پروژه آزادراه اراك - خرمآباد در شرايطي آماده احداث است كه دولتمردان با مشاركت بخش خصوصي سرمايه لازم براي اين پروژه را مهيا كردهاند.
اين آزادراه كه ميتواند با اتصال به اتوبان ساوه وضعيت بسيار مناسبي را در زمينه حمل و نقل بار و مسافر ايجاد كند در صورت عدم بروز مشكلي تا سه سال آينده به بهرهبرداري ميرسد. براي كسب اطلاعات بيشتر از نحوه احداث و زمان دقيق افتتاح آزادراه اراك - خرمآباد به سراغ حبيبالله دهمرده استاندار لرستان رفتيم.
آزادراه اراك - خرمآباد با چه شرايطي و توسط چه گروه يا سازماني احداث خواهد شد؟
آزادراه اراك - خرمآباد با مشاركت بخش خصوصي احداث خواهد شد. در اين پروژه نيمي از منابع مالي مورد نياز براي احداث توسط وزارت راه و شهرسازي تأمين و طرف مشاركت نيز پنجاه درصد باقي مانده منابع مالي لازم براي احداث آزادراه و تأسيسات جانبي خاص را تعهد و به حساب مشترك طرح واريز ميكند.
در اين طرح هم مانند ساير پروژهها بنا به مصوبه دولت سود سرمايهگذاري مثل سودهاي بلندمدت نزد بانكهاي دولتي به علاوه سه درصد خواهد بود.
لازم به ذكر است اين آزاد راه توسط قرارگاه خاتم الانبياء به صورت مشاركتي تا بانك ملي و وزارت راه اجرا خواهد شد.
طول اين آزادراه چند كيلومتر خواهد بود؟
آزادراه اراك - خرمآباد به طول حدود ۱۵۰ كيلومتر در سه خط رفت و سه خط برگشت احداث خواهد شد كه خوشبختانه اقدامات لازم اين طرح براي اجرايي شدنش صورت گرفته و در آيندهاي نه چندان دور شاهد احداث و افتتاح آن و روزهاي درخشان استان خواهيم بود.
زمان اجراي طرح چند سال پيشبيني شده است؟
طي مطالعات صورت گرفته از سوي مجريان طرح با تخصيص به موقع اعتبارات و دريافت آنها زمان اجرايي اين پروژه براي احداث حدود سه سال خواهد بود.
چه مقدار اعتبار اين پروژه را تا افتتاح پيش خواهد برد؟
اين آزادراه يكي از پروژههاي مهم و بزرگ سال جاري استان به حساب ميآيد از طرفي با پيگيري جدي مسئولان نيز روبهرو هستيم تا اعتبارات به موقع دريافت شود بر همين اساس و طي مطالعات به عمل آمده اين طرح با اعتباري بالغ بر ۷۰۰ ميليارد تومان به طور كامل اجرايي و به بهرهبرداري خواهد رسيد.
اين آزادراه چه مزايايي را براي استان به همراه خواهد داشت؟
با افتتاح و راهاندازي اين آزادراه شاهد اتصال آزادراه اراك - خرم آباد به آزادراه ساوه خواهيم بود. از طرفي وزارت راه و شهرسازي مجاز خواهد بود براي طراحي، احداث و ايجاد تأسيسات جانبي خاص و همچنين نگهداري و بهرهبرداري از آن با رعايت ضوابط و مقررات زيست محيطي با شركت مجري قرارداد مشاركت داشته باشد.
به هر حال جادهسازي يكي از شاخصهاي رشد يك كشور محسوب ميشود به همين علت هر چه چنين پروژههايي در يك استان بيشتر باشد آن استان مسير توسعه را سريعتر طي ميكند.
