راه آهن مراغه-اروميه، پروژه اي كه 15سال معطل اعتبار مانده

ابتداي دهه 80 پروژه راه آهن ارومیه-مراغه به طول ۱۸۵ کیلومترو در پنج قطعه كلنگ زني شد وطبق گفته هاي مسئولان وقت قرارشد در كوتاه ترين زمان ممكن به بهره برداري برسد ،چراكه ايجاد راه آهن، دركنار بهره مند بودن از يك بزرگراه بين المللي مي توانست نقش مهمي را درتوسعه اقتصادي منطقه به دلیل هم مرزی با كشورهايي همچون آذربايجان ،تركيه وعراق ايفا كند ، دركنار اين مهم به علت وجود نيروي جوان وجوياي كار، اجراي اين پروژه مهم اقتصادي ،مي توانست نقش مهمي را دركاهش معضل بيكاري ايفاكند.

نبود اعتبار مهمترين مشكل

برسي ها نشان مي دهد ،درحالي كه تاکنون ۲هزار و ۷۰ میلیارد ریال اعتبار برای این طرح هزینه شده اما به علت طولاني شدن اجراي آن درحال حاضر براي تكميل شدن آن بايد سه هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال دیگرنيز هزينه شود .نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در خصوص مشكلات پيش روي اين پروژه مي گويد:" طولاني شدن اجراي اين طرح موجب شده تا هزينه ها بالارفته ودر حال حاضر بايد براي تكميل شدن آن به فكر اعتبار بود چراكه تاكنون 85درصد آن اجرايي شده است ."

هادی بهادری در خصوص چگونگي اختصاص اعتبار مورد نياز مي افزايد:" طبق قولي كه دولت دراين خصوص داده است اعتبارمورد نياز احداث خط آهن مراغه به ارومیه قرار است از صندوق توسعه ملی پرداخت می‌شود که درصورت موافقت مقام معظم رهبری اين اعتبار دراختيار قرار خواهد گرفت."اين نماينده مجلس ادامه مي دهد:" از آنجا كه بايد طرح راه آهن ۵ استان کشور در دولت یازدهم به صورت ویژه تکمیل شود، اگر بودجه دو میلیارد دلاری از صندوق توسعه ملی كه قراراست به اين طرح وچهار پروژه ديگر اختصاص يابد تاپايان دولت يازدهم شاهد تكميل وافتتاح پروژه راه آهن ارومیه – مراغه خواهیم بود."

اعتبار برسد پروژه تمام است

با وجود اينكه هنوز اعتبار مورد نظر در اختيار دست اندر كاران اين طرح قرار نگرفته است اما بررسي ها نشان مي دهد مراحل تكميلي درحال اجراست .معاون امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی مي گويد:" راه آهن مراغه–ارومیه ۸۵ درصد پیشرفت اجرایی دارد و در حال حاضر نیز عملیات احداث قطعات باقی مانده آن در حال انجام است و کارگاههای ساخت در مسیرریل و ایستگاه ها فعال هستند."

تقي كهوريان مي افزايد:" در بازدید از مسیر خط آهن و ایستگاههای میاندوآب، مهاباد، نقده و ارومیه حجم عملیات باقی مانده و نواقصات موجود درایستگاههای میاندوآب و مهاباد بررسی شد که با تخصیص اعتبارمورد نياز قبل از پايان دولت يازده شاهد تکمیل و بهره برداری از راه آهن مراغه-اروميه خواهيم بود."اين مسئول ادامه مي دهد :"هم اكنون ایستگاه مهاباد در مراحل نهایی ریل گذاری است كه با تكميل آن بزودی به بهره برداری می رسد و درحال حاضر نیز کارهای زیرسازی مسیر خط آهن اروميه تکمیل، و تنها عملیات ریل گذاری مانده است."

با توجه به اين اظهارات بايد همچنان منتظر ماند وديد آيا اين پروژه ملي سرانجام پس از15سال به اتمام خواهد رسيد ياهمچنان بايد منظر ماند.