جوان آنلاین: رئیس پلیس راهور فراجا با اعلام اجرای طرح ویژه ترافیکی نوروز ۱۴۰۵ با هشدار نسبت به اوجگیری سفرهای نوروزی، از اجرای طرحی سهضلعی شامل آموزش، برخورد قاطع و خدمترسانی گسترده خبر داد و تأکید کرد از ۲۰ اسفند تا ۱۵ فروردینماه، جرایم رانندگی یکسوم افزایش مییابد. به گفته سردار سیدتیمور حسینی، خودروهای دارای «سرعت بحرانی» حداقل سه روز توقیف میشوند، اتوبوسهای دارای نقص فنی اجازه فعالیت نخواهند داشت و با راهاندازی مرکز آزمون تصادف، شمارهگذاری خودروهای ناایمن نیز متوقف خواهد شد.
سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، صبح دیروز در هشتاد و پنجمین کمیته هماهنگی اجرای طرحهای ویژه ترافیکی نوروز سال ۱۴۰۵ که با حضور نمایندگان و دستگاههای امدادی و خدماترسان و اصحاب رسانه برگزار شد با هشدار نسبت به افزایش سفرهای نوروزی اعلام کرد: «سرعتهای بحرانی، خط قرمز پلیس در ایام نوروز است و بدون مماشات با متخلفان برخورد میکنیم.»
۳ ضلع طرح نوروزی؛ آموزش، برخورد، خدمت
رئیس پلیس راهور، طرح نوروزی امسال را بر سه محور اصلی اعلام کرد و در توضیح آن گفت: «نخست، اقدامات ایجابی شامل آموزش و اطلاعرسانی با هدف فرهنگسازی و افزایش آگاهی رانندگان باید انجام شود. دوم، لازم است اقدامات سلبی و برخورد قانونی با تخلفات حادثهساز از سوی مأموران پلیس که وظیفه آنهاست با متخلف صورت گیرد. سوم، ارائه خدمات شایسته به مسافران نوروزی از سوی تمامی دستگاههای امدادی و خدماتی باید به بهترین نحوه انجام شود.
سردار حسینی تأکید کرد برای جلوگیری از تخلفات حادثهخیز در این ایام، از ۲۰ اسفند تا ۱۵ فروردین، جرایم رانندگی با افزایش یکسوم محاسبه میشود و این موضوع با هدف بازدارندگی بیشتر اعمال خواهد شد.
۹۵ درصد تصادفات؛ حاصل برخوردهای رخبهرخ
یکی از مهمترین محورهای این نشست، بررسی آمار تصادفات نوروز گذشته بود.
رئیس پلیس راهور فراجا در این باره گفت: بیش از ۹۵ درصد تصادفات مهم نوروز ۱۴۰۴ در جادههای دوطرفه فاقد جدا کننده فیزیکی و به صورت برخورد رخبهرخ اتفاق افتاده است. سازمان راهداری موظف است با پیشبینی اعتبار لازم، اقدامات موقت برای جداسازی مسیرها رفت و برگشت و کاهش خطرات را اجرایی کند.
توقیف ۳ روزه خودروهای متخلف
سردار حسینی درباره برخورد با تخلفات رانندگی حادثهساز گفت: در مواردی که تخلف جدی و خطرناک باشد، هیچ اغماض و ملاحظهای وجود ندارد. سرعت لحظهای و متوسط خودروها باید دقیق کنترل و سرعتهای بحرانی سریعاً مدیریت شود. اما در تخلفات جزئی رانندگان، ملاحظه حقوق مردم در اولویت است. اگر خودروی مرتکب سرعت بحرانی شد، علاوه بر اعمال جریمه باید حداقل سه روز توقیف و به پارکینگ منتقل شود. البته در برخی تخلفات مانند پرداخت نکردن جریمههای قبلی که راننده همراه خانوادهاش است، مأموران باید مراعات حال او را بکنند و صرفاً به همین دلیل خودرو را متوقف نکنند.
وی همچنین از راهاندازی سامانه پیامک آنی تخلفات خبر داد تا رانندگان بلافاصله از ثبت تخلف خود مطلع شوند. به گفته او، هدف این است که شهروندان احساس نظارت دائمی داشته باشند.
سلامت فنی اتوبوسها زیر ذرهبین
سردار تیمور حسینی با تأکید ویژه بر ناوگان حملونقل عمومی گفت: اتوبوسی که دارای نقص فنی اساسی است، نباید صورتوضعیت دریافت کند. این حساسیت بهویژه در اردوهای دانشآموزی و سفرهای گروهی دوچندان خواهد بود. وی همچنین گفت بسیاری از حوادث رانندگی در سالهای گذشته به دلیل بیتوجهی برخی مدیران فنی رخ داده و لازم است با بازدید میدانی از پایانههای مهم کشور و توجیه مدیران فنی شرکتهای حملونقل از بروز حوادث جلوگیری شود.
فرسودگی ۴۷ درصد ناوگان؛ زنگ خطر موتورسیکلتها
براساس اعلام پلیس، حدود ۴۷ درصد ناوگان شخصی و عمومی کشور دچار فرسودگی است و این رقم در موتورسیکلتها به حدود ۹۰درصد میرسد. افزایش قیمت خودرو و قطعاتی مانند لاستیک نیز به گفته مسئولان، استفاده از تجهیزات فرسوده را تشدید کرده است.
سردار حسینی هشدار داد که استفاده از لاستیک مستعمل حتی پیش از ترکیدن نیز میتواند عامل حادثه باشد و تأمین بهموقع اقلام حیاتی باید در دستور کار قرار گیرد.
توقف شمارهگذاری خودروهای ناایمن
رئیس پلیس راهور در پاسخ به پرسش «جوان» مبنی بر اینکه چرا خودروهای تولید داخل با وجود ناایمن بودن و وارد کردن خسارتهای جانی و مالی در تصادفات از سوی پلیس شمارهگذاری میشوند، گفت: «با راهاندازی مرکز آزمون تصادف، لازم است هر مدل جدید خودرو در این مرکز ارزیابی شود و نمره قبولی دریافت کند. خودروهایی که شاخصهای ایمنی لازم را نداشته باشند، مشمول توقف شمارهگذاری خواهند شد.
اما خودروهای قبلی از پیش مجوز شمارهگذاری دارند و براساس همان مجوز از سوی پلیس شمارهگذاری میشوند. با این حال، اگر پلیس با خودروهایی مواجه و احتمال داده شود که شاخصهای ایمنی لازم را ندارند، به آنها ورود و در مرکز آزمون تصادف ارزیابیشان میکند و در صورت اثبات این موضوع، دستور توقف شمارهگذاری صادر خواهد شد. همچنین در نظر داریم هر سال بهصورت تصادفی یک خودرو را از خط تولید انتخاب کنیم و آزمون تصادف روی آن انجام دهیم. این اقدام از هفته آینده وارد فاز اجرایی خواهد شد.»
وی در پاسخ به پرسش دیگر «جوان» درباره اینکه یکی دیگر از علل تصادفات مرگبار را ترک فعل برخی از مسئولان در انجام وظیفه است و در این میان پلیس چه وظیفهای دارد، گفت: «براساس تبصره ۳، ماده ۱۴ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی هر جا در حادثه رانندگی معلوم شود که سازمانی قصور کرده است، کارشناس پلیس سهم تقصیر را اعلام میکند.»
استقرار تیمها در ۱۰ کریدور اصلی کشور
به گفته سردار سیدتیمور حسینی، در طرح نوروزی ۱۴۰۵، تیمهای امدادی و خدماتی در ۱۰ کریدور اصلی کشور مستقر میشوند و ایستگاههای سلامت در نقاط حادثهخیز و در فواصل ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها ایجاد خواهد شد تا خدمات امدادی و درمانی بهصورت شبانهروزی ارائه شود.
پویشها بهتنهایی کافی نیستند
رئیس پلیس راهور در بخش دیگری از سخنان خود تأکید کرد که پویشها و کمپینهای فرهنگی بهتنهایی قادر به کاهش تصادفات نیستند و باید در کنار برخوردهای انتظامی، اصلاح راهها، نظارت مستمر و ایمنسازی خودروها اجرا شوند.
عدم توجه به جلو؛ عامل اصلی مرگهای نوروزی
سردار احمد کرمیاسد، رئیس پلیسراه راهور فراجا هم در ادامه این جلسه با اشاره به طرح ترافیکی نورزو سال گذشته گفت: نوروز گذشته بیش از ۹۸هزار نیروی انسانی در اجرای طرح ترافیکی مشارکت داشتند و ۲۴ هزار دستگاه خودروی پلیسی و امدادی در مأموریتها به کار گرفته شدند. این نیروها بهصورت شبانهروزی در جادههای کشور حضور داشتند.
۵۵۸ میلیون تردد نوروزی؛ رشد ۵/۳ درصدی سفرها
رئیس پلیسراه راهور فراجا با اشاره به آمار ترددهای ثبت شده اظهار کرد: در نوروز ۱۴۰۴ بیش از ۵۵۸ میلیون تردد در محورهای برونشهری کشور ثبت شد که نسبت به سال قبل ۵/۳ درصد افزایش داشت. بر اساس این آمار، استان مازندران با بیش از ۱۰ درصد کل سفرها بیشترین سهم ورودی مسافر را به خود اختصاص داد. پس از آن گیلان با ۸ درصد، تهران با ۷ درصد و خراسان رضوی در رتبههای بعدی قرار گرفتند. در مقابل، استان تهران با بیش از ۳۳ درصد بیشترین سهم تولید سفر را داشت. استانهای البرز با ۱۰درصد، اصفهان با ۷درصد، خراسان رضوی با ۶ درصد و فارس و آذربایجان شرقی هر کدام با ۴درصد در رتبههای بعدی قرار گرفتند.
افزایش ۱۲ درصدی جانباختگان نوروزی
سردار کرمیاسد با اشاره به آمار تلفات نوروز گذشته گفت: در تعطیلات نوروز ۱۴۰۴، ۹۴۰ نفر در تصادفات جادهای جان خود را از دست دادند که نسبت به سال قبل ۱۰۱ نفر افزایش داشته و رشد ۱۲درصدی را نشان میدهد.
به گفته وی، ۵۶ درصد جانباختگان مربوط به ۱۰استان کشور بوده است.
عدم توجه به جلو؛ عامل ۴۳ درصد تصادفات
رئیس پلیسراه راهور فراجا مهمترین علت وقوع تصادفات را «عدم توجه به جلو» با سهم ۴۳درصدی عنوان کرد، عاملی که عمدتاً ناشی از استفاده از تلفن همراه، خستگی یا حواسپرتی راننده است.
وی افزود: ۲۵ درصد تصادفات به دلیل ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه و تخطی از سرعت مطمئنه، ۱۳درصد به علت انحراف به چپ در محورهای دوطرفه و ۴ درصد ناشی از تغییر مسیر ناگهانی بوده است.
به گفته کرمیاسد، ۲۵ درصد حوادث به صورت واژگونی و خروج از جاده رخ داده و ۷ درصد نیز مربوط به عابران پیاده بوده است. همچنین ۶۵درصد تصادفات در محدوده ۳۰ کیلومتری شهرها اتفاق افتاده، محدودهای که همواره به عنوان نقطه پرخطر سفرهای نوروزی شناخته میشود.
اوج تصادفات در ساعات عصرگاهی
بررسیها نشان میدهد بیشترین زمان وقوع حوادث بین ساعات ۱۶ تا ۲۰ با سهم ۲۹ درصدی بوده است. پس از آن، بازه زمانی ۱۲ تا ۱۶ با سهم ۲۰درصد در رتبه بعدی قرار دارد، ساعاتی که معمولاً اوج آغاز یا ادامه سفرهای بینشهری محسوب میشود.
جداسازی ۶۰۰ کیلومتر محور بحرانی
رئیس پلیسراه به اقدامات شاخص نوروز گذشته اشاره کرد و گفت: جداسازی ۶۰۰ کیلومتر از محورهای دوطرفه بحرانی، ایجاد بیش از ۷۰۰ ایستگاه خدماتی و استراحتگاه موقت، استقرار مشترک واحدهای امدادی، ارسال پیامک هشدار به رانندگان پرخطر و اعمال محدودیتهای مقطعی ترافیکی از جمله مهمترین اقدامات بود.
کاهش تلفات؛ وابسته به رفتار رانندگان
رئیس پلیسراه راهور فراجا در پایان خاطرنشان کرد: با وجود همه اقدامات زیرساختی و نظارتی، کاهش تلفات جادهای بیش از هر چیز به رفتار رانندگان بستگی دارد.
به گفته وی، عدم توجه به جلو، استفاده از تلفن همراه، خستگی و خوابآلودگی و سرعت غیرمجاز همچنان مهمترین عوامل مرگ در جادههای کشور هستند و رعایت قوانین میتواند نوروزی ایمنتر را برای هموطنان رقم بزند.
