بهرغم اینکه مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا بر ضعف شبکه خدمات پس از فروش تأکید میکرد، اما به این بخش از مجموعه نمره 20 داد.
نعمتالله پوستیندوز در حاشیه همایش مدیران ارشد این گروه در جمع خبرنگاران حاضر شد و از عملکرد مدیران و مجموعه تحت مدیریتش دفاع کرد.
با ابراز نارضایتی وزیر صنایع در خصوص شبکه خدمات پس از فروش در کشور، سرانجام مدیران خودروسازیها نیز قبول کردند که حمایت بیهوده خود را از خدماتدهی به مشتریان کنار بگذارند و خود نیز به ضعف شبکه و ارائه خدمات نامناسب اعتراف کنند.
پس از اعتراف نجمالدین مدیرعامل ایرانخودرو بر ضعف شبکه خدمات پس از فروش، این بار، مدیرعامل سایپا که هنوز یک هفته از ورودش به این گروه نگذشته در جمع مدیران و خبرنگاران از ایجاد تحول جدید در خدمات پس از فروش نام برد و گفت: در زمینه خدمات پس از فروش در کشور کم کار شده است و از اهداف بسیار عقب هستیم اما بجد برای ارتقای سطح این بخش تلاش خواهم کرد و برنامههایی نیز دارم.
پوستیندوز اگرچه در میان حرفهایش به عملکرد ضعیف خدمات به مشتریان اشاره میکرد، اما همچنان نمره 20 به این مجموعه داد و از عملکرد مدیران گذشته دفاع کرد.
وی همچنین درباره برنامه خود برای ارتقای این بخش گفت: برای تغییر و تحول در ساختار کاری خدمات پس از فروش میبایست تکنولوژی IT را ترویج دهیم و در طراحی شبکه بتوانیم وظایف خود را به شبکه، تفویض و نقش بیشتری برای آن فراهم کنیم در حالی که اکنون خود سایپا نقش اصلی را ایفا میکند نه شبکه.
برندهایمان را ادغام نمیکنیم
وی همچنین مجدداً ادغام خودروسازان را رد کرد و گفت: حفظ برند در دنیا یک شاخص است و برای «برندسازی» بسیار تلاش میکنند، بنابراین منطقی نیست که ما برندهایمان را ادغام کنیم.
پوستیندوز افزود: قطعاً برای توسعه صنعت خودروسازی کشور، از ظرفیتهای مشترک سایپا و ایرانخودرو استفاده خواهیم کرد و برای فتح بازارهای خودرو دنیا، باید هماهنگی، اتحاد و وحدت رویه داشته باشیم.
انتقاد از عملکرد شرکتهای سازهگستر و مگاموتور
شرکتهای سازهگستر و مگاموتور از شرکتهای تولید و تأمینکننده قطعات گروه خودروسازی سایپا هستند که در سالهای اخیر بیشتر فعالیتهای خود را در بخش بازرگانی متمرکز کردهاند و از وظیفه اصلی خود دور شدهاند.
پوستیندوز نیز در جمع مدیران از عملکرد این دو شرکت انتقاد کرد و گفت: شرکتهای تأمین و مهندسی گروه سایپا از مأموریت خود فاصله گرفتند و اکنون قطعهسازان بسیار جلوتر از این دو شرکت هستند.
وی افزود: به عنوان مثال شرکت سازهگستر یک مجموعه طراحی و مهندسی است، در حالی که 60 تا 70 درصد فعالیت خود را به بخش بازرگانی اختصاص داده است و برنامهسازی مجدد و هدایت به سمت تولید در این بخش بسیار ضروری است.
پوستیندوز تأکید کرد: هویت و ماهیت شرکتهای طراحی و مهندسی باید بازبینی مجدد شود و شرکتهایی که مزیت استراتژیک ندارند و بیشترین وقت مدیران در این بخش اتلاف میشود، باید کوچکتر شوند و عملکردشان بازبینی شود.
وی همچنین به ارتقای سطح قطعهسازی در کشور اشاره کرد و گفت: خودروسازان بزرگ دنیا با اتکا به صنعت قطعهسازی توانستند موفق شوند و ما نیز با ایجاد واحدهای قطعهسازی مشترک، باید قیمت تمام شده را مدیریت کنیم و با اتحاد بتوانیم بازارهای دنیا را فتح کنیم.
پوستیندوز کاهش صادرات سایپا را در سال جاری رد کرد و گفت: ارزش ریالی شرکت در بخش صادرات افزایش یافته و یکی از موفقترین شرکتها در بخش صادرات هستیم.
وی در پاسخ به سؤال «جوان» در خصوص ادامه فعالیتهای سایتهای خارج کشور گفت: سایتهای خارجی بسیار سودآور هستند و صرفه اقتصادی دارند و فعالیت در این بخش ادامه خواهد داشت.
وی به سایت سوریه اشاره کرد و افزود: یکی از موفقترین سایتهای خارجی ما، سایت سوریه است که بستر مناسبی برای ورود به بازارهای دیگر است.
مدیرعامل سایپا از ادامه تولید خودرو پراید نیز دفاع کرد و گفت: با توجه به استقبال بازار این خودرو از چرخه تولید خارج نخواهد شد و تلاش میکنیم تا سال آینده، همه ایراداتش را رفع کنیم.
نمای نزدیک
کمتوجهی و عدم هماهنگی برنامه در گروه سایپا
پوستیندوز گفت: یکی از مشکلات گروه، کمتوجهی و عدم هماهنگی برنامهها در میان مدیران و اعضا است و من آمدم که به کمک شما یک مجموعه اقتصادی و اجتماعی را مدیریت کنم.
وی افزود: با استفاده از تکنولوژی مدرن و تحول در ساختار و سیستم کاری گروه سایپا باید بر کیفیت بیفزاییم.
