
مهدی جمالینژاد با اشاره به اینکه اصفهان نیازمند شبکههای حمل و نقل ریلی دیگری هم است گفت: شهرداری اصفهان دیگر شبکههای ریلی را هم به زودي بررسی ميکند. در خصوص استفاده از تراموا، با دو شرکت برای مطالعه ضرورت استفاده وارد مذاکره شدهایم.
شهردار اصفهان افزود: در صورتی که برای استفاده از تراموا به نتیجه برسیم؛ تراموای اصفهان میدان استقلال (فلکه دانشگاه صنعتی) را به میدان جمهوری (دروازه تهران) و همچنین میدان جمهوری را به میدان آزادی (دروازه شیراز) متصل خواهد کرد.
وی به مطالعات اولیه خط نخست متروی اصفهان نیز اشاره کرد و گفت: مطالعات این طرح از سال ۱۳۷۵ آغاز و تا ۱۳۷۷ نیز ادامه داشت؛ از این لحاظ اصفهان به عنوان نخستین کلان شهری بود که توانست مصوبات خط نخست مترو را اخذ نماید.
وی ادامه داد: مسائلی چون میراث فرهنگی اصفهان یکی از عوامل مهمی بود که اجرایی شدن خط یک مترو را به تأخیر انداخت و از سوی دیگر متأسفانه در برهههایی تعاملات میان دستگاهها آنگونه که باید باشد نبود و این تعامل به نوعی تبدیل به تقابل شده بود که این تقابل اصفهان را از مسیر پیشرفت دور کرد.