
محمد راستاد
افزود: این کشتی کانتینری دارای 157 متر طول و 5.7 آبخور متعلق به کشور فرانسه است
و سومین خط بزرگ کشتیرانی دنیا محسوب می شود . وی ادامه
داد: بندر بوشهر درفهرست بندرهای بین المللی دنیا قرار دارد و با سرمایه گذاری های
انجام شده در این بندر و گشایش تعاملات تجاری بین المللی با ایران زمینه بازگشت
کشتی های کانتینری به این بندر پس از لغو تحریم ها فراهم شده است.
مدیرکل بنادر
و دریانوردی استان بوشهر گفت: امیدواریم با عملیاتی شدن مجتمع بندری نگین شاهد
حضور هر چه بیشتر خطوط کشتیرانی در بندر بوشهر باشیم.بندر
بوشهر ظرفیت تخلیه و بارگیری سالانه هفت میلیون تن کالا را دارد و این روند با طرح
توسعه بندر بوشهر در جزیره نگین به 15 میلیون تن در سال خواهد رسید.با توجه به
محدودیت فضا، طرح توسعه بندر بوشهر در جزیره نگین با حدود 600 میلیارد ریال سرمایه
گذاری بخش خصوصی انجام می شود.در
جزیره نگین پایانه های کانتینری، چندمنظوره و مواد فله مایع احداث می شود.عملیات
اجرایی طرح توسعه جزیره نگین در سفر پارسال هیات دولت به استان بوشهر با حضور رئیس
جمهوری آغاز شد و در پنج سال آینده فاز نخست توسعه بندر بوشهر در جزیره نگین تکمیل
خواهد شد.
اکنون عملیات
آماده سازی محوطه ها برای احداث زیرساخت و روبناها آغازشده و نخستین پایانه جزیره
نگین که کانتینری است در دو سال آینده افتتاح می شود.