بیژن تنها
در این میان جایگاه سرویس مدارس که اقدام به جابهجایی دانشآموزان میکنند بسیار با اهمیت است، چرا که با توجه به شرایط آغاز سال تحصیلی و افزایش حدود 30 درصد بار ترافیکی در شهرهای بزرگ لازم است سرویس مدارس ساماندهی شود تا دغدغههای اولیا و مسؤولان شهری کاسته شود.
هرچند موضوع سرویس مدارس و پرداختن به مسائل آن هرساله مطرح میشود اما به دلیل وسعت کار و ناهماهنگیها و مشکلات موجود، مسائل همچنان تکرار میشود.
سرویس مدارس کاهش یا افزایش دغدغهها
با وجود گرفتن سرویس مدارس برای دو فرزندم باز هم هر روز باید دچار استرس شوم که آیا سرویس سر ساعت میآید و یا بازهم دانشآموزم به دلیلهای غیرمنطقی در کنار خیابان جا میماند. اینها جملات اکبری، پدر دو دانشآموز در مقطع ابتدایی و راهنمایی است.
وی گفت: من و همسرم هر دو کارمند هستیم و حاضریم پول بیشتری بپردازیم تا فرزندانم سر ساعت به کلاس درس برسند اما در سال گذشته بارها اتفاق افتاد که دانشآموزان ما با داشتن سرویس مدرسه مجبور شدند یا با آژانس و یا با وسایل نقلیه شخصی به مدرسه بروند، خرابی سرویس مدرسه با توجه به آنکه آن را میتوان به حداقل رساند، متأسفانه به دلیل اینکه سرویس مدارس برای برخی رانندگان به عنوان کمک خرجی در نظر گرفته میشود مهم نیست، در طول روز آنقدر از اتومبیلهای خود کار میکشند که در روز بعد که باید به دانشآموزان سرویس دهند به تعمیرگاه مراجعه میکنند. خانم حسینی کارمند بانک از اینکه فرزندش را با سرویس سواری که با شش دانشآموز راهی مدرسه میشود گلایه کرده افزود: زمان ثبتنام مدرسه به ما میگوید براساس مقررات فقط چهار دانشآموز را جابهجا میکنند و چند روزی به همین منوال طی میشود ولی یک دفعه مشاهده میکنید و یا میشنوید که فرزندتان میگوید به دلیل کمبود جا، در سرویس بر روی سر و کول یکدیگر مینشینند.
تاکسیرانی تعهد دهد که جا نزند
رئیس یکی از مناطق آموزش و پرورش در گفتوگو با خبرنگار «جوان» با بیان اینکه نامی از وی برده نشود به ارائه خدمات مطلوب از سوی تاکسیرانی تأکید کرد و گفت: تاکسیرانی مناطق در سال گذشته در ارائه خدمات به خوبی عمل نکردند و حتی تعهدات خود را هم به صورت کامل عملی نکردند. با این حال این دغدغه وجود دارد که امسال هم نتوانند خدمات مطلوبی را در سرویسدهی به مدارس ارائه دهند، بنابراین لازم است سازمان تاکسیرانی با قاطعیت نسبت به ارائه خدمات به مدارس که نسبت به دانشآموزان و اولیا مسؤولیت دارد ضمانت اجرایی بدهد و اینگونه نباشد که برخی رانندگان به دلایل مختلف، افزایش تورم و یا گرفتن سرویس ادارات از ارائه سرویس به مدارس خودداری کنند. یعنی به گونهای عمل نکنند که ما هم مجبور باشیم عذر آنها را بخواهیم، با این حال در مباحث قیمتها نیز با آنکه شورای شهر تهران قیمتها را مصوب کرده است باید به گونهای رفتار شود که اگر برخی والدین توان پرداخت هزینه را ندارند بتوانند از این خدمات هم استفاده کنند.
نرخ سرویس مدارس آموزش و پرورش اختلافبرانگیز است
آموزش و پرورش برای نرخ کرایه تاکسی سرویس مدارس سه معیار مسیر کوتاه، متوسط و بلند را مشخص کرده است و این برخلاف معیارهای دقیق و قابل محاسبه سازمان است و طبق این معیارهای اعلام شده برداشتهای مختلفی میشود، سازمان تاکسیرانی در سال جدید برای نرخ کرایه سرویس مدارس معیارهای دقیق و قابل محاسبهای بر حسب کیلومتر تعیین کرده است در حالی که سه راهکار اعلامی در عمل اجرایی نیست و ... از آموزش و پرورش درخواست کردهایم که اطلاعات را بر حسب نیاز هر منطقه برای تاکسیرانی ارسال کند! تاکنون اقدامی در این زمینه انجام نشده است.
تیموری مدیرعامل سازمان تاکسیرانی همچنین به باشگاه خبرنگاران «جوان» افزود: اگر این اطلاعات را در اختیار داشته باشیم میتوانیم برنامهریزی مطلوبی برای سرویسدهی به مدارس انجام دهیم.
این درحالی که نرخ سرویس مدارس براساس نوع اتومبیل و ظرفیت از سوی شورای اسلامی شهر تهران همچون نرخهای سال گذشته و بدون هیچگونه افزایش به تصویب اعضا رسید.
راننده سرویس مدارس: حرفهای ما را هم بشنوید
هر روز سر زمان به مکانی که دانشآموزان را سوار میکنم باید برویم و اگر ما تأخیر زمانی داشته باشیم والدین و اولیای دانشآموزان شاکی میشوند و اگر کوتاهی از سوی آنها یا دانشآموزان صورت بگیرد ما باید کوتاه بیاییم، ما سعی میکنیم براساس قرارداد خدمات ارائه دهیم و پاسخگو باشیم ولی مسیرها هرچند ماه یکبار تغییر میکند و یا دانشآموزان افزایش مییابند اگر سرویس نبریم همه گلایهمند می شوند.
و اگر درخواست هزینه دانشآموز جدید را بکنیم، ما را به قرارداد و مصوبات ارجاع میدهند!
نظارت بر سرویس مدارس بر عهده مدارس است
تیموری مدیرعامل تاکسیرانی تهران با بیان اینکه نرخهای مصوب شورا بسیار پایین است و این درحالی است که باید براساس تورم موجود در کشور، نرخها را افزایش داد به خبرگزاری شهر گفت: از سویی با توجه به اینکه نرخ تورم در تمام سطح شهر یکسان است، نمیتوانیم نرخی را که برای مناطق شمالی تهران در نظر میگیریم در مناطق جنوبی نیز اعمال کنیم.
این درحالی است که وزارت آموزش و پرورش با شرایط نامناسب و رعایت نکردن استانداردها از جمله رعایت نکردن استاندارد تعداد مسافران در خودرو با 10 درصد پایینتر از نرخ مصوب با رانندگان شخصی بدون اینکه پاسخگوی کسی باشد قراردادهایی را منعقد میکند و ما فقط بر خودروهای تحت پوشش تاکسیرانی و قیمتها نظارت داریم و آموزش و پرورش بر ارائه خدمات سرویس نظارت میکند.
با اینحال تاکسیرانی آمادگی کامل برای ارائه سرویس مدارس به میزان درخواست آموزش و پرورش دارد.
از سوی دیگر بنابر اخبار شنیده شده، هنوز بسیاری از مناطق آموزش و پرورش قراردادهای خود را جهت دریافت سرویس منعقد نکردهاند این انتظار میرود که اگر تلاشی مضاعف در جهت رفع کاستیها و مشکلات و حل اختلافنظرها صورت نگیرد، بازهم مشکل مدارس به عنوان دغدغه والدین، اولیای مدارس و مسؤولان باقی بماند.
