اقتصاددانان میگویند محدودیت افزایش روزانه قیمت در پمپبنزینهای آلمان که برای مهار جهش هزینه انرژی در پی تجاوز آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران اعمال شد، بهجای کاهش قیمتها، حاشیه سود فروشندگان را بالا برد و متوسط بهای بنزین را افزایش داد. جوان آنلاین: برخی اقتصاددانان اعلام کردند که کنترل قیمتهایی که در پمپ بنزینهای آلمان برای محافظت از رانندگان در برابر افزایش قیمت نفت در بحبوحه جنگ در خاورمیانه اعمال شده بود، تاثیر معکوس داشته و میانگین هزینه سوخت را افزایش داده است.
کاترینا رایش وزیر اقتصاد و انرژی آلمان در ماه مارس(اسفند/فروردین) اعلام کرد که پمپ بنزینها باید هرگونه افزایش قیمت را به یک بار در روز در ظهر محدود کنند تا تاثیر افزایش قیمت انرژی را به حداقل برسانند.
با این حال، به گفته اقتصاددانان موسسه «زیو» و موسسه اقتصاد رقابتی دوسلدورف، که قیمتهای عمدهفروشی را با قیمتهای پمپ بنزین در ۱۵ هزار پمپ بنزین مقایسه کردند، این قانون در واقع حاشیه سود بنزین خردهفروشان را پنج تا ۶ سنت در لیتر افزایش داد.
این تارنما نوشت: خبر شکست آشکار این قانون در حالی منتشر میشود که دولت آلمان به رهبری فریدریش مرتس صدراعظم این کشور که نزدیک به یک سال از انتصاب او به این سمت میگذرد، برای احیای اقتصاد راکد خود تلاش میکند و یک طرح اصلاحی باعث ایجاد اختلاف بین حزب محافظهکار دموکرات مسیحی مرتس و شرکای ائتلافی چپ میانه او، حزب سوسیال دموکرات، شده است.
اقتصاددانان با بررسی دادههای قیمت قبل و بعد از معرفی این طرح، دریافتند که قیمتها اکنون در ظهر افزایش و سپس به تدریج در طول روز کاهش یافته و صبح روز بعد به پایینترین حد خود میرسند. این وضعیت باعث شده فرصتهای کمتری در طول روز برای خرید بنزین ارزانتر نسبت به قبل از اصلاحات در اختیار رانندگان قرار گیرد.
اقتصاددانان اذعان کردند: این اصلاحات در افزایش شفافیت قیمت موفق بود اما نتوانست سطح قیمتها را کاهش دهد. اگر بخواهیم دقیقتر بگوییم، تاثیر معکوس داشت.
آنها افزودند: بازههای زمانی با قیمت پایین برجستهتر و قابل پیشبینیتر شدهاند، اما این سادهسازی هزینهای دارد: قیمتها در دوره میانه روز بهطور نظاممند بالاتر میروند.
بر اساس محاسبات آنها، فروشندگان بنزین بهطور اضافی ۵ تا ۶ سنت در هر لیتر سود میبرند و جایگاههای کوچکتر و کسبوکارهای مستقل بیشترین بهره را بردهاند.
با این حال، نویسندگان این مطالعه هیچ تاثیر قابل توجهی بر قیمت دیزل پیدا نکردند.
آنها حدس زدند که این موضوع ممکن است به کاهش تقاضا از سوی دارندگان خودروهای دیزلی—که معمولا مسافتهای طولانیتری را طی میکنند—یا به افزایش سریعتر قیمتها در آغاز بحران، و نیز نزدیک شدن قیمت به آستانه روانی مهم ۲.۵۰ یورو (۲.۹۴ دلار) برای هر لیتر مربوط باشد.