برخی مقامات محلی، می گویند زیر ساختهای حمل و نقل در چهارمحال و بختیاری از شاخصهای مناسبی برخوردار نیست. به طور مثال، چندی پیش نماینده مردم شهرستانهای اردل، فارسان، کوهرنگ و کیار در مجلس شورای اسلامی از تطویل زمان احداث جاده های بین شهرهای این استان و سایر شهرستانهای کشور شاکی بود و گفت: نمایندگان سه استان اصفهان، چهارمحال و بختیاری و خوزستان بر تسریع اتمام جاده شهرکرد - مسجدسلیمان تاکید دارند.
نورالله حیدری برای اینکه موکلان خود را در ایمنی بیشتر در راهها یاری کند، می افزاید: نمایندگان سه استان، به لحاظ اهمیت این راه ارتباطی برای مرکز و جنوب کشور در نامههایی خطاب به وزیر راه و ترابری، خواستار سرعتبخشی به روند عملیات اجرایی محور ارتباطی شهرکرد - مسجدسلیمان هستند.
وی با اشاره به نامه ای که برای مقامات مسئول کشوری در همین مورد نگاشته اضافه می کند: در این نامه، نمایندگان خواستار پیشبینی بقیه بودجه این محور ارتباطی در بودجه سال 89 هستند.
کارشناسان حمل و نقل استان معتقدند این جاده نه تنها ارتباط استان را از طریق کوهرنگ - مسجدسلیمان کوتاهتر میکند، بلکه ارتباط استانهای اصفهان و خوزستان را از مسیرداران نیز، کوتاهتر خواهد کرد و در نهایت موجب بهبود حملونقل به عنوان یک محور ارتباطی مهم کشور خواهد شد.
ولی از سوی دیگر، مقامات محلی اجرایی در استان، برای اینکه پروژه احداث راه مزبور را به نتیجه برسانند، خواستار بودجه بیشتری هستند. در همین مورد مدیرکل راه و ترابری استان چهارمحالوبختیاری گفته است: 7 کیلومتر از این محور از سمت استان خوزستان برای راهسازی نیازمند اعتبار است.
سیفالله کریمی که برای مجموعه تحت امر خود، بودجه های اختصاص یافته را کافی نمی داند، تقاضا دارد: برای بهسازی این محور در سالجاری ده میلیارد ریال هزینه شده این در حالی است که ادامه بهسازی در سال آینده 200 میلیارد ریال دیگر اعتبار نیاز دارد.
با این حال، مسئولان محلی پلیس راه شهرکرد عنوان می کنند دست به اقداماتی زده اند که آمار تلفات را در جاده های این استان کاهش می دهد. از جمله اینکه آنها می گویند برنامه هایی مانند ایجاد روشنایی، احداث دور برگردان، ساماندهی تابلوهای اطلاعرسانی، نصب گاردریل، نصب چشم گربهای و مسیرنما، خط کشی، بهسازی و اصلاح نقاط هندسی، ساماندهی نقاط هندسی، ساماندهی سهراهیها، احداث میادین، رفع نقاط پرحادثه در راههای استان، احداث باند سبقت در گردنهها، تعمیر و نگهداری روشنایی تونلها و اجرای روکش آسفالت گرم راهها، در دست دارند تا بتوانند وضعیت جاده های بام ایران را بیش از پیش مناسب کنند.
