در پی عدم توافق بین خودروسازان بزرگ امریکا و اتحادیه کارگران خودرو، ۱۳ هزار کارگر اعتصابی بی‌سابقه را شروع کرده‌اند.
اتحادیه کارگران خودرو (UAW) که نماینده کارگران صنعت خودروسازی ایالات متحده است، اعتصاب بزرگی را علیه سه خودروساز بزرگ فورد، جنرال موتورز و استلانتیس آغاز کرده است. در این اعتصابات ۱۳ هزار کارگر شرکت کرده‌اند، و برای اولین بار در تاریخ ۸۸ساله این اتحادیه است که به‌طور همزمان اعتصابی را علیه هر سه خودروساز بزرگ امریکا ترتیب می‌دهد. به گزارش رویترز، اتحادیه کارگران خودرو و سه خودروساز مذکور در حال مذاکره بر سر تمدید قرارداد چهارساله‌ای بودند که در سال ۲۰۱۹ منعقد شده بود، اما این مذاکرات با وجود پیشنهاد بی‌سابقه افزایش ۲۰ درصدی دستمزد، متوقف شد. درنهایت، اتحادیه از امضای قرارداد جدید خودداری کرد و این منجر به چیزی شد که رئیس اتحادیه «شاون فاین» آن را مبارزه عادلانه علیه سه غول خودروسازی دیترویت می‌داند. وی مدت کوتاهی پس از شروع اعتصابات در لایوی از طریق فیس‌بوک به اعضای UAW گفت:این اعتصابات، کارخانه‌های خاصی از فورد، جنرال موتورز و استلانتیس در میشیگان، اوهایو و میسوری را فلج خواهد کرد و به‌سرعت روی تولید خودرو‌های پرتقاضا مثل فورد برانکو، جیپ رانگلر و شورلت کلرادو تأثیر می‌گذارد. به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، کارگران به دنبال افزایش کلی دستمزد به میزان ۳۶ درصد در طول چهار سال هستند. این در حالی است که این شرکت‌ها با ارائه پیشنهاد‌هایی مبنی بر افزایش ۵/۱۷ تا ۲۰ درصدی با درخواست کارگران مقابله کرده‌اند. این اعتصابات در حالی است که صنعت خودروسازی امریکا دوره پرهزینه گذار از خودرو‌های گازسوز به خودرو‌های برقی را آغاز کرده است. اتحادیه کارگران خودروسازی برای اولین بار در تاریخ، تلاش می‌کند نوع جدیدی از فشار را بر این شرکت‌ها تحمیل کند و برخی از دستمزد‌ها و مزایایی را که این کارگران در دهه‌های اخیر از دست داده‌اند، پس بگیرد. گفته شده این اعتصابات حداقل تا آخر هفته جاری ادامه خواهد داشت و اگر این استراتژی UAW برای دستیابی به قراردادی جدید کارساز نباشد، ممکن است کارخانه‌های بیشتری در سراسر امریکا هدف اعتصاب قرار گیرند تا فشار بر خودروسازان افزایش یابد. همچنین اتحادیه می‌تواند تمام کارخانه‌های یک شرکت را فلج کند. بنابر این گزارش، این اعتصاب استفاده از صندوق اعتصاب ۸۲۵ میلیون دلاری این اتحادیه را محدود کرده است.
