كسي هست كه 2500 دلار ناقابل، هزينه رفت و برگشت به برزيل را به اولاد آدم بدهد و اولاد آدم برود برزيل و گزارش كشت فرا سرزميني ذرتش را قبل از اينكه تابستان شود و اولاد آدم خودش از گرماي هوا، تبديل به پف فيل بشود، بنويسد و بيايد! آخر اولاد آدم نميتواند از اين خبر فرخنده كه كشاورزي ايرانيان در برزيل آغاز شده، دل بكند. اولاد آدم قول ميدهد كه هزينهاي براي اسكان و خورد و خوراك از شما تقاضا نكند. همين پول رفت و آمدش را بدهيد، بعدش اولاد آدم به شما مفصل گزارش خواهد داد كه در پاسخ به اين فراخوان كه «متقاضيان كشت ذرت در برزيل به وزارت كشاورزي مراجعه كنند»، چه بايد بگوييد! اصلاً چند بازيگر را هم با خودم ميبرم و فيلمش را ميدهيم بيرون تا صوتي و تصويري به سر ذوق بياورمتان! و بعدش بگوييد اين اولاد آدم هم عجب آدم دلسوزي است!
يعني آن لحظهاي كه مديركل بينالملل وزارت جهاد كشاورزي با اعلام اينكه كشت فراسرزميني ايرانيها در برزيل با سرمايهگذاري و مشاركت بخش خصوصي آغاز شده و در حال توسعه است، گفت: «هماكنون 60 هزار هكتار از اراضي كشاورزي در اين كشور تحت كشت ذرت از سوي ايرانيان قرار گرفته است.» قند توي دل اولاد آدم شكرك زد!مخصوصاً كه همه چيز قيمتش در خارجه نصف قيمت ايران در ميآيد! بعدش هم لازم نيست كه هر چه كشت كرديم، ما بخوريم! يك بار هم ما كشت كنيم تا ديگران بخورند!مهم اين است كه بكاريم. آخر از قديم گفتهاند، كاشتن، توانستن است!
ميدانم كه الان ميگوييد كه اي اولاد آدم مگر نميداني كه بحران آب است و برزيل چيزي كه زياد دارد آب است و فوتباليست است و آخرش قهوه! بگذار آب خوش از گلوي اين كشاورزان مظلوم ايراني پايين برود و كشت و زرعشان را بكنند. (چه ميشود كه به عوض هندوانه در ايران، بروند ذرت در برزيل بكارند. مخصوصاً كه ذرت يك دهم هندوانه هم آب نميخواهد! اينطوري منابع آبي برزيل هم كاهش پيدا نميكند!) شايد بگوييد حالا كه اينطور است، اصلاً با ماشين برو برزيل. ميدانم كه داريد توي ذهنتان سبك و سنگين ميكنيد كه اولاد آدم باز نسنجيده حرف نزده باشد و باز لاي مطلبش چيز ديگري را به خورد خلايق نداده باشد. مثلاً همينكه اولاد آدم ميگويد همه چيز در دنيا نصف قيمت ايران است را از كجايش درآورده؟ ذرت كه در همه جا ذرت است! نكند ميخواسته چيز ديگري بگويد؟اي اولاد آدم انگليسي!
بسيار خب! بگذاريد حالا كه ميگوييد با ماشين برو تا 2500 دلار براي سفرت پياده نشوي! اولاد آدم براي اثبات حرفش برود سر قيمت همين ماشين بينالمللي تندر 90 در بازار جهاني! و قدري ديرينهشناسي كند تا اصل و نسبش را بريزد روي دايره و بگويد كه ما دو برابر قيمت دنيا پول ميدهيم، چون ميتوانيم؟همانطور كه طوطيان شكرشكن شيرين گفتار در هند حتي گفتهاند؛ در حالي قيمت تندر 90 توليد سايپا حدود 40 تا 47 ميليون تومان در بازار است كه قيمت مدل خارجي اين خودرو نصف آن است. اين يعني كه در ايران همه چيز دو برابر دنياست. بنابراين نتيجه ميگيريم كه كشت ذرت در برزيل به نفع ماست. خلاص!
ديرينهشناسي تندر خان: خودروي داچيا لوگان يا به عبارتي رنو لوگان كه در ايران با نام تندر 90 (چون ما ميخواهيم پارسي را پاس بداريم و اسم خارجي يك تعهداتي براي آدم ميآورد كه مجبور است ارزانفروشي كند و اين با اصول اخلاقي دولت و «خودرومونتاژكاران» نميخواند) شناخته ميشود با قيمت حدود 40 ميليون براي مدل E2 با دنده دستي و حدود 47 ميليون تومان براي مدل دنده اتومات آن در سطح بازار آزاد فروخته ميشود. اين خودرو به جز ايران در بسياري ديگر از كشورهاي جهان با عناوين مختلف توليد و عرضه شده است. كاربرند نيمز به اولاد آدم گزارش داده است كه قيمت اين خودروي با كيفيت معمولي در بازار بينالمللي تنها 6500 دلار برابر با حدود 21 ميليون تومان است. اين خودرو در ابتدا توسط واحد توليدي رنو با نام داچيا در روماني طراحي و توليد شد كه هدف اصلي از توليد لوگان يا تندر 90، توليد يك خودروي ارزان قيمت با كيفيت متوسط براي اقشار با متوسط درآمد كم يا متوسط بوده و هست. رنوي فرانسه مالك داچياي روماني است و تندر 90 نيز با ديگر نامها نظير داچيا، رنو، لادا و نيسان در كشورهاي مختلف شناخته ميشود. در سال 2007 توليد اين خودرو در هند نيز آغاز شد و پس از آن نيز در مغرب، برزيل، تركيه، روسيه، كلمبيا، آفريقاي جنوبي و ايران نيز شروع شد. اين خودرو در ديگر كشورها با برندهاي رنو لوگان، نيسان آپريو، ماهيندرا وريتو، تندر 90، لادا لارگوس، نيسان NP200 و رنو سيمبول معرفي شده و به فروش رسيده است. حالا ديديد كه در ايران همه چيز دوبرابر دنياست! حالا بفرماييد قدري پف فيل بخوريد تا مراسم گلريزان براي سفر اكتشافي اولاد آدم به برزيل را آغاز كنيم.
