همين سال گذشته بود که متروي استان قم بر اثر وجود موانع و مشکلات به بنبست تامين اعتبار رسيده بود و پروژه مذکور حرکتي لاکپشتي داشت. طرحي که قرار بود 5ساله به سرانجام برسد، به دليل نبود منابع مالي کافي از نظر کارشناسان و متوليان قمي به زماني 20 ساله نياز داشت تا بتواند طرح نامبرده به مرحله بهرهبرداري برسد. آن زمان که مسئولان قمی دو پروژه قطار شهری را به صورت همزمان برای شهر قم تعریف میکردند، توان خود و آیندگانشان را بزرگنمایی شده میدیدند. این دو پروژه در نبود اعتبارات کافي آغاز شد اما برای پایان آنها هیچ تصوری برنامهريزياي نشده بود و نگرانيهاي متوليان را دربر داشت. اين پروژه همچنان به کندي پيش ميرفت تا بهمنماه سال جاري به دليل رکورد حفاري در بهمن ماه سال جاري دوباره در صدر اخبار قرار گرفت.
با وجود اينکه پروژه مترو قم از سال 1390
کليد خورده و تا چندي پيش به کندي پيش ميرفت و متوليان کمبود منابع مالي را علت
اصلي حرکت کند پروژه عنوان ميکردند، اما با رسيدن به روزهاي پاياني سال 94، طرح
متروي قم تسريع يافته و موفق به کسب رکورد در حفاري تونلها شد. بالاخره رکود حفاری
ماهانه تونل مکانیزه کشور در پروژه متروی قم نيز شکست.
تسريع عمليات حفاري
مدیر عامل سازمان قطار شهری قم با اشاره
به اينکه رکورد حفاری ماهانه تونل مکانیزه کشور در پروژه مترو قم توسط دستگاه عظیم EPB- TBM حفاری با قطر 9.36 متر،
شکسته شد، ميگويد: دستگاه حفاری تونل پروژه خط A قم، رکورد حفاری 650 متر در ماه را ثبت کرد که این
رکورد در کشور بی نظیر بوده و برای اولین بار این اتفاق در سطح ملی رخ داده است.
ابراهیم نیلیه با اشاره به اينکه دستگاه حفاری
مورد استفاده در پروژه متروی قم، ساخت شرکت
Herrenknecht آلمان و از نوع متعادل
کننده فشار زمین است، ميافزايد: طول این دستگاه 84 متر و وزن آن
1250 تن است که قابلیت حفاری در قوس با شعاع 200 متر و تحت فشار bar 4 را دارد.
دستگاه عظیم حفاری مکانیزه TBM با حفاری متوسط 22 متر
روزانه در بهمن ماه، هم اکنون از مرز حفاری تجمعی 6600 متر گذشته است. بنابراين در
صورتی که دستگاه TBM به همین نحو و طبق برنامه زمان بندی به حرکت خود ادامه
دهد تا مهر ماه 95 به میدان ولیعصر خواهد رسید و در آنجا به تونل سنتی ملحق میشود.
بهره گيري از دستگاه عظیم حفاری مکانیزه TBMدر امر تسريع يافتن
کند وکاو تونلهاي قم کمک بسياري به متوليان اين استان کرد تا بتوانند مانعي که
منجر به رکود پروژه شده بود را از سر راه بردارند. پيشرفت چشمگيري در امر احداث
متروي قم صورت گرفته است، اما با اين حال اين سوال مطرح ميشود که چرا تاکنون از
دستگاه يادشده که در سال 92 وارد کشور شده و توسط مهندسان مونتاژ شده بود، متوليان
بهرهاي نبرده و با فرا رسيدن روزهاي پاياني سال به فکر تسريع عمليات به کمک دستگاه
مکانیزه TBM
افتاده اند؟!
نیلیه در ادامه سخنان خود با اشاره به
اينکه طول کل مسیر پروژه 14.8 کیلومتر محاسبه شده است ميگويد: از اين مسير 10.3 کیلومتر آن را تونل مکانیزه تشکیل میدهد و
4 کیلومتر از کل مسیر نیز تونل سنتی از میدان حضرت ولیعصر (عج) تا مسجد مقدس جمکران
است که تاکنون 816 متر از تونل سنتی به صورت
غیر مکانیزه حفاری گردیده است و حدود 500 متر از انتهای مسیر به صورت رو باز اجرا خواهد
شد.
اولين ايستگاه قم احداث ميشود
معاون عمرانی استاندار قم با اشاره به اینکه
عملیات اجرایی احداث اولین ایستگاه متروی قم در میدان مطهری آغاز شده است ميگويد:
مقدمات اجراي اين عمليات انجام شده و طرح انحراف ترافیکی این میدان از روز ۲۳ بهمن
ماه صورت گرفته است.
محسن بهشتی با بیان اینکه ایستگاه مترو میدان
مطهری در زمینی به مساحت 2هزار و 520 متر مربع در 3 طبقه در ضلع شمالی میدان احداث
میشود، ميافزايد: این ایستگاه با ایستگاه خط مونوریل که در قسمت شرقی میدان احداث
گردیده تبادل مسافر دارد.
وی با تاکید بر لزوم زمان بندی دقیق 6ماهه
انجام عملیات اجرایی این ایستگاه ادامه ميدهد: باید برنامه دقیق و عملیاتی منظمی برای
اجرای این ایستگاه در مهمترین معبر شریانی شهر تدوین و اطلاع رسانی شود.
سید مرتضی سقائیاننژاد، شهردار قم نيز با
انتقاد از بهرهگيري از سربازان در احداث پروژه متر قم ميگويد: وقتی قرار است در یک
پروژه از سرباز وظیفه استفاده کنیم عجیب نیست که پروژه اينقدر زمان ببرد. پروژه تقاطع
شهدای ۱۵خرداد باید تا پایان امسال به مردم قم تحویل داده شود.
بنابراين امیدواریم فاز یک مترو را که از قلعه کامکار تا میدان مطهری است را بتوانیم
تا پایان سال ۹۵ در اختیار مردم قرار دهیم و پس از آن به دنبال باقی پروژه برویم.
احداث خط یک مترو قم از سال 1390 آغاز شد،
این خط به طول 14.7 کیلومتر دارای 14 ایستگاه شامل ایستگاه های جمکران، میدان بقیه
الله، میدان ولیعصر(عج)، زاویه، میدان پلیس، شهید روحانی، چهل اختران، خیابان عماریاسر،
میدان مطهری، میدان سعیدی، میدان معصومیه، خیابان مطهری، میدان کشاورز و قلعه کامکار
است.
