وعده خودرو سازان برای ارتقای کیفیت تا 25 درصد

درپی انتقاد مقام معظم رهبری از شیوه اتخاذ تصمیم برای کیفی‌‌سازی صنعت خودرو مبتنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو، نمایندگان مجلس در اولین روز کاری سال 89، تغییر نرخ تعرفه را به بهبود کیفیت تولیدات داخلی مشروط کردند. داستان کاهش نرخ تعرفه واردات خودرو و بهبود کیفی تولیدات داخلی از ماه‌های پایانی سال 88 به موضوع داغ محافل خبری تبدیل شد و به‌رغم رایزنی خودروسازان، نمایندگان مجلس کاهش 20درصدی نرخ تعرفه واردات خودرو را در لایحه بودجه سال 89 به تصویب رساندند. پس از تصویب این نرخ، موج اعتراض خودروسازان آغاز شد. مدیران خودروساز معتقد بودند که کاهش نرخ تعرفه به بهبود کیفی محصولات داخلی منجر نشده و خودروسازان را در تنگنا قرار می‌دهد و همواره خواستار گرفتن مهلت دو تا سه سال از مجلس بودند تا کیفیت محصولات خود را ارتقا دهند، اما نمایندگان مجلس به کاهش نرخ تعرفه رأی مثبت دادند. براساس همین گزارش مقام معظم رهبری طی هفته گذشته در جریان بازدید از نمایشگاه توانمندی‌های صنعت خودرو حمایت از بخش تولید و صنعت را در کشور ضروری دانستند و از کاهش تعرفه واردات خودرو به بهانه ارتقای کیفیت انتقاد کردند. درپی انتشار این اخبار، نمایندگان مجلس نیز در راستای جامه عمل پوشاندن نظرات مقام معظم رهبری تصمیم گرفتند تا همزمان تعرفه واردات خودرو را کاهش داده اما از سوی دیگر دولت را بر افزایش کیفیت خودروسازی موظف کنند. یوسف‌نژاد، مخبر کمیسیون صنایع و معادن در گفت‌وگو با «جوان» در این خصوصی گفت: یکی از مهمترین وظایف کمیسیون در سال‌جاری منطقی کردن تعرفه واردات خودرو است. از این‌رو دولت می‌تواند طرح دوفوریتی را ارائه دهد تا نرخ تعرفه واردات کاهش یابد و یا اینکه در زمان تصویب برنامه پنجم، کاهش نرخ تعرفه را با شیب ملایم‌تری به تصویب برساند.
وی تأکید کرد: البته کاهش تعرفه مشروط بر بهبود کیفیت تولیدات داخلی خواهد بود و مجلس تصمیم دارد یک محدوده زمانی را در جهت بهبود کیفیت محصولات داخلی درنظر بگیرد. یوسف‌نژاد تصریح کرد: طی دو روز گذشته بیش از 100نماینده مجلس اقدام به جمع‌آوری امضا برای ارائه طرح ارتقای کمی و کیفی خودروهای تولید داخل کردند در صورت تصویب این طرح دولت موظف به ارتقای کیفیت خودروهای داخلی خواهد شد و تعرفه واردات خودرو نیز در یک برنامه زمان‌بندی چند ساله اجرایی خواهد شد.ایرادات کیفی بهانه‌‌ای برای واردات خودرو است
نجم‌الدین، مدیرعامل ایران خودرو ایرادهای کیفیتی را بهانه‌ای در دست کسانی می‌داند که خواهان کاهش تعرفه هستند.
وی این ایراد را بیشتر به کیفیت قطعات مربوط می‌داند و معتقد است که بهبود کیفیت تولیدات باید از سطح تولید قطعات خودرو آغاز شود. وی در گفت‌وگو با «جوان»، از قطعه‌سازانی که با این شرکت کار می‌کند، خواست که در سال 89 در جهت بهبود کیفیت تولیدات خود تلاش کنند. وی اصلاحات ساختاری را حرکتی در جهت کاهش شدید هزینه‌ها و بهبود کیفی محصولات ایران‌خودرو عنوان کرد و گفت: طبق برنامه، سطح کیفی محصولات این شرکت در سال 89، 10 درصد افزایش خواهد یافت و از همه مهم‌تر خدمات پس از فروش نیز نسبت به سال گذشته ارتقا می‌یابد.افزایش 25 درصدی شاخص کیفی در مگاموتور
مدیرعامل مگاموتور نیز در گفت‌وگو با «جوان» از افزایش 25 درصدی شاخص‌های کیفی این شرکت خبر داد و افزود: این شرکت در بخش موتور، گیربکس و اکسل از زمان تولید قطعه تا نصب آن برخودرو شاخص‌هایی را تعریف کرده و امسال در نظر داریم این شاخص را تا 25 درصد نسبت به سال گذشته ارتقا دهیم. روشنی مقدم معتقد است که بهبود کیفی خودرو در کشور مستلزم همکاری بیشتر و ارتباط منسجم و مستحکم بین صنعت و دانشگاه است و متأسفانه هنوز کار جدی در این زمینه صورت نگرفته و باید قویاً پیگیری شود. وی تأکید کرد: با توجه به بیانات مقام معظم رهبری و بهبود وضعیت صنعت خودرو در کشور، نمایندگان مجلس نیز باید دغدغه خودروسازان را در سال جاری کاهش دهند. چرا که کاهش تعرفه واردات موجب کاهش تمایل خودروسازان خارجی برای مشارکت فنی در پروژه‌های تولید خودرو درداخل کشور و ازدیاد تمایل آنها به واردات و به تبع آن عدم انتقال دانش فنی و تکنولوژی به صنعت خودروسازی می‌شود. در این میان برخی کارشناسان معتقدند که طی سال‌های گذشته فرصت‌های فراوانی به خودروسازان داده شده تا سطح کیفی تولیدات خود را ارتقا دهند، اما به دلایل مختلف از وظیفه خود شانه خالی کردند و اگر مجلس مجدداً نرخ تعرفه را افزایش دهد، باز هم فرصت دیگری در اختیار خودروسازان قرار می‌دهد و باز هم داستان تکراری تولید خودروهای بی‌کیفیت ادامه می‌یابد.
اما رئیس انجمن خودروسازان معتقد است که کاهش تعرفه‌ها به افزایش واردات خودروهای لوکس و گران قیمت و به موازات آن کاهش تولید خودروهای داخلی هم قیمت آن منجر خواهد شد.