خراسان شمالي با داشتن کيلومترها مرز مشترک با ترکمنستان و صنايع و معادن فعال از زيرساخت ها بي بهره مانده است

خراسان شمالي محصور در موانع توسعه اي

بيش از13سال از تاسيس استان خراسان شمالي واقع در شمال شرقي کشور مي گذرد . استاني که معادن و صنايع بزرگي همچون پتروشیمی،آلومینا، فولاد و سیمان را در دل خود جا داده و ظرفيت ها پتانسيل بالاي ان در حوزه کشاورزي، دامپروري ، صنايع دستي و گردشگري مي توان اين استان را به کانون سرمايه گذاري و رونق اقتصادي منطقه تبديل کند. ضمن اينکه برخوداري اين استان از 301 کيلومتر مرز مشترک با کشور ترکمنستان نيز از ديگر قابليت هاي بالقوه اي است که مي تواند شکوفايي اقتصادي ، اجتماعي و فرهنگي را براي خراسان شمالي به همراه داشته باشد . با اين وجود سالهاست اين استان به دليل موانعي از قافله توسعه عقب مانده است.

نويسنده: مريم احمدي

در کنار تمام ظرفيت هاي موجود اقتصادي در استان خراسان شمالي از صنعت و معدن گرفته تا کشاورزي و دامداري، طي سالهاي اخيرانجام مطالعاتي در حوزه نفت و گاز، حضور سرمايه گذاران و باز شدن گره هاي اقتصادي اين منطقه را نويد مي دهد. ظرفيتي که هم مرزي اين استان با ترکمنستان و فراهم بودن شرايط توسعه مراودات تجاري بين دو کشور ان را تکميل مي کند با اين وجود سالهاست قابليت هاي اين استان به دليل موانعي چون نبود راه هاي مناسب، از جمله خط اهن، نبود بازارچه مرزي و گمرک و ديگر زيرساخت هاي سرمايه گذاري مهجور مانده است.

در شرايطي که داشتن مرز مشترک يکی از بهترین فرصت‌های اقتصادی به‌منظور مبادلات تجاری بین المللی، رونق کسب‌وکار و جذب گردشگر در هر کشوري به شمار می‌رود و این فرصت به توسعه اقتصادی استان‌های مرزی کمک زیادی می‌کند، خراسان شمالی با داشتن ظرفیت‌های طلایی یکی از محروم‌ترین استان‌های کشور محسوب می‌شود و تنها تنها استان مرزی بوده که بازارچه مرزی و گمرک ندارد.

از اواخر دهه هشتاد که بازارچه مرزي «پرسه سو» بسته شد تا به امروز علیرغم نزدیکی قومیتی و فرهنگی و همچنین انتخاب رئیس اتاق بازرگانی خراسان شمالی به‌عنوان رئیس اتاق بازرگانی مشترک بین ایران و ترکمنستان اما متأسفانه این کشور هم‌مرز تمایلی برای ایجاد بازارچه مرزی ندارد و تنها استفاده مفیدی که از این مرز مشترک ترکمنستان دارد، رفت‌وآمد برای مسئله درمانی است! گويا هنوز هم پس از گذشت 8سال رايزني هاي مسئولان دولت هاي مختلف بي نتيجه مانده و به دلیل معرفی نشدن فرصت‌های اقتصادی و نبود زیرساخت‌ها،این استان هنوز به جایگاه مناسبی در صادرات کشور نرسیده است. ضمن اينکه به دليل تعلل در ايجاد خط آهن در اين استان بسياري از مناسبات اقتصادي اين استان نيز معلق مانده است.

نماینده مردم بجنورد، مانه و سملقان، رازو جرگلان، گرمه و جاجرم فراهم نبودن زیرساخت‌های توسعه‌ای همچون راه و راه‌آهن را یکی از علت‌های ایجاد نشدن منطقه آزاد در مرز بین ایران و ترکمنستان عنون کرده و مي گويد: پیگیر هستیم تا راه مرزی خراسان شمالی با ترکمنستان در قالب پروژه ملی تعریف شود و چنانچه این راه مرزی به‌عنوان طرح ملی تصویب شود ارتباط با کشور ترکمنستان به‌منظور توسعه اقتصادی و حتی گردشگری بیشتر خواهد شد.

علی قربانی مي افزايد: تا زمانی که زیرساخت‌های مناسب فراهم نشود و امکان ارتباط برقرار نباشد، گردشگران باوجود این همه معضلات جاده‌ای و کشته در محور راز و جرگلان رغبتی برای آمدن به خراسان شمالی نخواهند داشت.

اين در حالي است که پروژه احداث راه‌آهن جوین به اسفراین و بجنورد از جمله طرح‌هایی است که هرساله و در همه دولت‌ها قرار است اجرایی شود. پروژه‌ای که شمال‌شرقی‌ترین استان ایران را به شبکه ریلی کشور متصل و آرزوی چندین ساله مردم خراسان‌شمالی را برآورده می‌کند.اما متاسفانه سالهاست تنها در حد وعده باقي مانده است.