امین رهبر، مدیر نوسازی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در مورد جزئیات وام ۱۵۰میلیونی نوسازی تاکسیهای فرسوده شهر تهران با تأکید بر اینکه شهرداری تهران از منابع داخلی خود تسهیلاتی را برای نوسازی تاکسیهای فرسوده با مشارکت صندوق کارآفرینی امید فراهم کردهاست، افزود: تاکسیرانان برای دریافت تسهیلات با مراجعه به اداره نوسازی سازمان تاکسیرانی باید نسبت به ثبتنام اقدام کنند که متناسب با زمان ثبتنام برای تشکیل و تکمیل پرونده بانکی، به صندوق کارآفرینی امید برای بهرهمندی از تسهیلات معرفی میشوند.
وی با بیان اینکه تسهیلات ۱۵۰ میلیون تومانی با کارمزد ۸ درصد و بازپرداخت ۶۰ ماهه با سه ماه تنفس از ابتدای شهریورماه سال جاری برای نوسازی تاکسیها آغاز شدهاست، اظهار کرد: ضامن این تسهیلات نیز یک برگ چک صیادی و سند خودرو است که اجازه فروش خودرو را تا پایان پرداخت اقساط که پنج سال میشود، نخواهد داشت.
رهبر با بیان اینکه قرارداد شهرداری تهران با صندوق کارآفرینی امید برای نوسازی تاکسیهای فرسوده مبلغ هزارو۵۰۰ میلیارد تومان است، گفت: این قرارداد از اول شهریورماه عملیاتی شده و با این مبلغ باید ۱۰هزار دستگاه تاکسی را در یک سال نوسازی کرد.
مدیر نوسازی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در پاسخ به این سؤال که آیا خودروساز توان تولید ۱۰ هزار تاکسی را در یکسال دارند، افزود: پاشنه آشیل موضوع همین مسئله است، چراکه خودروساز باید بتواند با توجه به نیاز ناوگان حمل و نقل عمومی، تاکسیها را تأمین کند و ما تقاضا داریم از آنجایی که قرارداد خودروساز از طریق نماینده سازمان شهرداریها و اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری منعقد میشود، خودروساز باید متعهد باشد بر اساس ثبتنامهای صورت گرفته و تعهدی که ایجاد میشود، پیشفاکتور را صادر کند و در زمانبندی مشخص، خودرو را تحویل دهد.
وی با بیان اینکه از ابتدای سال تاکنون هزار دستگاه تاکسی از نوع خودروی جایگزین سمند سورن تماماً به صورت نقدی نوسازی شدهاست، ادامه داد: براساس برنامهریزیهای انجامشده باید ماهانه حداقل یکهزار پرونده بانکی در صندوق کارآفرینی امید تشکیل دهیم تا متقاضیان بتوانند وام را دریافت کنند.
رهبر در پاسخ به این سؤال که نوع خودرو تاکسی نوسازیشده چه خواهد بود، گفت: فعلاً تنها خودرویی که توانسته مجوز شمارهگذاری تاکسی را اخذ کند، سمند سورن بوده است.
