اولاد آدم هميشه سعي ميكند كه فرار كند. يكبار فرار مالياتي! يكبار فرار رو به غرب! يكبار فرار رو به جلو! يكبار... اصلاً اسم مستعار اولاد آدم فراري است! حالا ميگويند كه اين رفتار اولاد آدم الگو شده است و در اين شرايط پساتحريمي، خيليها دارند اداي اولاد آدم را درميآورند و به هر سويي فرار ميكنند. حالا در مورد بعضي از فرارها شايد صلاح نباشد كه اولاد آدم حرف بزند. آخر خداي نكرده اينجا ستون طنز اقتصادي است. هر چند كه اقتصاد زيربنا و روبنا و تمام بنا شده و اگر اقتصاد را از سياست و جامعه و فرهنگ بگيري، چيزي براي آنها باقي نميماند، اما اولاد آدم ادب را رعايت كرده و در اين لحظه حساس كه مورد عنايت دلالان خارجي قرار گرفتهايم و نبايد وقت را هدر دهيم، فقط به مصاديق فرار رو به جلو، آنهم از منظر اقتصادي نگاه ميكند تا كسي مكدر نشود!
البته اول اولاد آدم بايد به تبيين ديالكتيكي موضوع فرار و فرار رو به جلو بپردازد تا در مباحثي كه پس از آن مطرح ميكند، فرجام كار به جاهاي ديگر نكشد. آن هم حالا كه بعد از عمري مثل بچه پولدارها شدهايم و شب مصيبت دريافت يارانه را هم پشت سر گذاشتهايم و با جيب پر در خانه و خيابان راه ميرويم و براي سر و همسر بوق ميزنيم و لايك حواله اين و آن ميدهيم! بله! خوبيت ندارد كه مدارج علمي اولاد آدم همينطور باد هوا بخورد و به خورد شما ندهمشان.
خلاصه يادداشتهاي كلاس درس اولاد آدم از هرمونتيك فرار رو به جلو: فرار به جلو معمولاً از سوي صنعتگراني به اجرا در ميآيد كه اصولاً قصد بحث و ارائه دليل و سند و مدرك ندارند يا در بحث و كارشان، به دنبال يك ديالوگ مفيد نيستند بلكه در پي كوبيدن و شكست طرف ديگر يا اطرافيان دخيل در بحث و كار و رقابت هستند. شخصي كه به جلو فرار ميكند (فراري) اصولاً بنيه كار ندارد. نكاتي سطحي آموخته است و به بيخ و بن قضايا هيچ اشرافي ندارد. فرار به جلو را گاهي ميشود فرار به بالاتر از خود ناميد زيرا فراري در هر حال قصدش اين است كه جايي را به ناحق اشغال كند خواه اين جا در جلوتر باشد يا در بالاتر از بقيه همصنفان صنعتي خود. فراري اصولاً ميخواهد به هر قيمتي جلو باشد و از آنجا كه خويش را دوندهاي در يك مسابقه ماراتن براي رسيدن به پولهاي سرگردان مردم ميداند و بحث را برد و باخت ميپندارد، دائم در پي كوبيدن حريف و خريدار و مشتري و به در و ديوار مسير خوردن است. اگر چه خود نيز در اين گير و دار آسيب ميبيند اما به روي خويش نميآورد زيرا فراري اصولاً قدرت پوشش دادن به زخمهاي خود را از جيب دولت و ملت آموخته است و يا راه را در اين ماراتن بهزعم خويش پر از سنگلاخ ميكند تا حريف داخلي و خارجي (پيش از تحريمي و داخل تحريمي و پساتحريمي) را از پيشروي بازدارد. فراري بسياري از خصوصيات خويش را در طول زمان برملا ميكند و نه فقط در استراتژي كه در تاكتيك نيز به جلو فرار ميكند. فراري در مخفي كردن خصوصيات و مشكلات و حساب مالي خويش استاد است !
از مهمترين خصوصيات رواني و شخصيتي فراري ترس و در نتيجه عدم ورود به كارهاي عملي و رودررو شدن مجازي است. در اينگونه موارد فراري از ترس جوابگويي و اظهار نظر دچار عوارض ترشح آدرنالين ناشي از اضطراب و ترس يعني رنگپريدگي، تپش قلب، خشكي دهان و لرزش در تكلم و اندامها ميشود و اين نكته در شناسايي فراري بسيار اهميت دارد. براي همين هم شما مثلاً يك خودروساز فراري را هيچ گاه در خيابان يا در مباحثه نميبينيد. فراري اگر ماشين داخلي توليد ميكند اما خودش پشت ماشين فراري مينشيند. حالا فراري نه! شاسيبلند مد شده لابد... پورشه شايد... آن وقت شايد بتوان در يك رستوران ايتاليايي در شمال شهر گيرش آورد تا با شما حرف بزند. آن هم با هزار جور مشكل. زيرا بحثهاي اينگونه هر چند محفلي و محدود باشند اطرافيان اجازه فكر كردن به طرف نميدهند و فراري نيز اگر با معلومات اندك خود بخواهد جواب دهد به مشكل برميخورد مگر اينكه فردي يا افرادي را با خصوصيات خويش در بحث بيابد كه آنها هم مثل فراري در پي پرداختن به مسخرگي و ساخت خودروهاي سبك باشند، مثلاً دو تا خودروساز ديگر هم بيابد كه بجاي رفتن به رستوران فرانسوي، آمدهاند آنجا!
شناخت فراري و گريز از بحثهاي حاشيهاي از او زيركي خاصي ميطلبد زيرا ممكن است گاهگاهي بسياري از موضوعات ارائه شده از سوي او به صورت مفرد داراي ارزشي اندك باشند اما اگر همه اينان را در كنار هم قرار دهند دو نكته اساسي قابل درك هستند به اين معني كه يك دسته از اظهارنظرهاي ايشان اصولاً متناقض همدگير هستند دستهاي همه شبيه به هم و تكرار مكررات است. مكانيسم جابجايي به جلو را بايد شناخت تا شخص فراري را از فرار بازداشت...
خبر فراريهاي مقيم ايران:
بله! راويان اخبار و طوطيان شكرشكن شيرينگفتار در ذيل تيتر «فرار به جلو خودروسازان در مواجهه با ريزش قيمتهاي بازار» نقل كردهاند كه خودروسازان اين روزها در حالي دوباره ساز گرانتر شدن محصولاتشان را كوك كردهاند كه قيمت خودرو در بازار هر روز پايينتر از روز قبل ميآيد به طوري كه در مورد برخي محصولات، قيمت بازار به زير قيمت كارخانه رسيده است و با اين وجود باز هم ركود در بازار ادامه دارد. ناقلان اخبار، سندش را هم ارائه كردهاند كه بررسي بازار خودرو نشان ميدهد كه قيمت خودروهايي مانند رانا، پژو 206 صندوقدار، سمند، پژو 405، پژو پارس، پرايد و تيبا در بازار به كمتر از قيمت كارخانه رسيده است. با اين وجود مديران شركتهاي خودروساز و اعضاي انجمن خودروسازان همچنان بر لزوم افزايش قيمت خودرو مصر هستند.
اولاد آدم:
بيخيالش!
