سرویس اقتصادی جوان آنلاین: به گزارش «ایسنا»، حسن کریمی، کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: به‌رغم آنکه شکاف میان عرضه خودرو و تقاضای بازار به بیش از یک میلیون دستگاه رسیده‌است، گویا شرکت‌های خودروساز برخلاف روز‌های پایانی سال‌های گذشته، این روز‌ها انگیزه و رمق کافی برای شکستن رکورد‌های پیشین خود را ندارند. وی افزود: در واقع کمبود نقدینگی در شرکت‌های خودروساز از یک‌سو و محدودیت‌های تأمین قطعه از چین و متعاقباً ترخیص آن‌ها از گمرک از سوی دیگر، خطوط تولید این شرکت‌ها را تاحدودی نسبت به ایام مشابه در سال‌های گذشته متوقف کرده‌است.
این کارشناس صنعت خودرو تأکید کرد: علاوه براین، اغلب شاخص‌های اقتصادی از جمله تورم، نرخ برابری ارزش ریال در مقابل ارز‌های خارجی و نیز میزان نقدینگی در کشور از شرایط مساعدی برخوردار نیستند؛ بنابراین با وجود این شرایط انتظار می‌رفت قیمت خودرو در روز‌های پایانی سال افزایشی باشد تا کاهشی. اما فقط یک دلیل و آن هم عقب‌نشینی خریداران خودرو و کاهش تقاضای خودرو، بی‌اثر شدن تمامی پارامتر‌های مؤثر در افزایش قیمت خودرو را به دنبال آورد.
کریمی سنجری با بیان اینکه به هر حال شیوع ویروس کرونا نیز بسیاری از برنامه‌ریزی‌های معمول اجتماعی مردم را تغییر داده‌است، گفت: در شرایط فعلی مردم ترجیح می‌دهند به جهت مصون ماندن از عواقب خطیر بیماری ناشی از ویروس، خود و خانواده خود را قرنطینه کنند. بر این اساس و برخلاف سال‌های گذشته، در خیابان‌های شهر‌ها به ویژه کلانشهر‌هایی نظیر تهران، خبری از ترافیک معمول روز‌های پایانی سال نیست. گویی مردم در یک تصمیم درست و مطابق پروتکل‌های وزارت بهداشت تصمیم گرفته‌اند تعطیلات پیش روی نوروزی را در خانه بمانند و از تردد در شهر‌ها و مسافرت خودداری کنند. وی ادامه داد: به همین دلیل بازار خودرو نیز رونق روز‌های ابتدایی اسفند خود را از دست داده‌است. در حالی‌که تا پیش از این تعادل منطقی بین عرضه و تقاضای خودرو به سمت کفه تقاضا سنگینی می‌کرد، ویروس کرونا باعث شد سنگینی کفه تغییر کند و این بار این فروشندگان خودرو هستند که مجبورند به ساز خریداران برقصند.
