هوشمند سازی مرهمی بر معضل ترافیک کلانشهر اراک

ترافیک در بسیاری از شهرهای بزرگ به صورت معضل درآمده و سالانه هزینه های زیادی بر دوش مسئولان و شهروندان قرار می دهد، از همین رو؛ سامانه ترافیک حمل و نقل هوشمند به عنوان یکی از راهکارهای اساسی حل این معضل مورد توجه قرار گرفته است. سامانه حمل و نقل هوشمند شامل فناوری و وسایل روز مانند دوربین دیجیتال، دستگاههای های موقعیت یاب ماهواره ای و الگوریتم های هوشمند برای بهبود وضعیت ترافیک، افزایش ایمنی، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا جایگزین روش سنتی و دستی گذشته شده است.به اعتقاد کارشناسان مسائل اجتماعی به کارگیری سامانه کنترل هوشمند ترافیک در کلانشهر اراک برای تسریع در تردد و گشوده شدن گره های کور ترافیکی یک نیاز مبرم و ضرورتی انکار ناپذیر است.

بسیاری از مطالعات انجام شده حاکی از آثار مثبت سامانه های حمل و نقل هوشمند بر محیط زیست بوده و تاثیر سرعت متغیر خودرو را بر افزایش انتشار گازهای آلوده نشان می دهد که در صورت استفاده صحیح از ITS ، بسیاری از مشکلات حمل و نقل از قبیل خسارت های مادی و معنوی ناشی از سوانح و تصادفات ، مشکلات نظارت و مدیریت در حمل و نقل ، زمان های تلف شده در ترافیک و مصرف سوخت برطرف می شود. ابوالفضل شالی بگ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری کلانشهر اراک می گوید: به سبب حجم بالای ترافیک دراین کلانشهر ، به تغییر رویکرد از ساختار سنتی به سامانه نوین وهوشمند ترافیک شهری با هدف کنترل و مدیریت چراغ های تقاطع ها جهت کاهش تخلفات رانندگی و حرکت روان خودروها که اکثر شهرهای بزرگ دنیا و کشورمان به این روش روی آورده اند، نیاز داریم.
ابوالفضل شالی بگ افزود: شهرداری اراک در سال 86 ، مطالعاتی در همین ارتباط انجام داده بود ، اما به سبب نبود اقبال از سوی مسئولان مربوطه ، این طرح متوقف ماند.
به گفته او، در دو سال اخیر با تشکیل حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک ؛ یکی از اولویت های مهم که در برنامه کاری این حوزه قرار گرفته تجهیز و استفاده از مرکز کنترل ترافیک است که سعی شد با استفاده از تجربه سایر شهرهای کشورو بکارگیری مشاوران مجرب وبا تخصص کافی درزمینه هوشمندسازی حمل و نقل و ترافیک ، بستر لازم برای ایجاد یک سامانه و مجموعه جامع و به روز فراهم آید تا از آخرین تجربیات و روشهاي موجود استفاده شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک گفت: پس از طی مراحل فراخوان جذب طراح و پیمانکار، هم اکنون عملیات فضاسازی و تجهیز مرکز در حال اجراست و طبق تعهد پیمانکار برای پاییز امسال بطور کامل راه اندازی خواهد شد.
شالی بگ افزود: با مذاکرات صورت گرفته با مشاور؛ روند کنترل مرکز بیشتر مبتنی بر سامانه نرم افزاری و هوشمند خواهد شد تا با نظارت تصویری، به تشخیص اپراتور و توسط او ، چگونگی وضعیت ترافیک سنجیده و اعلام شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک گفت: هم اکنون به عنوان پایلوت در یکی از خطوط ، اتوبوس ها مجهز به دوربین های شمارنده افراد شده و با کنترل و شمارش مسافرین به هنگام ورود و خروج از طریق درها تصاویر به صورت برخط در اختیار مرکز 'کنترل ترافیک' و مرکز 'بحران' قرار می گیرد.
شالی بگ افزود: علاوه بر آن، با استفاده از اطلاعات تراکنش های کارت بلیط یا AFC (سیستم پرداخت الکترونیکی) می توان نسبت به اصلاح ایستگاه های کم تقاضا و پرتقاضای مسیر طراحی و تغییرات لازم را انجام داد.

استفاده از سامانه هوشمند پرداخت

به گفته معاون حمل ونقل وترافیک شهرداری اراک ، کارت شهروندی AFC نیزبابهره گیری ازتجربیات دیگرکلانشهرهای کشور طراحی شده که با توزیع این کارت ، سامانه هوشمند پرداخت الکترونیکی در سیستم های حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس و تاکسی کارآیی پیدا می کند.
شالی بگ افزود: این کارت هاهمچنین برای استفاده از پارکومترها، ایستگاه دوچرخه ، پارکینگ های طبقاتی ، شهربازی ، سینما ، استخر و غیره طبق قرارداد تا اول مهرماه امسال در اراک بهره برداری خواهد شد.
وی گفت: بزودی 30 هزارعدد کارت نیم بها در آغاز اجرای این طرح ، در اختیار شهروندان اراکی قرار می گیرد و در 180 نقطه از این کلانشهر کار تحویل و شارژ کارت ها انجام می شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک افزود: این کارت ها قابلیت به نام وعکس دارکردن را دارد و هزینه تهیه آنها طبق تعرفه های بانک ها است و مقرر شده در این سامانه ؛ دو دستگاه کارت خوان با حساسیت بالا در هر اتوبوس ؛ مقابل درهای جلو و عقب نصب شود.
شالی بگ گفت: با استفاده از این کارت ها در مسیرهای طولانی ناوگان اتوبوسرانی درونشهری که از تلفیق خطوط ایجاد می شود، شهروندان به صورت عادلانه کرایه خود را پرداخت خواهند کرد.