معاون حمل و نقل و ترافيك شهردار تهران با بيان اينكه استانداردهاي تعريف شده براي هر خودرويي با سطح همان خودرو سنجيده ميشود، گفت: در اينكه خودروهاي كاربراتوري بيش از خودروهاي انژكتوري توليد آلايندگي ميكنند شكي نيست اما اجراي طرح كاهش به معناي حذف خودروهاي كاربراتوري نيست بلكه اين خودروها با استانداردهاي خود سنجيده ميشوند و امكان دريافت معاينه فني دارند.
مازيار حسيني تأكيد كرد: در گام نخست طرح كاهش استانداردهاي معاينه فني خودروها باز است و به مرور سطح سختگيري براي استانداردها را بالا ميبريم تا بهتدريج تردد تمامي خودروهاي آلاينده در محدوده مركزي شهر محدود شود.
معاون شهردار تهران با تأكيد بر اينكه اجراي طرح كاهش به معناي توقف خودروهاي كاربراتوري از سطح شهر تهران نيست، تصريح كرد: گام به گام كنترل محدوده مركزي و زوج و فرد افزايش يافته و استانداردها بالا ميرود و در آينده اميدواريم طرح كاهش، تمام سطح شهر تهران را در بر بگيرد.
وي يادآور شد: به خودروهاي تاكسي كه فرآيند نوسازي را طي كردهاند در زمان اجراي طرح كاهش، فرصت لازم داده خواهد شد.
وي با اشاره به توجه ويژه مسائل جامعهشناسي به پروژههاي ترافيكي گفت: تلاش كرديم نگاه جامعهشناسي به پروژههاي عمراني در حوزه حمل و نقل را پررنگتر كنيم، به طور مثال در مترو كه به نظر ميآيد يك پروژه كاملاً عمراني است نيازهاي جامعه را مانند سرويس بهداشتي و اتاق مادر نيز پيشبيني كنيم تا اين محيطها، محيطهاي بهتري براي شهروندان باشد.
