مهدی نوفرستی تصریح کرد: تصادم، آبگرفتگی، آتش سوزی، به گل نشستن و سقوط
افراد به دریا از جمله سوانحی است که شناورهای سنتی را طی پنج سال اخیر به کام خطر
فرستاده است.
وی تعداد سوانح دریایی مربوط به موتورلنج ها در آب های این استان را
۹۴ مورد عنوان کرد و افزود: علت ۶۰ درصد این سوانح آبگرفتگی و ۲۲ درصد هم آتش سوزی
اعلام شده است.
معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به
تحلیل های آماری صورت گرفته پیرامون دوره زمانی وقوع سوانح نیز خاطرنشان کرد:
کمترین حوادث مربوط به لنج ها در سال ۹۱ با ثبت ۱۵ مورد و بیشترین سوانح در سال ۹۲
با ثبت ۲۲ مورد به وقوع پیوسته است. همچنین "شهریور" و "آذر" نیز به عنوان ماه های پرحادثه در سال اعلام شده اند.
نوفرستی سهم شناورهای لنج با بدنه چوبی را ۶۲ درصد کل شناورهای سانحه
دیده اعلام کرد و افزود: طی پنج سال اخیر، ۲۹ درصد سوانح موتورلنج ها در آب های
جزیره کیش، ۲۸ درصد در حوالی جزیره ابوموسی، ۱۶ درصد در آب های بندرلنگه، ۱۱ درصد
در حوالی جزیره قشم، ۹درصد در محدوده دریایی جاسک و ۷ درصد در آب های ساحلی بندرعباس
به ثبت رسیده است.
وی به راهکارهای مدیریت و کنترل سوانح مربوط به موتورلنج ها نیز اشاره
کرد و اظهار داشت: برای پیسگیری از بروز سوانح، شرکت های تعاونی باید یک نفر
متخصص در امر دریایی و ایمنی جهت کنترل ایمنی لنج ها مشابه شناورهای مسافری در
بندر حقانی را استخدام کنند و همچنین یک موتور لنج کشیک را برای شرکت در گشت امداد
رسانی و کنترل نکات ایمنی ملزم آماده بکار داشته باشند.
