امرالله
اميني در گفتوگو با ايسنا، اظهار کرد: شرکتهاي واردکننده خودرو تنها به
سود خود ميانديشند، بنابراين اقدام به واردات خودروهاي ارزان قيمت که قدرت
مانور چنداني براي افزايش قيمت آنها ندارند، نميکنند. وي با بيان اينکه
اين در حالي است که در دنيا خودروهاي ارزانقيمت 5 تا 7 هزار دلاري براي
واردات وجود دارد، خاطرنشان کرد: با اين حال نفع واردکنندگان در واردات اين
خودروها نيست زيرا با توجه به قشر مصرفکننده اين خودروها نميتوانند آنها
را به قيمتهاي بالا و دلخواه بفروشند.
عضو هيئت علمي دانشگاه علامه
طباطبايي ادامه داد: نکته مهم در اين زمينه تعرفه و عوارض وضع شده بر
واردات خودرو است بهگونهاي که با اين تعرفهها خودروهاي ارزانقيمت نيز با
قيمت بالايي به دست مصرفکنندگان ميرسد. وي افزود: در اين زمينه راهکار
اين است که دولت تعرفه واردات خودروهاي ارزانقيمت در کلاس کوچک و کممصرف
را به صفر رسانده يا کاهش دهد تا اين خودروها با قيمت پاييني وارد کشور
شود. اميني با بيان اينکه در آن صورت ميتوان برخي خودروها را وارد و با
قيمت 20 ميليون تومان در بازار ايران عرضه کرد، تصريح کرد: با اين کار با
توجه به مصرف پايين سوخت اين خودروها، شاهد کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگي
هوا نيز خواهيم بود.