سرویس جامعه جوان آنلاین: سرهنگ جوانبخت در برنامه شهر امن که از استودیوی پلیس پایتخت از شبکه پنج سیما پخش میشد حضور یافت و در خصوص تفاوتهای خط ویژه و خطوط اضطرار و نحوه برخورد پلیس راهور با تخلف ورود به این دو خط مهم و با اهمیت و همچنین اجرای طرح انضباط بخشی به تردد خودروها و زمان طلایی برای تردد آمبولانسها توضیح داد.
سرهنگ رابعه جوانبخت کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: خط ویژه در واقع مسیر مشخص و کانالیزه شدهای هست که برای استفاده از حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شده است که برخی سازمانها و ارگانها نیز مجوز عبور در برخی از مقاطع آنرا دارند و محل آن مشخص است.
وی افزود: ورودی و خروجیهای خط ویژه با تابلوها کاملا مشخص است و اگر کسی به این خط ورود پیدا کند همکاران بنده با این تخلف برخورد کرده و اعمال قانون انجام میشود.
کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد:، اما خط اضطرار خطی است که فقط و فقط برای تردد خودروهای امدادی در نظر گرفته شده است تا در مواقع خاص بتوانند از آن وظیفه اصلی خود را در کمترین زمان ممکن انجام دهند و نکته مشخصه آن این است که با تخلفات ورود به خط اضطرار نیز برخورد صورت میگیرد و برخورد آن شدیدتر از برخورد با خط ویژه است؛ چرا که رانندهای که ورود پیدا میکند به خط اضطرار و این قانون شکنی را انجام میدهد علاوه بر آنکه جریمه به آن تعلق میگیرد ۵ نمره منفی نیز برای وی ثبت میشود.
سرهنگ جوانبخت افزود: این موضوع نشان دهنده آن است که رانندگان نباید این مسیر را از آن خود کنند؛ چرا که این مسیر بسیار اهمیت دارد و برای امداد رسانی به آحاد جامعه در نظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: همکاران بنده و پلیس هستند تا با قانون شکنیها و هنجار شکنیها برخورد کنند و یقینا یکی از کدهای تخلفی که پلیس راهور تهران بزرگ با آن برخورد میکند و مورد اعمال قانون قرار میگیرد بحث برخورد با ورود خودروها به خطوط ویژه و اضطرار است. سرهنگ جوانبخت گفت:علیرغم اینکه تخلفات ورود خودروها به خطوط ویژه و اضطرار با دوربین انجام میگردد، بازهم خیلی از رانندگان این مسئله رارعایت نکرده و پلیس هم به خاطر آنکه میخواهد تذکر داده شود در خیلی از مقاطع مانند تونل نیایش همکاران بنده در آنجا مستقر هستند تا با موتورسیکلتها و خودروهایی که این قانون شکنی را انجام میدهند برخورد کنند و باز هم تذکر داده شود که این خط فقط و فقط برای عبور وسایل امدادی است نه اینکه رانندگانی به اصطلاخ زرنگ هستند و این مسیر را انتخاب میکنند.
کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: یک تعداد خودرو به سرعت پشت آن آمبولانس قرار میگیرند و میخواهند مسیر را از آن خود کنند.
سرهنگ جوانبخت گفت: واقعا این تصویر را ما در ترافیکها شاهد هستیم که برخی رانندگان به آمبولانس و خودروهای امدادی راه نمیدهند و یا گاهی خودروها از تردد آمبولانسها بهره برده و پشت سر آن از ترافیک عبور میکنند.
وی گفت: همه جای دنیا برابر آیین نامهای که وجود دارد پس از شنیدن صدای آژیر آمبولانس باید به منتهی الیه سمت راست خود بروند و مسیر را برای آن خودروی امدادی باز کنند؛ چرا که بحث احیا و دقایق طلایی مطرح و مد نظر است.
وی افزود: خیلی وقتها بیمار با ۵ دقیقه زودتر رسیدن عملیات احیا انجام و وی به زندگی باز میگردد و ما همگی باید این احساس مسئولیت را داشته باشیم و چقدر این جمله قشنگ است که هر کس خود را جای دیگران بگذارد و هر کدام از ما این فکر را داشته باشیم که شاید روزی هم برای خود ما این اتفاق بیافتد و عزیزان ما در این شرایط قرار بگیرند و یقینا ما در این لحظه تصمیم منطقی تری بگیریم.
کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: راه دادن به آمبولانس و خودروهای امدادی یک مبحث است و متاسفانه مورد بعدی این است که اگر مسیری هم باز باشد یک تعداد خودرو به سرعت پشت آن آمبولانس قرار میگیرند و میخواهند مسیر را از آن خود کنند که بیفرهنگی زیادی را نشان میدهد.
وی ادامه داد: آمبولانس خودروهایی امدادی هستند که یا برای انتقال مریض و یا بردن مریض به بیمارستان منتقل میکنند که در هر صورت آنقدر این قضیه برای ما حیاتی است که نمیخواهیم این زمان طلایی را از دست دهیم و برای پلیس این موضوع حائز اهمیت است و فرقی نمیکند که آمبولانس دارای بیمار باشد و یا نباشد.
سرهنگ جوانبخت متذکر شد:، چون خودروی امدادی است قانون به ما گوشزد کرده که مسیر را بدون قید و شرط و فوت زمانی برای آن باز نماییم و تصمیم گیری با شهروندان است که واقعا در این خصوص باید تامل صورت گیرد و ما قانون را اجرا کنیم.
وی افزود: امیدواریم که با فرهنگ سازی درست و با اهمیت دادن به این مسایل ما شاهد اینگونه مسائل نباشیم.
طرح انضباط بخشی در کجا انجام میشود؟
برخی موتورسیکلتها و خودروها با پوشش و مخدوشی پلاک اقدام به ورود به خطوط ویژه و اضطرار مینمایند
سرهنگ جوانبخت گفت: ما به عنوان پلیس وظیفه تذکر دادن و اعمال قانون را داریم و با تخلفاتی، چون ورود به خطوط اضطرار و خطوط ویژه برخورد میکنیم و به آنها تذکر میدهیم و میگوییم شاید آن راننده این موضوع را فراموش کرده و شاید احتیاج به تذکر دارد.
وی افزود: شاید با یک بار جریمه شدن فرد متخلف این تذکر در ذهن را داشته باشد و این تخلف را دیگر انجام ندهد، ولی متاسفانه هستند رانندگانی که بارها و بارها این تخلفات را تکرار میکنند.
کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: طرحی از اسفند سال گذشته در حال اجرا است که طرح انضباط بخشی خوردوها است و در این طرح پلیس راهور با خیلی از تخلفات برخورد مینماید که یکی از مصادیق بارز آن برخورد با خودروها و موتورسیکلتهایی است که پلاک وسیله نقلیه خود را مخدوش کرده و پوشش پلاک را انجام میدهند
سرهنگ جوانبخت افزود: این برخورد و اعمال قانون اینجا هم خود را نشان میدهد؛ چرا که خیلی از موتورسیکلتها و خودروها که در خطوط ویژه و خطوط اضطرار حرکت میکنند پلاک خود را میپوشانند که مورد اعمال قانون قرار نگیرند و وقتی پلیس با این تخلف برخورد میکند اینجا هم پلاک دیده میشود و در واقع نمیگذارد که حقوق شهروندی زیر سوال رود.
