معاملات بورس انرژی نشان میدهد که قیمت بنزین و گازمایع در حال برگشت به شرایط پیش از شیوع کرونا هستند؛ چنانکه در خردادماه قیمت صادراتی بنزین ایران تنی ۲۳۰ دلار گرانتر از گازمایع بوده است.
به گزارش فارس، در لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ مجلس شورای اسلامی طرح استفاده از گازمایع در خودروها را به تصویب رساند و شورای نگهبان نیز آن را تأیید کرد. در نتیجه حال نوبت دولت است که با تدوین آییننامه اجرایی این طرح و تصویب و ابلاغ آن به دستگاهها برای اجرایی کردن طرح استفاده از LPG در سبد سوخت خودروها قدم بردارد.
در این میان برخی به بهانههای مختلف با طرح اتوگاز مخالفت کرده و اجرای آن را اشتباه میپندارند. یکی از دلایل منتقدین این طرح، بیشتربودن قیمت صادراتی هر تن گازمایع نسبت به بنزین است. این در حالی است که در حالت کلی و شرایط معمولی و غیرکرونایی، ایران میتواند هر تن بنزین را با قیمتی معادل ۱۵۰ دلار گرانتر از گاز مایع صادر کند و در نتیجه این ادعای منتقدین طرح اتوگاز فاقد اعتبار است.
مراجعه به آمار معاملات بورس انرژی نشان میدهد در چند سال گذشته قیمت هر تن گازمایع به طور میانگین ۱۵۰ دلار کمتر از بنزین و گازوئیل بوده است. از این رو جایگزینی این سوخت با بنزین و گازوئیل در داخل کشور که منجر به صادرات مقدار معادل بنزین و گازوئیل آزاد شده با قیمت بالاتر میشود، درآمد ارزی کشور را افزایش میدهد.
البته قیمت صادرات گازمایع ایران نیز تا حدی از قیمت جهانی تبعیت کرده است، یعنی در یک برهه زمانی قیمت صادراتی این محصول به طور ناگهانی افزایش یافته و از قیمت صادراتی بنزین بیشتر شده است، ولی حال به نظر میرسد دوباره این قیمت کاهش یافته و فاصله ۱۵۰ دلاری هر تن بنزین با گازمایع در حال رقم خوردن است و بدین صورت بازار بنزین و گازمایع به حالت ثبات خود قبل از شیوع کرونا برگشته است.
براساس این گزارش، در خرداد ماه میانگین قیمت صادراتی بنزین و گازمایع به ترتیب ۵۳۳ دلار و ۳۰۵ به ازای هر تن بوده است. به بیان دیگر در ماه گذشته قیمت صادراتی بنزین ایران حدود ۲۳۰ دلار به ازای هر تن بیشتر از قیمت صادراتی گازمایع ایران شده است.
البته توجیه جایگزینی گازمایع به جای بنزین و گازوئیل در سبد سوخت کشور و صادرات بنزین و گازوئیل معادل آزادشده تنها به قیمت صادراتی بالاتر این دو سوخت محدود نمیشود، بلکه بنابر اطلاعات واصله که بخشی از آنها نیز منتشر شده است به دلیل محدودیتهای صادراتی بخش اعظمی از گازمایع تولید در کشور در خطوط لوله طبیعی و فلرها میسوزد.
