انتقاد شدید پلیس از تولید ارابه‌های مرگ داخلی
کد خبر: 1075668
لینک کوتاه: https://www.Javann.ir/004VpU
تاریخ انتشار: ۲۲ دی ۱۴۰۰ - ۲۲:۳۰
تولید خودرو‌های بی‌کیفیت داخلی موضوعی نیست که بشود آن را از نگاه هیچ‌کس پنهان کرد، اما این که ساختار قانونی و نظارتی کشور نسبت به کشتار جمعی با این ارابه‌های مرگ سکوت کرده مایه شگفتی است
غلامرضا مسکنی

تولید خودرو‌های بی‌کیفیت داخلی موضوعی نیست که بشود آن را از نگاه هیچ‌کس پنهان کرد، اما این که ساختار قانونی و نظارتی کشور نسبت به کشتار جمعی با این ارابه‌های مرگ سکوت کرده مایه شگفتی است. فرمانده پلیس راهور کشور روز گذشته نسبت به عملکرد تولید این خودرو‌های بی‌کیفیت به شدت واکنش نشان داد و به عنوان شاهد مثال به حادثه هولناک جاده بهبهان اشاره کرد که به دلیل باز نشدن ایربک خودرو‌های داخلی لیست قربانیان سوانح سیاه‌تر شد.
به گزارش جوان، سردار سیدکمال هادیان‌فر در ششمین رزمایش ارتقای توان و تحرک عملیاتی پلیس راهور که صبح دیروز در شهرک آزمایش برگزار شد درباره، اما و اگر‌های تصادفات مرگبار اخیر و به خصوص تصادف زنجیره‌ای و خونین محور بهبهان گفت: پس از حادثه زنجیره‌ای جاده بهبهان مشخص شد هیچ کدام از خودرو‌های حادثه دیده تولید داخل هنگام تصادف ایربکشان باز نشده و این سؤال برای ما پیش می‌آید که چرا خودرو‌سازان ارابه مرگ تولید می‌کنند و در اختیار شهروندان قرار می‌دهند. رئیس پلیس راهور با انتقاد از دستگاه‌های مسئول پرسش دیگری را مطرح کرد که چرا دستگاه‌های مسئول که باید بر استاندارد‌های این کارخانه نظارت داشته‌باشند بر کیفیت و تجهیزات ایمنی آن نظارتی ندارند و اصلاً چرا استاندارد‌ها رعایت نمی‌شود و این چه خودرویی است که دارد تولید می‌شود و به شهروندان می‌فروشیم؟ و ما الان در این حادثه حتماً سهم دستگاه‌ها را مشخص می‌کنیم و به این اکتفا نمی‌کنیم که فقط بگوییم راننده عامل حادثه است بلکه مشخص می‌کنیم که تک‌تک دستگاه‌ها دراین حاثه چه نقشی داشته‌اند و پس از بررسی، پرونده را برای رسیدگی در اختیار مقام قضایی قرار می‌دهیم.

مه زیاد
سردار هادیان‌نفر در بخش دیگری از سخنانش رانندگان بی‌توجه را هم عامل تصادفات مرگبار خواند و گفت: اگر ایربک‌ها باز می‌شد شاهد تلفات کمتری بودیم، اما راننده تریلی با سرعت ۷۰‌کیلومتر وارد مه می‌شود که با ترمز آن خودرو‌های پشت سر به علت عدم رعایت فاصله طولی و توجه به جلو با تریلی برخورد می‌کنند. در صورتی که برابر ماده‌۱۳۰ آیین‌نامه تصادفات رانندگی به صراحت داریم که در شرایط ناپایدار جوی و زمانی که دید راننده محدود می‌شود، راننده موظف است در حریم امن جاده توقف کند تا زمانی که دید کافی ایجاد شود.

عدم توجه به جلو
وی با انتقاد از رانندگانی که به جای توجه به جلو سرشان به گوشی است، ادامه داد: در تصادف بهبهان عدم توجه به جلو از سوی راننده بیشترین سهم را در بر داشت و از طرفی هم در کل ۳۲‌درصد تصادفات به دلیل عدم توجه به جلو رخ می‌دهد، یعنی راننده به جای اینکه حواسش به رانندگی باشد سرش داخل تلفن است یا در حالت خستگی و خواب‌آلودگی رانندگی می‌کند یا حواسش به جای دیگری است که باعث تصادفات مرگبار می‌شود.

بسته شدن محور‌ها با شرایط جوی ناپایدار
وی ادامه داد: ما ابلاغ کردیم تمام همکاران ما در پلیس راه به محض مشاهده ناپایداری و مداخلات جوی مسیر را مسدود کنند و اجازه تردد ندهند، اما به هر حال در همین مدت زمان کم، فاصله بین پایداری تا ناپایداری جوی نیز ممکن است تردد‌هایی رخ دهد.

تقصیر مأموران راهور هم بررسی می‌شود
سردار هادیان‌فر با اشاره به اینکه در اینگونه حوادث از سه تیم اعزامی دو تیم مخصوص بررسی سهل‌انگاری احتمالی مأموران پلیس راهور در انجام وظیفه هستند تأکید کرد: ما اولین چیزی که دنبال می‌کنیم این است که آیا همکاران ما کوتاهی کرده‌اند و چنانچه همکاران ما مقصر باشند حتماً برخورد قانونی خواهد شد.
رئیس پلیس راهور همچنین به حادثه سنندج اشاره کرد و گفت: با بررسی حوادث اخیر متوجه می‌شویم تخلفات زیادی صورت گرفته است به طور مثال در حادثه سنندج و واژگونی تانکر سوخت، شرکتی راکه مجوز تردد در شب داد، خلاف قانون عمل کرده‌است، طبق نصح صریح قانون تردد کامیون‌ها با بار سوختی در شب ممنوع است، با توجه به این ممنوعیت، راننده کامیون مذکور که راننده اصلی نیز نبود و برایش برگه بار صادر شده بود، برای پنهان ماندن از دید پلیس، از محور فرعی پرحادثه عبور کرد که حتماً با مسببان این حادثه و شرکتی که مجوز عبور در شب را صادر کرده برخورد می‌شود.
سردار هادیان‌فر ادامه داد: متأسفانه در کشور روی ناوگان بار چه به صورت سیستمی و چه به صورت دستی کنترل نداریم به طور مثال بیش از ۴۰۰‌هزار کامیون، تریلی و تانکر در کشور جابه‌جا می‌شوند و پلیس نمی‌تواند آن‌ها را در مقابل پاسگاه‌ها متوقف کند، صف کیلومتری برای کامیو‌ن‌ها ایجاد می‌شود در صورتی که بعضی خودرو‌ها مواد فاسدشدنی یا نیازمندی مردم را جابه‌جا می‌کنند.
‌رئیس پلیس راهور در پایان با بیان اینکه پلیس، ناظم و ناظر بر ترافیک است، تصریح کرد: ما که نمی‌توانیم به ازای ۳۷‌میلیون وسیله نقلیه ۳۷‌میلیون نفر مأمور پلیس داشته‌باشیم تا به این موارد نظارت کنند، بنابراین نقش فرهنگ‌سازی در این موارد بسیار مهم است.

نظر شما
جوان آنلاين از انتشار هر گونه پيام حاوي تهمت، افترا، اظهارات غير مرتبط ، فحش، ناسزا و... معذور است
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
عناوین پیشنهادی
آخرین اخبار