رپورتاژ آگهی/ آفرود یا همان بیراههنوردی، این روزها طرفداران بسیار زیادی پیدا کرده و به یک تفریح سالم برای تمامی افراد، خصوصا جوانان، تبدیل شده است. برای آفرود باید وسایل وابزارهای مختلفی را تهیه کرد. اما مهمترین و اصلیترین جزء آفرود، یک ماشین مناسب است تا بتواند ناهمواریها را به راحتی پشت سر بگذارید.
مهمترین ویژگی یک خودرو آفرودی، دو دیفرانسیل بودن آن است. خودروهای دو دیفرانسیل میتوانند از مسیرهای سخت عبور کنند و نیرو به هر دو محور آنها منتقل میشود. خودروهای دو دیفرانسیل آفرودی به صورت شاسیبلند و یا پیکاپ تولید میشوند و ارتفاع آنها از سطح زمین بلند است. بعد از خرید خودرو آفرودی، میتوان آن را طبق نیاز تقویت کرد. مثلا لاستیکهای قویتر با آج بلند و یا گارد جلو افزود.
با توجه به محبوبیت آفرود، خرید و فروش ماشین آفرودی رونق پیدا کرده و حتی خودروسازان خصوصی داخلی نیز مونتاژ پیکاپها را آغاز کردهاند. قیمت ماشین آفرودی نیز با توجه به رونق بازار آن، همچنان رو به افزایش است و باید بودجه قابل توجهی را به آن اختصاص داد. در بین سایت های خودرویی در ایران، سایت باما به عنوان یکی از بهترین سایت های خرید و فروش خودرو محسوب می شود و توجه علاقه مندان آفرود را نیز به خود جلب کرده است و روزانه تعداد قابل توجهی از این علاقه مندان خودرو آفرود برای خرید یا فروش به این سایت سر می زنند.
رنو داستر
رنو داستر ابتدا در سال 2014 به صورت تک دیفرانسیل وارد کشور شد. اما خوشبختانه نسخه دو دیفرانسیل آن نیز دو سال بعد به بازار ایران رسید. داستر در واقع یک خودرو ساده و اقتصادی با امکانات بسیار ناچیز محسوب میشود که نسخه دو دیفرانسیل آن توانایی آفرود نیز دارد. مشخصات فنی آن با رنو مگان مشترک بوده و قابل قبول است.
داستر دو دیفرانسیل با دو تیپ SE (فول) و PE (نیمه فول) به ایران آمد که نسخه نیمه فولش دو ویژگی کروز کنترل و کنترل پایداری را ندارد.
موتور رنو داستر از نوع 2 لیتری است که 135 اسببخار قدرت و 195 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیروی تولید شده از طریق یک گیربکس 4 دنده اتوماتیک (با حالت برفی) به سیستم دو دیفرانسیل 3 حالته آن با قفل مرکزی، منتقل میشود. شتاب آن 11.4 ثانیه است و در هر صد کیلومتر تقریبا 8.9 لیتر بنزین مصرف میکند.
کیامسی T8
محصولات کیامسی در واقع همان محصولات شرکت چینی جک هستند که با این نام در بازار ایران عرضه میشوند. بنابراین، کیامسی T8 نیز همان پیکاپ جک T8 است که در سال 2018 برای بازار چین معرفی شد. این پیکاپ چینی ظاهر جذابی دارد و برای استفاده آفرودی نیز مناسب است. از ویژگیهای قابل توجه آن میتوان به سیستم تعلیق جناغی دوبل در جلو و سیستم فنر تخت در قسمت عقب، سیستم دو دیفرانسیل سه حالته (2H-4H-4L) با قفل برقی، قابلیت بکسل تا 840 کیلوگرم، موتور توربوشارژ و همچنین زاویه حمله 30 و زاویه فرار 23 درجهای اشاره کرد.
کیامسی تی 8 یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ یورو 5 دارد، که قادر است 174 اسببخار قدرت و 290 نیوتنمتر گشتاور تولید کند. این پیشرانه به یک گیربکس 6 دنده دستی متصل شده است.
امکانات و تجهیزات کیامسی تی 8 عبارتند از کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، ترمز ضدقفل و ترمز کمکی، تنظیم برقی ارتفاع نور جلو، نمایشگر لمسی کابین، دوربین و سنسور عقب، کیلس استارتر، گرمکن آینههای جانبی و ... .
کرمان موتور کیامسی تی 8 را با قیمت 985 میلیون تومان عرضه میکند؛ اما قیمت این خودرو در بازار آزاد برابر 1.46 میلیارد تومان است.
سانگیانگ نیو اکتیون
سانگیانگ اکتیون اولین بار با مدلهای 2010 به ایران آمد و نتوانست میان رقبای خود جایی پیدا کند. اما در سال 2014 نسخه فیسلیفت شده آن با نام نیو اکتیون دوباره به بازار ایران عرضه شد و این بار چهره زیباتری داشت. سانگیانگ نیو اکتیون نیز نتوانست در بازار خودرو ایران موفق شود.
شاید واردات محدود و بازار ضعیف، مهمترین نقطه ضعف این شاسیبلند کرهای باشد؛ اما در عوض، مزایای قابل توجهی را نیز به همراه دارد. از جمله نقاط مثبت نیو اکتیون میتوان به کیفیت ساخت بالا، توانایی آفرود، شاسی نردبانی و جدا از بدنه و پیشرانه باکیفیت و تحت لیسانس مرسدس، اشاره کرد. این خودرو میتواند انتخاب مناسبی برای آفرودسواران باشد.
پیشرانه 2.3 لیتری نیو اکتیون، 150 اسببخار قدرت و 214 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق یک گیربکس 6 دنده اتوماتیک با حالت زمستانی، به سیستم دو دیفرانسیل پارت تایم سه حالته آن منتقل میشود. نیو اکتیون در مدت زمان 12.4 ثانیه از سکون به سرعت صد کیلومتر برساعت میرسد و 11.3 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مصرف میکند.
تجهیزات این خودرو شامل کروز کنترل، کنترل سرعت در سرازیری، سیستم ضد واژگونی، ترمز ضد قفل، نمایشگر 7 اینچی، دوربین عقب، 4 ایربگ، سیستم تهویه اتوماتیک با کنترل رطوبت، گرمکن صندلی جلو، گرمکن آینههای جانبی و سانروف، است.
دایون Y5
این خودرو دومین محصول خودروسازی دایون در ایران است که توسط شرکت ایلیا موتورعرضه میشود. مدت زیادی از عرضه این شاسیبلند چینی نگذشته و تمامی آنها مدل سال 1401 هستند.
دایون Y5 ویژگیهای بسیار خوبی دارد و کاملا برای آفرود مناسب است. شاسی آن مستقل است و پیشرانه تحت لیسانس میتسوبیشی دارد. لاستیکهای آن نیز برای آفرود مناسب هستند.
پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ دایون Y5 میتواند 202 اسببخار قدرت و 280 نیوتنمتر گشتاور تولید کند. این نیرو از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک آن ( با حالت اسپرت و برفی) به سیستم دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل مکانیکی عقب منتقل میشود.
دایون Y5 برای پیمودن هر صد کیلومتر، تقریبا به 9.3 لیتر بنزین نیاز دارد. از جمله تجهیزات آن میتوان به نمایشگر 8 اینچی لمسی، دوربین عقب، کیلس استارتر، صندلی برقی راننده، گرمکن آینههای جانبی و سانروف، اشاره کرد.
این شاسیبلند چینی در بازار با قیمتی حدود 1.31 میلیارد تومان معامله میشود.
اطلاع از قیمت ماشین در سایت باما
این محتوا صرفا جنبه تبلیغاتی دارد و توسط سفارش دهنده آن تهیه و تنظیم شده است.
