هاشم بالدی گفت: کمربندی مزبور به طول شش کیلومتر و 200 متر است که عمده اعتبار پیش بینی شده برای تکمیل ورودی جاده خرمشهر که ادامه مسیر کمربندی است هزینه خواهد شد.
وی افزود: از سال گذشته تاکنون در یک کیلومتر و 600 متر از این مسیر عملیات خاکریزی، زیرسازی و روسازی به غیر از لایه اساس و آسفالت به عرض 15 تا 16 متر و ارتفاع دو و نیم تا سه متر انجام شده است.
بالدی گفت: در زمان حاضر برای ترانزیت به مرز شلمچه اتصالی از سمت آبادان مگر از طریق عبور از داخل شهر خرمشهر وجود ندارد که با تکمیل کمربندی، کامیون ها و تریلی های ترانزیتی بدون ورود به داخل شهر از سمت جاده امام صادق(ع) به سمت شلمچه عازم خواهند شد.
وی افزود: در چارچوب این اقدام در بلند مدت نیز شلمچه از طریق کمربندی مزبور به آبادان و ماهشهر متصل خواهد شد.
بالدی ادامه داد: هم اینک روزانه یک هزار دستگاه کامیون و تریلی برای عزیمت به مرز شلمچه از داخل شهر خرمشهر عبور می کنند که باعث ایجاد اختلال در تردد دیگر وسایط نقلیه و نیز مزاحمت افراد شده است.
وی افزود: این کامیون ها بار خود را با ورود به خرمشهر در بارانداز تخلیه و از آن سو نیز عراقی ها بارگیری می کنند.
بالدی مدت زمان پیش بینی شده برای تکمیل این کمربندی را یک سال اعلام کرد.
رییس اداره راه و شهرسازی خرمشهر گفت: بزرگترین مساله برای تکمیل کمربندی و بهره برداری آن ساخت دو پل یکی روی رودخانه کارون و دیگری روی کانال ژیان است.
