جوان آنلاین: تنشهای ایجاد شده در دریای سرخ بیش از ۱۰۰ شرکت حمل و نقل جهانی را مجبور کرده کشتیهای خود را به جهت دیگری غیر از کانال سوئز هدایت کنند که به نظر میرسد، هزینههای گزافی بابت این تصمیم باید پرداخت کنند.
به گزارش ایرنا به نقل از گاردین، شرکت کشتیرانی «ناگل» اعلام کرده که ۱۰۳ کشتی تاکنون مسیر خود را تغییر داده و انتظار میرود که تعداد بیشتری در روزهای آینده تغییر مسیر به سمت آفریقای جنوبی داشته باشند.
به نوشته گاردین، در صورت تغییر مسیر کشتیها از مسیر آفریقای جنوبی، ۶هزار مایل به مسیر آنها اضافه خواهد شد که به طور معمول حداکثر چهار هفته به زمان تحویل کالاها افزوده خواهد شد.
جنبش انصارالله و ارتش یمن اعلام کردند تا زمانی که رژیم اسرائیل به جنایات خود در نوار غزه ادامه دهد، حملات علیه کشتیهای تجاری ادامه خواهد داشت.
سالانه حدود ۱۹هزار کشتی در کانال سوئز تردد میکنند و این کانال را به یکی از مسیرهای کلیدی جهان، به ویژه برای سوختهای فسیلی و کالاهای بین آسیا و اروپا تبدیل کرده است.
پیش از این شرکت بزرگ کشتیرانی دانمارکی مرسک که ۱۵ درصد از بازار جهانی حمل و نقل کانتینری دریایی را در اختیار دارد، تمام حمل و نقل دریایی خود از باب المندب را تا اطلاع ثانوی متوقف کرده است.
همچنین شرکت حمل و نقل دریایی «هاپاگ لوید» که ۷ درصد از بازار جهانی حمل و نقل دریایی را در اختیار دارد، مسیر کشتیهای خود از طریق دریای سرخ را تغییر داد و شرکت نفتی «بریتیش پترولیوم» نیز حمل و نقل تمام محمولههای خود را از طریق باب المندب را تعلیق کرده است.
در همین حال، نشریه صهیونیستی گلوبس اعلام کرده که چهار شرکت از پنج شرکت بزرگ کشتیرانی جهان حرکت کشتیهای خود در دریای سرخ را متوقف کردهاند.
