پس از کش و قوس های فراوان بر سر سبد سوختی خودروهای کشور به نظر می رسد این موضوع در حال نهایی شدن بوده و نمایندگان رییس جمهورجزئیات ترکیب نهایی آن راتا پایان سال 1393 مشخص کردند.
این در حالی است که نبود یک استراتژی مشخص در این بخش به شدت مورد انتقاد کارشناسان قرار گرفته و همین امر موجب شده بود تا حتی خود مسولان وزارت نفت برای توسعه سوخت های تولیدی ، دچار نوعی سردرگمی شوند.
به گزارش "جوان آنلاین" مصوبه ترکیب نهایی سبد سوخت خودروهای کشور در پی تصمیم نمایندگان ویژه رئیس جمهور در کارگروه توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت به استناد اصل 127 قانون اساسی برای اجرا ابلاغ شده است.
بر این اساس، ترکیب سبد سوختی ناوگان حمل و نقل سبک کشور تا پایان سال 1393 به ترتیب از بنزین و گازوئیل با 70 درصد سهم، CNG و LPG با 25 درصد سهم و هیبرید و سایر سوختها 5 درصد سهم تعیین شده است.
نگاهی گذرا به این ترکیب نشان می دهد که جایگاه ثابتی برای دیزلی های سبک دیده نشده که با توجه به قول و قرار های خودروسازان برای تولید این خودروها و یا واردات دیزلی سوزها ، کمی عجیب به نظر می رسد.
به عقیده صاحب نظران ، هدفمند شدن یارانه ها از یک سو و گرانی حتمی بنزین و گازوییل در سال آینده از سویی دیگر، باید نقشی عمده در ترکیب سوخت کشور ایفا می کرد که گویا این موضوع مورد غفلت تصمیم گیرندگان قرار گرفته ایت به حدی که انتظار می رفت سهم سی ان جی در این سبد به بیش از 30 درصد افزایش می افت نه کاهش.
اما از بعدی دیگر ، نگاهی گذرا به این ترکیب نشان می دهد که جایگاه ثابتی برای دیزلی های سبک دیده نشده که با توجه به قول و قرار های خودروسازان برای تولید این خودروها و یا واردات دیزلی سوزها ، کمی عجیب به نظر می رسد.
گرچه این ترکیب اینک یک قانون بوده و باید توسط وزارت نفت اجرا شود اما نباید از این نکته غافل ماند که اختلافات عمیق وزارت نفت با وزارت صنایع آینده این ترکیب را در هاله ای از ابهام قرار داده است.
خودروسازان کشور به عنوان اصلی ترین مانع برای اجرای این قانون ، در تولید خودروهای غیر بنزین سوز با مشکلات بسیاری رو به رو هستند وهمین مشکل در طول سال های گذشته موجب شده تا توپ تخطی از قانون هر لحظه بین دو وزارتخانه نفت و صنایع جابجا شود.
رویانیان چندی پیش با بیان این که مشکلات میان وزارت نفت و صنایع برطرف شده و ترکیب سوخت خودروهای کشور با نهایت هماهنگی میان دستگاه های ذیربط اجرا خواهد شد گفته بود که در سبد جدید سوخت خودروهای کشور برای بنزین، گازوئیل، هیبرید، گاز مایع (ال پی جی) و CNG سهم پیش بینی شده است.
رویانیان روزگذشته در گفت و گو با فارس با تاکید بر حمایت از این ترکیب سوخت گفت : ما پس از تکمیل طرح CNG و LPG، برنامه هایی در این زمینه کاربردی کردن پژوهشهای بیودیزل و استفاده از بیودیزل در سبد سوخت داریم.
رئیس ستاد سوخت با تاکید بر اینکه ما در زمینه استفاده از سوختهای پاک عقب هستیم، خاطرنشان کرد: برای جبران عقب ماندگی ها از پروژه های تحقیقاتی که در این زمینه اجرا می شود استقبال و حمایت می کنیم.
رویانیان به فعالیتهای کشور در زمینه توسعه استفاده از CNG اشاره کرد و گفت: در حال حاضر موتور "نیسان وانت" به صورت دیزل و گازوئیلی تولید شده است. این امر باعث شده است که از این به بعد این خودرو که تاکنون 17 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کرد با گازوئیل 9 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کند.
این هفته همه چیز مشخص می شود
رئیس ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور در ادامه در خصوص از رده خارج کردن خودروهای فرسوده گفت: بعد از بررسیها و فراهم ساختن زمینههای مناسب طی هفته آتی شرایط و فرآیند از رده خارج کردن خودروهای فرسوده اعلام میشود.
بر اساس قانون طی سال جاری باید حدود 250 هزار خودرو مدل 57 باید از رده خارج شوند و این در حالی است که پیش از این حجم کمکهای بلاعوض برای خودروهای مدل 53 تا 57 یک میلیون و 200 هزار تومان و خودروهای مدل 52 به قبل یک میلیون تومان اعلام شده بود.
بر اساس این گزارش، بر اساس اخبار واصله در حالی مالکان این دسته خودروها مکلف به از رده خارج کردن خودروهای خود تا پایان سال جاری شدهاند که در صورت عدم همکاری، به موازات ابطال کارت سوخت آنها از ابتدای بهمنماه گفته میشود پلیس نیز مطابق قانون از تردد این دسته خودروها در شهر ممانعت به عمل خواهد آورد.
این گزارش حاکی است، با اتخاذ سیاستی مبنی بر از رده خارج کردن تمامی خودروهای مدل 57 مالکان این دسته از خودروها نیز در صورت عدم همکاری از ابتدای سال 89 هیچگونه تسهیلاتی دریافت نخواهند کرد.
بر این اساس، از آنجا که عمر مفید خودروها در ایران 25 سال برآورده شده است گمان میرود تا پایان سال جاری خودروهای مدل 58 تا 62 نیز از رده خارج شوند.
محمد رویانیان در این خصوص، اظهار داشت: در هفته جاری در شرایط و فرآیند از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، اصلاحاتی صورت گرفته در مورد فرآیند اجرایی و میزان عملکرد برآورد شده برای سال آتی طی نشستی اعلام و بر اساس زمانبندی صورت گرفته در این خصوص اعمال سیاست خواهد شد.
رویانیان چندی پیش از مذاکره با بانک مرکزی برای پرداخت تسهیلات به دارندگان خودروهای فرسوده خبر داه بود.
