علی البرزی - محسن هاشمی مدیرعامل شرکت مترو تهران درگفت وگو با خبرنگار«جوان»، ضمن انتقاد اجرایی نشدن قانون مصوب مجلس نسبت به بکار بردن واژه «کمک» در گفتار مسئولان انتقاد کرد.
آقای هاشمی! روز گذشته خبری در رسانه های مختلف منتشر شد ، مبنی بر کمک 800 میلیاردی دولت به متروی تهران ، این مبلغ به کدام بخش راه آهن شهری اختصاص پیدا کرده است؟
بله تا این لحظه 80 میلیارد تومان به مترو پرداخت شده. تا پایان سال باید 220 میلیارد ریال از طرف دولت به حساب شرکت مترو واریز شود و طبق قانون دولت ملزم به پرداخت این بودجه است.
اما رئیس ستاد حمل و نقل سوخت، این بودجه را فراتر از حد انتظار و قابل توجه دانسته اند.
طبق قانون مصوب مجلس برای تامین بودجه راه آهن شهری، تهران و حومه هرساله دولت باید بودجه توسعه مترو را واریز کند که این بودجه برای سال 89 220 میلیارد در نظر گرفته شده است که تا به امروز بعد از گذشت 5 ماه از سال تنها 80 میلیارد تومان به حساب مترو واریز شده است. براساس قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مصرف سوخت، دولت موظف است سالانه 4هزارمیلیارد تومان در بخش حمل و نقل درونشهری و 6 هزار میلیارد تومان در بخش برونشهری هزینه کند و این بودجه باید به طور 100 درصدی تخصیص یابد در حالیکه دولت بسیار کمتر از این مبلغ یعنی در حد یک پنجم را پرداخت کرده است.
800 میلیارد ریال رقم کمی نیست! همین مبلغ به کدام بخش از مترو اختصاص یافته؟
تمام حساب و کتاب های مترو و خرج و مخارج مشخص، فاکتور شده و به صورت جداول آماری موجود است. از این مبلغ 65 هزار میلیارد به خرید و ساخت واگن و مابقی به گسترش تونل ها اختصاص یافته است.
شما پرداخت این مبلغ را درراستای وظایف دولت می دانید در حالی که رئیس ستاد حمل و نقل سوخت آن را کمک مضاعفی از طرف دولت می داند. این مبلغ کمک دولت است یا وظیفه دولت؟
من معتقدم در به کار بردن برخی از الفاظ باید دقت کرد، به کار بردن واژه «کمک» قابل توجه دولت این شائبه را درافکار عمومی به وجود می آورد که مترو زیاده خواهی کرده و بودجه مصوب را در جاهای نامشخصی استفاده می کند.
سالی1500 میلیارد تومان بودجه می خواهیم که از این 1500 میلیارد باید 750 میلیارد تومان را شهرداری تهران تامین و بقیه را باید دولت پرداخت کند.
اما در این بین سهم فاینانس و وام های خارجی چه می شود؟
ما به طور میانگین هر ماه چند قرارداد فاینانس و وام خارجی داریم، اما هزینه ساخت و راه اندازی کامل یک خط مترو آنچنان بالاست که این وام ها تنها بخش کوچکی ازهزینه ها را جبران می کند.
سرانجام بودجه یک میلیاردی به کجا رسید؟
همچنان پیگیرهستیم. آقای قالیباف ازطرف شهرداری و ما هم از این طریق پیگیر موضوع هستیم ، اما با وضعیت موجود بعید می دان که دولت راضی به پرداخت بودجه قانونی مترو شود.
