واردات بي رويه از جمله مشكلاتي است كه همواره صنايع كشور را تهديد كرده است .در چند سال اخيربرخي معضلات اقتصادي از جمله تحريم ها زمينه اي را به وجود آورده تا برخي افراد دست به واردات بي رويه اجناس بي كيفيت زده و در مسير توليدات داخلي مشكل آفريني كنند. چرا كه برخي متوليان امر چشم خودرا بروي باكيفيت ترين وارزانترين كالاي توليدي كشور بسته و به واردات اجناس دسته دوم وفرسوده اي روي آورده اند كه تنها چند دلار سود بيشترنصيب واردكننده مي كند!يكي از شركت هاي مهم توليدي در كشور كه از اين وضعيت ضربه خورده شركت واگن سازي اراك در استان مركزي است.طبق گواه كارشناسان در حالي كه اين شركت توان توليد انواع لوكوموتيو وواگنهاي قطار مسافري ومترو را با بالاترين كيفيت وحداقل قيمت داشته اما برخي افراد با وارد كردن واگنهاي بي كيفيت ودست دوم باعث بروز بحران در اين شركت شدند.
بنا به اظهارات برخي از مسئولان اين كارخانه واگن سازي پارس توانایی تولید انواع واگنهاي قطار وسيستم كشنده را دارد وبه غيراز آن مي تواند روزانه 77 دستگاه کامل واگنهای مترو را تولید كند . با اين همه ويژگي متاسفانه برخي ها براي اينكه سود ومنفعت بيشتري به جيب وارد كنندگان سرازير شود به بهانه هاي واهي نمي گذارند ازمحصولات داخلي استفاده شود .اين افراد معتقدند اگر برخي ها واگنهاي با كيفيت و قيمت مناسب را وارد كنند شايد منطقي به نظر برسد ونتوان به آنها ايراد جدي گرفت اما وقتي مشخص مي شود واگنهای وارداتي دست دوم واز کارافتاده هستند و با کمی تغییرات زیباسازی ظاهري وارد خطوط ریلی شده اند وهر لحظه احتمال مي رود كه حادثه آفرين شوند چه توجيهي مي توان آورد.
توانايي رقابت داريم !
كيفيت بالا وقيمت مناسب از مهمترين ويژگي هاي توليدات واگن سازي پارس اراك است كه مي تواند وضعيت اين كارخانه صنعتي را به جايي برساند كه علاوه برتامين نيازهاي داخلي گوشه چشمي نيز به بازارهاي منطقه داشته باشد.اما واردات بي رويه سبب شده تا 70درصد فعاليت اين شركت تعطيل شود ودرنتيجه نتواند معوقات خودرا كه شامل حقوق كارگران،بدهي هاي بانكي و...مي شود را پرداخت كند.محمد محمدی مدیرعامل شرکت واگن سازی پارس اراک دراين خصوص مي گويد: قیمت واگن های تولیدی این شرکت در مقایسه با مشابه خارجی آن 30 تا 40 درصد ارزانتر است.وي مي افزايد: به طور مثال قیمت محصولات شرکت واگن سازی اراک درمقايسه با محصولات چینی 30 درصد و نسبت به شرکت های اروپایی بیش از 40 درصد ارزانتر تمام می شود.علاوه براين، توليدات ما استاندارد اروپا را نيز كسب كرده است.اما دراين بين اين سوال پيش مي آيد كه با توجه به توسعه حمل ونقل عمومي وايجاد شبكه مترو وتراموا در اكثر شهرهاي بزرگ كشور كه در سالهاي اخير روبه گسترش بوده است، آيا اين شركت ميتواند پاسخگوي نيازهاي داخلي باشد ياخير؟مدیر عامل شرکت واگن سازی پارس اراک درپاسخ به اين سوال مي گويد:اين شرکت ظرفیت تولید سالانه یک هزار دستگاه واگن باری و بیش از 200 دستگاه واگن مسافربری را دارد و حتی می تواند این ظرفیت را نیز افزایش دهد.وي ادامه مي دهد: شرکت واگن سازی اراک به عنوان بزرگترین سازنده واگن در خاورمیانه از توانمندی تولید واگن های باری، مسافربری، مترو، ترن ست، لکوموتیو و جت وی(پل تلسکوپی) برای سوار شدن به هواپیما در فرودگاه های مختلف برخوردار است و هم اکنون 14 جت وی ساخت این شرکت در فرودگاه حضرت امام(ره) نصب شده ومورد استفاده قرار گرفته است.
اين مقام مسئول با اشاره به بستن قراردادهاي جديد تنها مشكل را در كمبود نقدينگي مشتريان مي داند ومي افزايد: اگر تسهیلات بانکی به سهولت در اختیار آنان قرار گیرد به راحتی می توانیم نسبت به تامین واگن های مورد نیاز مشتریان خود اقدام کنیم.محمد محمدی با اشاره به مذاكره اخير براي ساخت بیش از دو هزار دستگاه انواع واگن براي خطوط راه آهن مي گويد: در صورتی که خریداران واگن بتوانند به موقع منابع مالی خود را تامین کنند اين شرکت می توانند به موقع واگن های مورد نیاز خریداران را تحویل دهد.محمد حسن آصفری نماینده مردم اراک، کمیجان نيز درخصوص آخرين وضعيت اين كارخانه مي گويد: این کارخانه بزرگ ترین کارخانه واگن سازي در ایران و حتی در خاورمیانه است كه درآن 900كارگر مشغول به كارند كه در صورت رونق مي تواند موجب ايجاد صنايع مرتبط وكار آفريني براي تعداد بسياري باشد.وي مي افزايد : در جلسه ای که چندي قبل با مديرعامل راه آهن كل کشور داشتيم مقررشد با توجه به توسعه وساخت خطوط جديد راه آهن سفارش ساخت چهار هزار و 500 واگن به این کارخانه داده شود .
