محمد اسدیان در حاشیه آیین بهره‌برداری آزمایشی خط 2 قطار شهری کرج با تأکید بر اهمیت تأمین ایمنی در بهره‌برداری از این پروژه، اظهار کرد : خط 2 مترو کرج شامل دو بخش اصلی است؛ بخش عمرانی شامل تونل و ابنیه، و بخش تجهیزات و ناوگان قطار شهری.
وی تصریح کرد: تمامی تست‌های لازم روی واگن‌ها انجام شده و نتایج نشان می‌دهد که در حال حاضر امکان مسافرگیری در این خط به‌صورت محدود و مطابق با استانداردهای بین‌المللی ایمنی فراهم است.
رئیس مرکز پژوهش و مطالعات راهبردی شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به آغاز مرحله بهره‌برداری آزمایشی افزود: از امروز چهار ایستگاه خط 2 مترو کرج آماده مسافرگیری هستند و در فاز نخست این خط، ۱۴ ایستگاه در نظر گرفته شده است. این فاز از ایستگاه شهید سلطانی آغاز شده و تا ایستگاه ۴۵ متری گلشهر ادامه دارد.
اسدیان تاکید کرد: بر اساس بررسی‌های انجام شده، در سه ساعت ابتدایی صبح (۵ تا ۸) و سه ساعت پایانی روز، امکان مسافرگیری ایمن وجود دارد. این بازه‌های زمانی با قوانین بین‌المللی بهره‌برداری آزمایشی همخوانی کامل دارد و باعث می‌شود تمامی جنبه‌های ایمنی و فنی خط به‌دقت پایش شود.
عضو شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به نقش این خط در کاهش بار ترافیکی کلان‌شهر کرج گفت: پیش از راه‌اندازی مترو، ۷۵۰ نفر از هسته مرکزی ترافیک چهارراه طالقانی با استفاده از ۱۵۰ تاکسی جابه‌جا می‌شدند. با آغاز به کار خط دو مترو، بخش قابل‌توجهی از این حجم تردد به حمل‌ونقل ریلی منتقل شده و مشکلات ترافیکی این محدوده کاهش خواهد یافت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: هدف مدیریت شهری از اجرای بهره‌برداری آزمایشی، حفظ ایمنی شهروندان، رفع نواقص احتمالی و ارتقای کیفیت خدمات مترو پیش از بهره‌برداری کامل است. از شهروندان می‌خواهیم در این مرحله با رعایت قوانین و همکاری با عوامل اجرایی، به تحقق هدف مشترک یعنی داشتن حمل‌ونقل عمومی ایمن، پایدار و کارآمد کمک کنند.
