در حالي كه برخي مسئولان از بازگشايي موقت سايت ثبت سفارش واردات خودرو خبر دادهاند، موضوع افزايش نجومي قيمت خودروهاي وارداتي و رانت ويژه برخي واردكنندگان موضوعي است كه هنوز مورد بررسي جدي دستگاههاي نظارتي قرار نگرفته است.
مجلس شوراي اسلامي، شوراي رقابت، سازمان حمايت دستگاههايي هستند كه بنا بر وظيفه نظارتي خود بايد نسبت به افزايش غيرعادي قيمت خودروهاي وارداتي گزارش مشخصي را به مردم ارائه و با متخلفان برخورد لازم را صورت دهند.
نگاهي به هزينههاي تمام شده براي ترخيص يك دستگاه تاليسمان نشان ميدهد اختلاف قيمت قابلتوجهي ميان سود منطقي و قيمت تمام شده براي مصرفكننده نهايي ايجاد شده است.
براساس آمار؛ ارزش هر دستگاه تاليسمان 500/18يورو ذكر شده كه با احتساب 5 هزارتومان براي هر يورو برابر 92 ميليون تومان است. با احتساب تعرفه وارداتي 40 درصد براي خوردوهاي زير 2هزار سيسي تنها 36ميليون تومان بايد حقوق و عوارض گمركي پرداخت شود. اين در حالي است كه ماليات ارزش افزوده 9درصدي و احتساب عوارض ديگر چون ماليات عليالحساب، عوارض هلالاحمر، هزينه شمارهگذاري، بيمه، سود مشاركت و... همانطور كه در انتهاي جدول زير ذكر شده، هزينه نهايي ترخيص خودرو رقمي در حدود 70 ميليون تومان خواهد بود.
تا اين مرحله هزينه ترخيص هر دستگاه خودرو تاليسمان با احتساب ارزش 90 ميليون توماني، حدود 160 ميليون تومان است. از سوي ديگر اگر سود 5درصد براي فروش هر دستگاه خودرو در نظر گرفته شود، رقم نهايي فروش خودرو بايد در حدود 180 ميليون تومان باشد. اگر فرض كنيم به هر ترتيب نوسانات بازار هزينه 20 ميليون توماني را به هر واردكننده اعمال كرده، حداكثر قيمت قابلقبول حدود 200 ميليون تومان است. اين در حالي است كه در حال حاضر قيمت اين خودرو در بازار نزديك به 230 ميليون تومان است. اختلاف قيمت 30 ميليون توماني در بازار و تحميل آن به مردم شرايط غيرقابل قبولي را در بازار ايجاد كرده است كه لازم است دستگاههاي نظارتي از جمله مجلس شوراي اسلامي و ساير سازمانهاي زيرمجموعه دولت در اين خصوص يك گزارش مشخص را درباره افزايش قيمتهاي تحميلي به مردم ارائه كنند.
