هواپيماي ايرباس ۳۵۰ بعدازظهر ديروز به صورت نمادين وارد ايران شد و در فرودگاه مهرآباد به زمين نشست و بعد از دو ساعت توقف تهران را ترک کرد تا هواپيمايي به اين شکل را پنج سال بعد در اختيار ايران قرار دهند.
به گزارش «جوان»، ايرباس ۳۵۰ يکي از مدلهاي جديد ايرباس است که از سوي ايراناير خريداري شده، اما تحويل اين نوع هواپيما به ايران از سال ۲۰۲۱ انجام ميگيرد. به گفته شاهرخ نوشآبادي، سخنگوي شرکت ايراناير، اين هواپيما فقط به صورت نمادين وارد ايران ميشود و جزو هواپيماهاي خريداري شده از سوي ايراناير نيست.
همچنين مدير بخش اخبار بينالمللي ايرباس با بيان اينکه طبق قرارداد برنامهاي براي سرمايهگذاري در ايران نداريم و تعميرات پهنپيکرها توسط شرکتهاي ايرباس انجام خواهد شد، گفت: تنها سه فرودگاه در ايران توانايي پذيرش ايرباسهاي A380 را دارد.
جاستين دوبون، مدير بخش اخبار بينالمللي ايرباس در گفتوگو با فارس اعلام کرد: براساس مطالعات انجام شده سه فرودگاه در ايران توانايي خدماترساني به ايرباسهاي A380 خريداري شده از سوي ايران را دارد.
به گفته دوبون فرودگاههاي امام خميني(ره) تهران، مشهد، و شيراز در ايران ميتوانند به هواپيماهاي A380 خدمات فرودگاهي ارائه کنند.
اين مقام ايرباس در پاسخ به اين سؤال که باندهاي فرودگاهها براي فرود ايرباسهاي سنگين وزن 380 چگونه بايد ارتقا پيدا کنند؟ اعلام کرد: به دليل اينکه فاصله دو موتور انتهاي بالها در اين هواپيما از ديگر هواپيماهاي جهان بيشتر است در هر طرف باند نياز به 5/7 متر شانه باند اضافي است تا از مخاطرات ناشي از «انجين بلست»، هواي خروجي از موتورهاي جت در هنگام برخاستن، جلوگيري شود.
دوبون افزود: براساس قرارداد موجود متعهد شدهايم که بخش هوانوردي و ترافيک هوايي ايران را ارتقا دهيم، اما قصد سرمايهگذاري يا ساخت تجهيزات نگهداري و تعميرات در ايران را نداريم و اين قرارداد فقط شامل آموزش متخصصان خواهد شد.
