کارخانه ایران خودروی آذربایجان در آذر ماه سال۹۰ با حضور به طور آزمایشی افتتاح و بهره برداری رسمی از آن به دهه فجر همان سال موکول شد اما از همان تاریخ افتتاح مهر تعطیلی خورد! قرار بود این کارخانه در فاز نخست خودروی سواری ۲۰۶ و ۲۰۷ با ظرفیت اسمی ۲۰۰ هزار دستگاه در سال تولید و روانه بازارهای مصرفی کند اما خبری از تولید در کارخانه مذکور نشد که نشد!
****
در پنجم آذر ۱۳۹۰ در مراسم آغاز به کار آزمایشی تولید پژو ۲۰۶ کارخانه ایران خودرو علیرضابیگی استاندارآذربایجانشرقی احداث این کارخانه را تحقق یافتن یکی دیگر از مصوبات سفر ریاست جمهوری به استان دانست و از تولید پژو ۲۰۶ در این کارخانه خبر داد.
وی تحقق این طرح را از جهات مختلف در توسعه استان تاثیرگذار دانست و افزود: اکنون زیرساختهای موجود در استان امکان تبدیل شدن به ثروت را پیدا کرده و بهرهبرداری ازاین طرح،هم از جهت تحول در صنعت قطعهسازی و هم از نظر حجم سرمایههایی که از این رهگذر به جریان میافتد تاثیر بسزایی در بخشهای مختلف خواهد داشت.
وی با تاکید بر بومیسازی تولید قطعات محصولات کارخانه ایران خودروی آذربایجان اظهار کرد: قدمت صنعت قطعهسازی در آذربایجان شرقی و سرآمدی این استان در تولید قطعات خودرو ایجاب میکند که حلقههای مختلف خودروسازی در آذربایجان شرقی در خود منطقه تکمیل شود.
علیرضابیگی با بیان اینکه آغاز تولید این کارخانه با تلاش همهجانبه دستگاههای اجرایی، بانکها، سرمایهگذار طرح و نمایندگان مجلس محقق شده و با تلاش کسانی که در امر آموزش کارکنان تلاش زیادی انجام دادند در فاز اول قریب به ۶۰۰ نفر آموزشهای لازم را طی کردهاند، افزود: تلاش بر این است که با ارتقای شاخصههای فنی و کیفی تولیدات، زمینه مهمی برای حضور مقتدرانه آذربایجان شرقی در صنعت ملی خودرو فراهم شود.
وی با تاکید بر ضرورت تداوم بر تسریع و اجرای پروژههای کلان صنعتی و تولیدی استان یادآور شد: تحقق پروژه های بزرگی مانند خودروسازی آذربایجان باید مقدمه ای بر ایجاد صنایع مادرتخصصی در حوزه تولید و اشتغال استان باشد.
تعطیلی پس از ۵ ماه
پس از گذشت ۵ ماه از آغاز تولید آزمایشی این مجموعه، نه تنها افتتاح رسمی آن صورت نگرفت و تنها ۵ دستگاه و شاید هم کمتر از این تعداد محصول در این مجموعه عظیم تولید شد بلکه از سه ماه قبل کل کارخانه تعطیل شده و کارکنان آن دیگر بر سر کار خود نیستند.
به گفته تعدادی از کارگران، گویا تعطیلاتشان همچنان هم ادامه دار خواهد بود و به این زودیها برسر کار باز نخواهند گشت.
این کارگران اظهار میدارند که بعد از طی چهارماه دوره آموزشی در کارخانه ایران خودرو در تهران که شامل آموزش تمام مراحل مونتاژ و تولید خودروی ۲۰۶ بوده و سه ماه کار در خود کارخانه ایران خودروی آذربایجان از بهمن سال ۹۰ به بهانه تکمیل سالن تولید از آنان خواسته شده تا بعد از هفت ماه کار بدون دریافت حقوق خانهنشینی را هم تجربه کنند تا شاید دوباره دعوت به کار شوند.
بر اساس صحبتهای این کارگران به تعطیلات رفته (زمستانی یا بهاری!) هفت ماه فعالیت بدون قرارداد و بیمه بوده و تنها در طی دوره آموزشی صرفا از بیمه حوادث برخوردار بوده اند.
کارگران با اشاره به مراجعه مداوم برای پیگیری وضعیت کارشان اظهار کردند: بعد از چندین بار مراجعه آخرین موضوعی که به ما گفته شد این بود «شما دیگر نیرو و یا پرسنل این مجموعه نیستید برای چه به این جا میآیید».
این افراد دلیل عدم پافشاری خود برای بستن قرارداد با کارفرما را بیکاری طولانی مدت و شوق و ذوق اندیشیدن برای داشتن کار مستمر و درآمد ابراز کردند و گفتند: بعد از مدتها موفق شده بودیم تا کاری را به دست آوریم و از خانهنشینی و دست دراز کردن جلوی پدر و مادر رها شویم ولی باوجود کار کردن همین کار هم ادامه داشته و دارد.
متاسفانه تلاش خبرنگار ما برای دریافت دلایل این تعطیلی از مدیرعامل این مجموعه نتیجهای نداشت.
چرخ تولید به زودی به چرخش در میآید
در آخرین لحظات تهیه این گزارش موفق به برقرای ارتباط با رئیس سازمان تازه تاسیس صنعت، معدن و تجارت در استان شدیم که خبرهای رضایت بخشی از این مجموعه داشت.
صادق نجفی در این گفتوگو اظهار کرد: تا یک هفته دیگر مشکل مجموعه حل شده و کارگران آن دوباره برسر کار خود دعوت میشوند.
وی با رد تمام شایعات موجود در حواشی این مجموعه گفت: با پیگیری استاندار و برگزاری جلسات با سرمایهگذاران بخش خصوصی این طرح مقرر شد که طی روزهای آینده تمام مجموعه به یکی از سرمایهگذاران واگذار شود تا روند اجرا و تولید در این کارخانه شتاب گیرد.
یادآور می شود تلاش مداوم خبرنگار ما برای کسب اطلاعات بیشتر و دلایل تعطیلی این مجموعه از مدیرعامل آن به سرانجام نرسید.
